uma mentira dita mil vezes....

[Bigluisao]

calma lá: AQUI ESTÃO OS XUNGAS TODOS A DISCUTIR????

Ó LB, estás a confundir Xungas com Xuners, não é bem a mesma coisa embora ambos sejam adjectivos depreciativos!  

Eu acho é que o xuning, é mais em função do que se vê, do que daquilo que não se vê. O caso dos discos e pastilhas de travão desta ou daquela marca, não creio que seja xuning, afinal de contas os travões são um órgão fundamental e indispensável em qualquer carro, que tem uma função importante a cumprir, por isso não acho que sejam apenas para show-off.

O xuning do meu ponto de vista, tem mais a ver com o supérfluo, com acessório desnecessário e de mau gosto e que visam propositadamente desfigurar o carro a tal ponto, que na grande maioria dos casos temos dificuldade em identifica-los à primeira vista.

Para cúmulo todos esses apêndices que são habitualmente aplicados, além de não terem nenhuma utilidade pratica e serem de má qualidade, podem inclusivamente em muitos casos comprometer a segurança do veículo!

Para os xuners o que conta é o aspecto final!

Cumps,
Luís

[BlacKsNaKe]

Voces confundem o tuning, arte de modificar carros, e conseguir la por 20.000 watts de som, quer gostemos, quer nao, com o xuning, que isso sim, é o ucra das obras, com o seu corsa a/fiat unhas, cheio de frisos cromados, e batentes reflectores nas portas, com o mijas com luzinhas, uma bufadeira a arrastar no alcatrao, o belo do isqueiro com neons, e a ultima moda, as faixas de leds para pôr por baixo da opticas  












P.S. mas esse usa disco "Com Rebordo" e pastilha "No Ferro" 

[cinquecento_04_40]

ora vamos lá ver.. cada um tem a sua opiniao, mas eu nao acho que por ter alguns watts a mais no carro seja xuning, eu tenho-os e afinei os aparelhos para ter mais qualidade, podia por a tocar mais alto mas eu prefiro alguma qualidade.. discos e pastilhas?? eu tambem tenho discos brembo e pastilhas ferodo e aquilo trava bem.. acho que muito boa gente se queixa porque nao sabe travar e quando precisa é pé no travao ate o bolide parar, seja a que velocidade for.. temos que ver é que quem poe isto ou aquilo no carro poe porque gosta.. na minha opiniao um carro xunga é aquele carro que agente ve muito mal tratado todo cagado com terra ate meio da porta, cd´s espalhados, cheio de mossas. esses acessorios que se falam só poe quem quer e quem gosta.. por ex. no caso do pete que tem o tejadilho aos quadradinho eu nao o vou chamar de xuning, o tipo fez uma coisa diferente, eu nao o fazia no meu, mas nao o posso criticar.. sao gostos.. só isso.. agora xuning é daquelas palavras que nem devia existir..

[smokeme]

Eu se entrasse num carro com chão a alumínio e as botas molhadas e/ou cheias de lama mal metesse o primeiro pé dentro escorregava e caía!
Nesses casos é tapetes de borracha, parece-me muito mais apropriado.

certamente que não estamos a falar da mesma coisa.. estou a falar em forrar a aluminio com placa xadrez, são concebidas de raiz para serem antiderrapantes e usadas nos degraus de maquinaria pesada, corredores dos autotanques etc 

[BlacKsNaKe]

ora vamos lá ver.. cada um tem a sua opiniao, mas eu nao acho que por ter alguns watts a mais no carro seja xuning, eu tenho-os e afinei os aparelhos para ter mais qualidade, podia por a tocar mais alto mas eu prefiro alguma qualidade.. discos e pastilhas?? eu tambem tenho discos brembo e pastilhas ferodo e aquilo trava bem.. acho que muito boa gente se queixa porque nao sabe travar e quando precisa é pé no travao ate o bolide parar, seja a que velocidade for.. temos que ver é que quem poe isto ou aquilo no carro poe porque gosta.. na minha opiniao um carro xunga é aquele carro que agente ve muito mal tratado todo cagado com terra ate meio da porta, cd´s espalhados, cheio de mossas. esses acessorios que se falam só poe quem quer e quem gosta.. por ex. no caso do pete que tem o tejadilho aos quadradinho eu nao o vou chamar de xuning, o tipo fez uma coisa diferente, eu nao o fazia no meu, mas nao o posso criticar.. sao gostos.. só isso.. agora xuning é daquelas palavras que nem devia existir..

eu n disse que por som no carro era xuning, mas para alguem irá ser certamente.

pra mim, n tem que ter muito, tem e que ser bom!, a acompanhar dum subzito so para se fazer sentir os graves... pra mim, isso não e xuning!
eu tive um cinquecento, branco tejadilho preto, e peliculas, panela final escort 1.4, colectores 4-2-1, etc.etc.etc.... imagino os nomes que me vao chamar  , mas no entanto, mesmo que nao gostava de "xuning" achava um piadao ao charuto!!

