Autor Tópico: Ajuda num motor Fiat 127 mkII  (Lida 51461 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

er.loves fiat

  • Maserati

  • Offline
  • *
  • 5091
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #210 em: 01 de Junho, 2011, 02:13:25 »
Tiras os calços fora e com uma lima desbasta-lhes (os pros chamam-lhe chanfrar) um bocadinho os rebordos... A chiadeira vai-se!

Também podes comprar uma latinha de massa de cobre e untar "as costas" dos calços...

 :t_up:
onde poderei comprar isso?
"Ser o melhor não é apenas um detalhe. São muitos."

Artur Branco

  • Moderação
  • Maserati

  • Offline
  • ****
  • 8849
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Artur Branco
    • As minhas Fotografias
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #211 em: 01 de Junho, 2011, 03:10:14 »
Eu sei que a WURTH tem, a LiquiMoly também... Há muitas e variadas marcas!

A que rende mais é comprada em latas assim:



Acho que qualquer "casa de peças" te arranja isso!

                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

Lancisti

  • Maserati

  • Offline
  • *
  • 5883
  • Karma:
    +0/-0
  • Texto Pessoal
    "La differenza di viaggiare in Lancia"
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #212 em: 01 de Junho, 2011, 03:27:10 »
Hoje em dia já não é bem assim, vendem em spray!
Basicamente é a mesma coisa mas com mais desperdicio..

Artur Branco

  • Moderação
  • Maserati

  • Offline
  • ****
  • 8849
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Artur Branco
    • As minhas Fotografias
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #213 em: 01 de Junho, 2011, 03:43:29 »
Pois! Por isso é que eu disse que esta rende mais! E ainda se compra assim! Ainda há pouco tempo vi da WURTH à venda, não me lembro é onde foi...

                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

nnuno

  • Moretti

  • Offline
  • *
  • 265
  • Karma:
    +0/-0
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #214 em: 01 de Junho, 2011, 18:10:18 »
Tiras os calços fora e com uma lima desbasta-lhes (os pros chamam-lhe chanfrar) um bocadinho os rebordos... A chiadeira vai-se!

Também podes comprar uma latinha de massa de cobre e untar "as costas" dos calços...

 :t_up:

A parte de tirar os calços fora e com uma lima desbasta-lhes os rebordos já levei a um mecânico para ele fazer isso mas ficou na mesma passado um bocado. Aquilo basta travar só um bocadinho que começa logo a chiar. Esse produto funciona mesmo? Como é que se aplica esse produto?

Artur Branco

  • Moderação
  • Maserati

  • Offline
  • ****
  • 8849
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Artur Branco
    • As minhas Fotografias
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #215 em: 01 de Junho, 2011, 18:48:03 »
O produto funciona até certo ponto...

Para além da Massa de Cobre tens também um produto chamado Plastilube. Também é adequado para o efeito!

Estes produtos tem como função anular as vibrações das pastilhas... A Massa de Cobre serve também como um condutor termico, ajudando o sistema a escoar o calor provocado pela travagem.

No caso do meu Grande Punto, tive mesmo de trocar as pastilhas que meti aos 58.000kms por outras mais macias! Começaram a chiar logo de novas, foram "chanfreadas", levaram massa... Continuaram a chiar! Ao fim de 1000kms troquei por outras de gama superior e até hoje nunca mais ouvi um pio!

Quando os discos já apresentam algum desgaste, a tendência para chiar será maior!

A massa de cobre é "barrada" nas "costas" da pastilha e nos rebordos onde a pastilha encoste à pinça! Também há que use a massa de cobre entre a jante e o cubo e nos próprios pernos (eu aqui não gosto de pôr).

                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

nnuno

  • Moretti

  • Offline
  • *
  • 265
  • Karma:
    +0/-0
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #216 em: 01 de Junho, 2011, 23:17:30 »
Ok. Obrigado. Vou ver se consigo resolver mas estes calços começaram também a chiar logo de início. Secalhar é do tipo de calços.

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #217 em: 01 de Junho, 2011, 23:21:42 »
esses calços ficam vidrados daí o chiar!

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #218 em: 02 de Junho, 2011, 11:21:57 »
os calços vidram por travagens prolongadas :)
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #219 em: 02 de Junho, 2011, 12:22:12 »
os calços vidram por travagens prolongadas :)

nop...

principalmente por areia e aquecimento excessivo

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #220 em: 02 de Junho, 2011, 12:32:10 »
precisamente... travagens prolongadas
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

Lancisti

  • Maserati

  • Offline
  • *
  • 5883
  • Karma:
    +0/-0
  • Texto Pessoal
    "La differenza di viaggiare in Lancia"
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #221 em: 02 de Junho, 2011, 13:16:34 »
Os travões de competição .... vidrados portanto :d_naughty:

rui aleixo

  • Zagato

  • Offline
  • *
  • 2253
  • Karma:
    +0/-0
    • http://
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #222 em: 02 de Junho, 2011, 16:06:00 »
 Os bons competidores  usam bons travões e ventilados.

Quanto á massa que  dizem que colocam  nas costas da pastilas e etc ...acho completamente desnecesária pq as molas do suportes de pastilhas estão lá precisamente para que elas não andem a saltitar e a fazer tlim tlim...e se os carros não trazem de fábrica é pq não faz lá falta ...além de que a massa tem gordura ...coisa que não combina nem com discos nem compastilhas 
Tem mais lógica nos pernos e  nas centros das jantes ...mas mesmo para os pernos não acho necessário.

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #223 em: 02 de Junho, 2011, 18:13:29 »
Os travões de competição .... vidrados portanto :d_naughty:

não porque o Ferodo é muito mais rijo e aguenta o aquecimento excessivo

nnuno

  • Moretti

  • Offline
  • *
  • 265
  • Karma:
    +0/-0
Re: Ajuda num motor Fiat 127 mkII
« Responder #224 em: 02 de Junho, 2011, 18:58:31 »
Estou a ver que a melhor solução é mudar de pastilhas e discos. Tentei aproveitar os discos rectificando-os mas já vi que não valeu a pena. Só é pena porque os calços estam praticamente novos.