Fiat no Brasil - 2010

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Fiat, novamente a “Melhor Empresa” do setor de autoindústria

Pela oitava vez, a Fiat Automóveis foi premiada com o título de “Melhor Empresa” do setor Autoindústria pelo anuário “Melhores e Maiores” da revista “Exame”. O levantamento avalia indicadores como receita bruta, crescimento, liderança de mercado, liquidez corrente e rentabilidade. A premiação foi entregue ontem à noite, em São Paulo, ao diretor comercial da Fiat, Lélio Ramos, que representou o presidente da Fiat na América Latina, Cledorvino Belini, em viagem ao exterior. À solenidade, compareceram também os diretores Vilmar Fistarol, de Recursos Humanos; Osias Galantine, de Compras; Windson Paz, de Qualidade, e Marco Lage, de Comunicação Corporativa.

Com base nos resultados obtidos em 2009, a reportagem aponta que, apesar do cenário global ser de profunda transformação, com a crise mundial que abalou as grandes fabricantes de veículos, “o Brasil faz parte da fatia do mundo em que as coisas acontecem na industria automobilística”. Ao comentar os resultados obtidos pela Fiat, a revista destaca que “a manutenção da política de investimentos esteve entre os fatores que permitiram que a Fiat conquistasse, pela oitava vez na década e pelo quinto ano consecutivo, a liderança do mercado de automóveis de passeio e comerciais leves no Brasil”. Vale destacar que o mercado nacional é, hoje, um dos mais competitivos de todo o mundo, com mais de 40 marcas disputando a preferência do consumidor.

Para o presidente da Fiat na América Latina, C. Belini, a premiação da “Exame” reforça a busca da Fiat pela sustentabilidade do negócio, que é o resultado do trabalho pela liderança de resultados no mercado automobilístico brasileiro, com foco em produtos de alta qualidade, com inovação e tecnologia, na competitividade e no melhor relacionamento com os parceiros, como os fornecedores, concessionários e os milhares de colaboradores da Fiat no Brasil. “Cumprimento cada um dos nossos colaboradores da Fiat por esta importante conquista”, afirmou.

Ao receber o prêmio, o diretor comercial Lélio Ramos reafirmou o otimismo em relação ao desempenho da Fiat também em 2010. “O novo Uno e os lançamentos de carros que faremos ao longo deste ano nos ajudarão a manter a liderança do setor”, disse. O troféu foi entregue pelo redator chefe da “Exame”, André Lahóz, e pelo professor Iran Siqueira Lima, da Fundação Instituto de Pesquisas Contábeis, Atuariais e Financeiras (Fipecafi), da Universidade de São Paulo, que realiza as análises financeiras que suportam a publicação. O setor autoindústria abrange empresas com as seguintes atividades: montadoras de automóveis e caminhões, fabricantes de tratores e máquinas agrícolas, carrocerias, pneus, aeronaves e motocicletas, e ainda fornecedores de autopeças e componentes.


Foto 1:

Os diretores Windson Paz (Qualidade), Marco Lage (Comunicação). Lélio Ramos (Comercial), Osias Galantine (Compras) e Vilmar Fistarol (Recursos Humanos) com o prêmio concedido à Fiat Automóveis.

Foto 2:

O diretor comercial da Fiat, Lélio Ramos, ao receber o prêmio, entre o redator chefe da “Exame”, André Lahóz, e o professor Iran Siqueira Lima, da Fipecafi.

Fonte: Fiat Press

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Fiat reafirma seu compromisso com a inovação ao completar 34 anos de Brasil

Uma trajetória pautada pela inovação, por produtos de alta qualidade e pelo trabalho em parceria com os fornecedores, rede de concessionários e os milhares de colaboradores de uma das maiores fábricas de automóveis do mundo. Assim pode ser definida a história da Fiat Automóveis, que completa hoje 34 anos de atuação no Brasil, e renova o seu compromisso de continuar inovando sempre, visando a sustentabilidade do negócio e a liderança de resultados.

Ao celebrar a data, o presidente da Fiat na América Latina, Cledorvino Belini, lembrou que este ano a empresa completa um dos seus maiores ciclos de investimentos no País, com um total de R$ 5 bilhões entre 2008 e 2010, destinados à ampliação da capacidade produtiva, ao desenvolvimento de novos processos, tecnologias e de novos produtos, entre os quais o Novo Uno é a demonstração mais expressiva do pleno entendimento dos anseios dos consumidores – um carro que criou um novo conceito no mercado brasileiro a partir da recriação de um ícone da indústria automobilística nacional, em bases totalmente inovadoras. “Estamos prontos para desafios cada vez maiores”, afirmou Belini, ao agradecer a confiança com que os consumidores têm valorizado a Fiat.