[carlosfm]

Há uma grande diferença entre qualidade de som e quantidade (watts).
25 watts RMS dentro de um carro é suficiente, se forem de qualidade.
No meu carro anterior fiz um amplificador com por volta dessa potência, com material de qualidade.
Bombava bem, não distorcia, era mais que suficiente e tinha uma qualidade bem superior ao que vem dentro dos auto-rádios e muitos amplificadores que andam por aí.
4 colunas JBL (nada caras) e tweeters Beyma no tablier.
Sub Blaupunkt, bem antigo, caixa metálica, pequeno, com 2 woofers. Na mala.
Com pouco dinheiro tinha um som que dava gozo.
Gosto de ouvir um agudo detalhado, um médio "aberto" mas sem agredir, e sobretudo um grave prufundo mas firme.

Há quem tenha uma artilharia no carro que depois só serve para concursos de SPL, porque o som normalmente é de fugir.
Um carro não tem estrutura para isso.
Já vi o vidro traseiro de um UNO a saltar fora a caír no chão, com o som que estava lá dentro.
Também há muita treta nas potências especificadas no car audio.
Por exemplo, um auto-rádio que diz 50Wx4 raramente tem mais de 15W RMS por canal.
Nos amplificadores ainda é mais gritante, somam os canais, especificam a potência máxima e não a nominal e depois aquilo dá figuras de 2000 watts. É de rir.

[smokeme]

isso do som tambem depende muito da insonorização do carro, no meu punto esses 25w rms mal se ouviam em AE...

[BladeRunner]

Como sou portador de ouvidos humanos prefiro apreciar fidelidade a potência!
Se estamos a falar de uma colunas com mais fidelidade, um amplificador que "trate" melhor o fluir do som... ok!
Se estamos a falar de encher um espaço de um carro com watts em excesso, para andar a espalhar graves com os vidros para baixo... isso, para mim, é xuning. São pessoas que, ou são surdas e têm de sentir os graves para ter a sensação de ouvir algo, ou então não entendo a noção de apreciar música que têm! Um tipo que vem com aquilo a fazer-se ouvir a uns cem ou duzentos metros de distância deve ter um qualquer complexo, sei lá, de inferioridade e pensa que assim todos o respeitam e o defiram como pessoa! Estranho!
É, talvez, uma maneira de imporem o seu gosto aos outros!
De resto... concordo com o carlosfm.

[er.loves fiat]

Voces confundem o tuning, arte de modificar carros, e conseguir la por 20.000 watts de som, quer gostemos, quer nao, com o xuning, que isso sim, é o ucra das obras, com o seu corsa a/fiat unhas, cheio de frisos cromados, e batentes reflectores nas portas, com o mijas com luzinhas, uma bufadeira a arrastar no alcatrao, o belo do isqueiro com neons, e a ultima moda, as faixas de leds para pôr por baixo da opticas  

e











P.S. mas esse usa disco "Com Rebordo" e pastilha "No Ferro" 

isso para mim só me diz uma coisa.........

a quem queria um audi A5  ou A4, mas infelizmente vive na ilusão.........

[carlosfm]

isso do som tambem depende muito da insonorização do carro, no meu punto esses 25w rms mal se ouviam em AE...

Estás completamente enganado, eu nem conseguia chegar a meio volume.
25W RMS pode ter picos de mais de 50W.
Cuidado, que 25W RMS nenhum auto-rádio tem internamente. Nem os que dizem 60Wx4.
Já agora, 100W é apenas o dobro da potência de 10W, não são 10x mais.
O som é logarítmico, não é linear.
Mesmo no carro, a maior parte das vezes estás a ouvir som a muito menos de 1Watt.
Há muita gente por aí a falar destas coisas que não percebe nada de electrónica.

Onde precisas de milhares de watts é em concertos ao vivo, principalmente ao ar livre.
O som não tem onde reflectir.
Num carro o efeito é como estar dentro da coluna!

Há pessoal que gasta milhares de €€€ em som no carro (muitas vezes mais do que o valor do próprio carro) e em casa ouvem música numa midi da tanga.
Eu vejo as coisas ao contrário. Alta fidelidade é em casa.
Num carro dá gosto ter qualidade (e não quantidade) mas nunca chega aos calcanhares da qualidade de som que se pode ter em casa.

[carlosfm]

Como sou portador de ouvidos humanos prefiro apreciar fidelidade a potência!
Se estamos a falar de uma colunas com mais fidelidade, um amplificador que "trate" melhor o fluir do som... ok!
Se estamos a falar de encher um espaço de um carro com watts em excesso, para andar a espalhar graves com os vidros para baixo... isso, para mim, é xuning. São pessoas que, ou são surdas e têm de sentir os graves para ter a sensação de ouvir algo, ou então não entendo a noção de apreciar música que têm! Um tipo que vem com aquilo a fazer-se ouvir a uns cem ou duzentos metros de distância deve ter um qualquer complexo, sei lá, de inferioridade e pensa que assim todos o respeitam e o defiram como pessoa! Estranho!
É, talvez, uma maneira de imporem o seu gosto aos outros!
De resto... concordo com o carlosfm.

