o tal "grilar"

[er.loves fiat]

boas pessoal,

ja se falou no tópico abaixo do tal "grilar" e que faz consumos exorbitantes....... que tenho notado.......

a minha duvida é qual das peças que faz vácuo será???como posso saber qual é que esta estragada?
cá vai foto.

é de um corsa A 1.0

[Luke]

a que se referiu é a do distribuidor (segunda imagem)

[er.loves fiat]

olha luke e haverá maneira de descobrir qual é que esta estragada??

[Luke]

deixa a do carburador quieta, a do distribuidor é pores a boca no tubo e puxares, é suposto fazer "vacuo"

[er.loves fiat]

hum.. ok chefe então eu ja vou ver isso, e se tal vou buscar um novo. a do carburador, já procurei todo quanto é sitio desde as lojas de peças , ligaram para opel de lisboa e nada, fui a opel e Espanha, a loja de peças a Espanha e nada encontrei.

mas pronto vou ver se a do distribuidor ta bom.

ele faz o grilar quando acelero mais a fundo em baixas rotações é que noto

[Luke]

a do carburador tem a ver com enriquecer a mistura salvo erro... deixa-a quieta

[er.loves fiat]

a do carburador tem a ver com enriquecer a mistura salvo erro... deixa-a quieta

hum.. ok luke, obrigado então !

abraços

[er.loves fiat]

bem la fui comprar a dita peça, montei mas parece que continua na mesma....


raios....ando a meses a tentar descobrir esta porra

[LB]

então eu vou-te explicar!

tens o veio do distribuidor que tem uma porca em baixo para desapertá-lo, não tens??

marcas o sitio onde o veio se encontra, com uma pequena navalha para fazer fio de marcação;
desenroscas e começas a rodar o veio no sentido dos ponteiros do relógio, imagina para aí uns 30º (1/6 do veio rodar para o lado contrário - 180º)

vai dar uma volta e vê se começa a trabalhar melhor (ou pior...)

[er.loves fiat]

então eu vou-te explicar!

tens o veio do distribuidor que tem uma porca em baixo para desapertá-lo, não tens??

marcas o sitio onde o veio se encontra, com uma pequena navalha para fazer fio de marcação;
desenroscas e começas a rodar o veio no sentido dos ponteiros do relógio, imagina para aí uns 30º (1/6 do veio rodar para o lado contrário - 180º)

vai dar uma volta e vê se começa a trabalhar melhor (ou pior...)

ok chefe então vou tratar de ver isso !!
obrigado!

[smokeme]

a do carburador tem a ver com enriquecer a mistura salvo erro... deixa-a quieta

é a bomba de acelaração 

[er.loves fiat]

pois, não se pode saber tudo sem aprender

bem já estive a ver aquilo...

parece que o distribuidor estava um dente fora do sitio, é o que dá levar o carro a sucateiros....também foi a ultima vez!! andavam me a dizer que o distribuidor estava estradado...sinceramente não sei como......na altura comprei o distribuidor e nada, tudo na mesma... tirei a tampa das válvulas para ver as folgas, e estavam muito bem afinadas !!!! sim senhor !!! toca afinar válvulas também, mais...cabos de vela com fugas.. carburador mau afinado, tinha gazes muito altos, afinado pelo sr. mecânico... enfim!

outro dia la o levei mecânico que trabalhou na fiat anhas , ligou la uns aparelhos, afinou, e ficou novo !!

agora parece um relógio.


agora quem mexe no meu carro sou eu !
ou quem de confiança

[smokeme]

pois, não se pode saber tudo sem aprender

bem já estive a ver aquilo...

parece que o distribuidor estava um dente fora do sitio, é o que dá levar o carro a sucateiros....também foi a ultima vez!! andavam me a dizer que o distribuidor estava estradado...sinceramente não sei como......na altura comprei o distribuidor e nada, tudo na mesma... tirei a tampa das válvulas para ver as folgas, e estavam muito bem afinadas !!!! sim senhor !!! toca afinar válvulas também, mais...cabos de vela com fugas.. carburador mau afinado, tinha gazes muito altos, afinado pelo sr. mecânico... enfim!

outro dia la o levei mecânico que trabalhou na fiat anhas , ligou la uns aparelhos, afinou, e ficou novo !!

agora parece um relógio.


agora quem mexe no meu carro sou eu !
ou quem de confiança

explica lá essa que não estou a perceber...

[er.loves fiat]

o distribuidor não estava completamente no ponto, só faltava andar um dente.

[Luke]

o veio não tem que estar no dente especifico, o corpo do distribuidor permite afinação