Desde 1976, quando foi inaugurada a fábrica de Betim, em Minas, a Fiat já produziu cerca de 11,8 milhões de unidades, dos quais três milhões foram exportados para todos os continentes do mundo. Em 2009, a Fiat obteve um novo recorde de vendas e foi novamente líder no mercado brasileiro de veículos, com um total 737 mil veículos emplacados. Foi o oitavo ano na liderança desde 2001, com uma participação de 24,5% do mercado de automóveis e veículos comerciais leves, ou uma em cada quatro unidades.

Com capacidade para produzir 800 mil veículos por ano, a fábrica da Fiat incorporou as mais modernas tecnologias nos seus processos de prensas, funilaria, pintura e montagem, para transformar em realidade os projetos elaborados em seu Polo de Desenvolvimento Giovanni Agnelli, plenamente capacitado para a execução de todas as etapas de construção de um automóvel, desde o design até os mais sofisticados testes de experimentação. Hoje, a gama da Fiat inclui 14 modelos e mais de 250 versões, incluindo as destinadas à exportação. Entre os mais recentes sucessos de mercado que foram projetados neste complexo de engenharia automotiva e talento humano, estão o Novo Uno, o Fiat Punto (agora com nova motorização 1.6 e 1.8 ), a picape Strada Cabine Dupla e a ampla gama da família Palio, além da sofisticação do sedan Linea.

O Polo de Desenvolvimento também projeta o futuro. O próximo carro conceito da Fiat, o FCC III, já está sendo concebido no Centro Estilo da Fiat em Betim, como resultado de mais de 10 mil idéias que foram postadas no site www.fiatmio.cc, uma plataforma colaborativa na internet que recebeu nada menos de 1,5 milhão de visitas de internautas de todo o mundo. O novo carro – um veículo compacto, urbano, com convergência de mídias e infotainment, fácil de estacionar e com zero emissão – será apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em outubro.

 
Sustentabilidade

O compromisso com a sustentabilidade ambiental não é apenas uma promessa para o futuro. Atualmente, 99% dos veículos vendidos pela Fiat no mercado brasileiro são equipados com motores flex, que permitem o uso simultâneo de etanol e de gasolina, em qualquer proporção, contribuindo para a redução de emissões atmosféricas. Além de produtos mais amigáveis ao meio ambiente, a Fiat desenvolve processos mais inteligentes e adota posturas mais firmes em relação à conservação ambiental, com um investimento que supera a marca de US$ 120 milhões aplicados nos últimos 20 anos em tecnologias e projetos para preservação e melhoria do meio ambiente.

Um dos mais recentes resultados desta postura foi a elevação de 92% para 96% do índice de recirculação de água utilizada pela Fiat em todas as suas operações em Betim, graças a uma tecnologia de filtração dos efluentes por membranas biorreatoras, um tratamento biológico que permite a recirculação da água com alto padrão de qualidade. O atual ciclo de investimentos da Fiat também incorporou benefícios ambientais em todas as obras de expansão da capacidade produtiva, como a utilização de iluminação e ventilação natural nos novos galpões, reduzindo o consumo de energia elétrica, e a robotização da Pintura, com redução de emissões atmosféricas geradas no processo anterior.

Outra evidência de que o compromisso com a sustentabilidade ambiental não é só um discurso é o resultado obtido pelo Sistema de Gestão Ambiental da Fiat na redução dos resíduos gerados na produção, simultaneamente ao aumento do percentual de reciclagem. Até 1990, cada veículo produzido gerava um total de 400 quilos de resíduos, dos quais 70% eram destinados à reciclagem. Esses índices foram melhorados continuamente até atingir, em 2009, um volume de 228 quilos de resíduo por veículo produzido, com a destinação de 90% para processos de reciclagem.


Ações sociais

Além de ser uma referência no mercado  automobilístico brasileiro pela qualidade de seus produtos, a Fiat também desenvolve  uma série de ações que  confirmam seu compromisso com a sociedade. Entre elas, estão os programas destinados à inclusão social de crianças e jovens  através de ações socioeducativas e de capacitação profissional.

Em 2004, a Fiat formalizou sua política de relacionamento com a comunidade por meio do Programa Árvore da Vida, que teve início no seu entorno, em Betim (MG), na comunidade Jardim Teresópolis e hoje se estende por vários Estados brasileiros. Com sólidas raízes, contribui para transformar a vida de milhares de pessoas em várias regiões do País. Hoje, mais de 30 ações socioculturais e esportivas são apoiadas pela montadora

O Programa Árvore da Vida está dividido em quatro vertentes: Jardim Teresópolis, Voluntariado, Capacitação Profissional e Parcerias, nas quais estimula o protagonismo e a participação ativa dos beneficiados em todo o processo de desenvolvimento e transformação.