Concordo plenamente com tudo o que disseste.
Os graves também têm que ter "detalhe", têm que ser firmes.
Normalmente nesses casos o que se ouve é um grave de uma nota só, contínuo.
Ou seja, aquilo toca alto mas o amplificador está a distorcer por todo o lado, está-se a borrar todo, o carro não tem estrutura para aquele grave, é uma desgraça.
Não consigo nem ouvir música assim.
A guerra do loudness não me interessa, gosto de ouvir em condições, com detalhe.

Vamos lá a ver, tecnicamente as frequências graves têm um comprimento de onda muito maior do que os médios ou os agudos.
Um carro não tem espaço para ter grave em condições, por mais que isoles ou faças o que quiseres, nada vai contrariar as leis da física.
No carro mais vale ter um grave menos profundo, mas firme e certinho. É possível ter um grave relativamente profundo, sem exageros que só acabam em distorção.
É preciso uma sala grande (e colunas grandes) para ter bom grave.
Daquele tipo de grave profundo e firme que te dá um pontapé nos queixos e uma massagem corporal. Isso sim, dá gozo.

[Bigluisao]

Como sou portador de ouvidos humanos prefiro apreciar fidelidade a potência!
Se estamos a falar de uma colunas com mais fidelidade, um amplificador que "trate" melhor o fluir do som... ok!
Se estamos a falar de encher um espaço de um carro com watts em excesso, para andar a espalhar graves com os vidros para baixo... isso, para mim, é xuning. São pessoas que, ou são surdas e têm de sentir os graves para ter a sensação de ouvir algo, ou então não entendo a noção de apreciar música que têm! Um tipo que vem com aquilo a fazer-se ouvir a uns cem ou duzentos metros de distância deve ter um qualquer complexo, sei lá, de inferioridade e pensa que assim todos o respeitam e o defiram como pessoa! Estranho!
É, talvez, uma maneira de imporem o seu gosto aos outros!
De resto... concordo com o carlosfm.

Concordo plenamente com tudo o que disseste.
Os graves também têm que ter "detalhe", têm que ser firmes.
Normalmente nesses casos o que se ouve é um grave de uma nota só, contínuo.
Ou seja, aquilo toca alto mas o amplificador está a distorcer por todo o lado, está-se a borrar todo, o carro não tem estrutura para aquele grave, é uma desgraça.
Não consigo nem ouvir música assim.
A guerra do loudness não me interessa, gosto de ouvir em condições, com detalhe.

Vamos lá a ver, tecnicamente as frequências graves têm um comprimento de onda muito maior do que os médios ou os agudos.
Um carro não tem espaço para ter grave em condições, por mais que isoles ou faças o que quiseres, nada vai contrariar as leis da física.
No carro mais vale ter um grave menos profundo, mas firme e certinho. É possível ter um grave relativamente profundo, sem exageros que só acabam em distorção.
É preciso uma sala grande (e colunas grandes) para ter bom grave.
Daquele tipo de grave profundo e firme que te dá um pontapé nos queixos e uma massagem corporal. Isso sim, dá gozo.

Então já somos 3 a pensar do mesmo modo!

Eu também prefiro a qualidade à quantidade. Acho uma grande estupidez encher um carro de "BARULHO" e pensar que  dessa forma se tem o melhor som!

É um disparate total! Conforme já referiste e muito bem, "nenhum carro tem estrutura para isso". Ninguém pense que por ter um sistema que debita muitos decibéis que tem melhor som, isso só serve é para dar cabo da audição, incomodar os outros e fazer figuras tristes!

Cumps,
Luís

[cinquecento_04_40]

mas á quem goste de ouvir musica num volume mais alto!!!!!!!!!

[carlosfm]

Pois, mas alto tem limites.
Podes ouvir alto e com qualidade, sem necessidade de chegar a níveis disco.
Principalmente num carro, onde é como estar dentro da coluna.
Não resulta.
Monta uma hi-fi dentro de uma cabine telefónica, sobe o som até níveis incomportáves e depois diz-me se isso que estás a ouvir é música.

[cinquecento_04_40]

Pois, mas alto tem limites.
Podes ouvir alto, sem chegar a níveis disco.
Principalmente num carro, onde é como estar dentro da coluna.
Não resulta.

nao faço mais comentarios neste topico, nem em topicos identicos.. enquanto houver gente a pensar que tudo o que é diferente ou que nao gosta sao uma cambada disto ou daquilo, nao vale a pena teclar.. têm todos muita razao, tudo o que voces gostam é que é bom e sabem todos muito.. etc etc etc..