O Programa Árvore da Vida – Capacitação Profissional foi criado pela montadora para beneficiar jovens de 18 a 24 anos com a oportunidade de adquirir uma profissão capaz de lhes assegurar a inserção social através de uma atividade produtiva remunerada. A parceria da Fiat com o ISVOR (Universidade Corporativa da Fiat), com a Rede de Concessionárias Fiat e com o Serviço Nacional da Indústria (Senai), garante a qualificação dos jovens e possibilita a contratação ao final do curso.

O Programa já acontece em Curitiba (PR), São Paulo (SP), Betim (MG), Brasília (DF) e Recife (PE), com resultados significativos. Dos 132 jovens que já concluíram os cursos, 115 estão empregados, ou seja, 87%. Ao longo de 2010, outros 155 jovens irão participar dos cursos que também passam a acontecer em Porto Alegre (RS) e Salvador (BA).

Outra ação social viabilizada pela Fiat é a Cooperárvore – cooperativa social do Programa Árvore da Vida – Jardim Teresópolis, criada em 2004, com o objetivo de favorecer a inclusão social e de gerar trabalho e renda para jovens e adultos da comunidade, em sua maioria mães ou parentes de alunos das ações socioeducativas.

Os participantes foram capacitados a partir da disponibilização - pelo programa - de cursos de formação nas áreas de corte e costura, silkscreen e artesanato.

Desde sua  implantação, a Cooperárvore trabalha com o conceito de produzir materiais de qualidade, com foco no design diferenciado, além da utilização - sempre que possível - de materiais reciclados provenientes da Ilha Ecológica da Fiat ou da doação direta de fornecedores da empresa.

Além dos produtos da linha regular, composta por bolsas, mochilas, camisetas, brinquedos, bolsas de notebook, entre outros, a Cooperárvore também produz brindes empresariais customizados, atendendo assim o segmento empresarial. Somente em 2009 foram comercializadas mais de 20 mil peças, beneficiando diretamente 24 famílias da comunidade.
 
Atualmente, a cooperativa recebe do Programa Árvore da Vida – Jardim Teresópolis apoio em todas as suas atividades, mas o trabalho é feito de forma a levar a cooperativa a atingir, no médio prazo, sua sustentabilidade econômica e autonomia de gestão, objetivo que norteia toda a política de relacionamento com a comunidade da Fiat Automóveis.

Fonte: Fiat Press

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Fiat mantém-se líder de vendas no primeiro semestre

Impulsionada pelas vendas do Novo Uno, a Fiat Automóveis liderou as vendas de automóveis e veículos comerciais leves em junho, com 60.164 unidades emplacadas. O resultado amplia a liderança acumulada no primeiro semestre do ano, com um total de 341.459 unidades emplacadas, correspondentes a 22,8% do mercado. A vantagem sobre a segunda colocada no ranking de vendas, tanto em automóveis quando em comerciais leves, soma mais de 28 mil unidades de diferença. Os números foram divulgados hoje (12/07) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea), com base no Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam).

Em seu primeiro mês completo de vendas, o Novo Uno elevou as vendas do modelo para 19.033 unidades no mês, colocando-o no segundo lugar entre os veículos mais emplacados no primeiro semestre do ano, com 82.623 unidades, com o Fiat Palio em terceiro, com 73.522 emplacamentos. Ainda no acumulado do semestre, o sedan Siena confirmou sua excelente aceitação junto aos consumidores, com a liderança de vendas no segmento de sedans pequenos, com 59.778 unidades. No segmento de comerciais leves, a picape Strada mantém a posição de líder absoluta, com 51.707 unidades emplacadas no semestre.

Fonte: Fiat Press

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Novos motores E.TorQ chegam a família Palio

Depois de estrearem no início deste mês no Fiat Punto, os novos motores E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V, da FPT – Powertrain Technologies, chegam agora em todos os modelos da família Palio, o que aumenta ainda mais o prazer em dirigi-los.

Produzidos na moderna fábrica de Campo Largo, Paraná, os motores E.TorQ trazem em seus projetos alta tecnologia. Entre seus pontos fortes encontram-se os baixos níveis de ruídos, emissões de poluentes e consumo interno de energia, este último devido ao reduzido peso de suas peças móveis.

Estes novos motores oferecem alto desempenho, com excelente torque em baixas rotações, com economia de combustível. O motor E.TorQ 1.6 16V produz 115 cv de potência (gasolina) e 117 cv (etanol). Seu torque máximo, 16,2 kgfm (gasolina) e 16,8 kgfm (etanol) é atingido a 4.500 rpm. Já o 1.8 16V desenvolve 130 cv de máxima rodando com gasolina, e 132 cv, com etanol. O torque máximo de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol) também é atingido a 4.500 rpm.

Os modelos da família Palio com os motores E.TorQ também ganham novos tecidos nos bancos e versões com câmbio Dualogic® Automático, que oferece ao motorista a opção de escolher entre trocas de marchas totalmente automáticas ou trocas de marchas sequenciais, por toques na alavanca de câmbio, obtendo uma condução mais esportiva. São oito versões que ganham os novos motores na família: Palio Essence 1.6 16V quatro portas, Palio Essence 1.6 16V 4P Dualogic, Siena Essence 1.6 16V, Siena Essence 1.6 16V Dualogic, Palio Adventure Locker 1.8 16V, Palio Adventure Locker 1.8 16V Dualogic, Strada Adventure 1.8 16V Cabine Estendida e Strada Adventure 1.8 16V Cabine Dupla.

As versões Essence, que trazem o motor 1.6 16V, chegam ao mercado muito bem equipadas de série, com itens muito desejados pelos consumidores, como direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, computador de bordo e volante com regulagem de altura. Já as versões Adventure, que trazem sob o capô o motor 1.8 16V, trazem além dos itens acima as suas próprias características, que a deixam com um visual mais robusto, com grades e para-choques exclusivos, pneus de uso misto, suspensão reforçada e o Locker, sistema de bloqueio de diferencial que permite à versão superar condições de rodagem adversas com mais desenvoltura.

Com uma vasta lista de equipamentos e oferecendo excelente relação custo-benefício, todos os modelos da família Palio com os motores E.TorQ chegam ao mercado com preços muito competitivos. Confira abaixo:
Palio Essence 1.6 16V Flex 4P – R$ 37.990
Palio Essence 1.6 16V Flex 4P Dualogic – R$ 40.330
Siena Essence 1.6 16V Flex 4P – R$ 41.820
Siena Essence 1.6 16V Flex 4P Dualogic – R$ 44.160
Palio Adventure Locker 1.8 16V Flex – R$ 57.330
Palio Adventure Locker 1.8 16V Flex Dualogic – R$ 59.300
Strada Adventure Locker 1.8 16V Flex Cabine Estendida – R$ 47.670
Strada Adventure 1.8 16V Flex Cabine Dupla – R$ 49.870

Com essas novas versões, veja como ficou a gama 2011 dos modelos da família Palio:

Fiat Palio: Palio Fire 2 e 4 portas, Palio ELX 1.0 2 e 4 portas, Palio Attractive 1.4 4P, Palio Essence 1.6 16V 4P e Palio Essence 1.6 16V 4P Dualogic.

Fiat Siena: Siena Fire, Siena EL, Siena Attractive 1.0, Siena Attractive 1.4, Siena Tetrafuel 1.4, Siena Essence 1.6 16V e Siena Essence 1.6 16V Dualogic.

Fiat Palio Weekend: Palio Weekend Attractive 1.4, Palio Weekend Trekking 1.4, Palio Adventure Locker 1.8 16V e Palio Adventure Locker 1.8 16V Dualogic.

Fiat Strada: Strada Fire Cabines Simples e Estendida, Strada Working 1.4 Cabines Simples, Estendida e Dupla, Strada Trekking 1.4 Cabines Simples e Estendida e Strada Adventure 1.8 16V Cabines Estendida e Dupla.

Fonte: FIAT Press

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Novo Fiat Idea - Traz design sofisticado, novos motores e mais tecnologia

O bem-sucedido Fiat Idea ganha novidades de peso para se tornar ainda mais competitivo. Entre elas, novo design externo, novos motores E.torQ, uma renovada gama de versões e mais tecnologia.

O novo design do Idea, desenvolvido no Brasil pelo Centro Estilo Fiat para América Latina, dá ao modelo um ar mais sofisticado, com linhas harmoniosas e com planos bem definidos delineados por vincos. Na traseira, novas lanternas iluminadas por LEDs — o Fiat Idea é o primeiro carro nacional a oferecer esta tecnologia. Elas destacam a forte identidade do modelo, conferindo a ele um visual único.

O habitáculo do novo Idea oferece ainda mais conforto ao dirigir, primoroso acabamento e espaço generoso e muito bem aproveitado. Com piso traseiro plano e três bancos definidos com apoios para cabeça, ele leva cinco pessoas com comodidade.

O novo Fiat Idea passa a oferecer a nova família de motores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, desenvolvida pala engenharia da FPT - Powertrain Technologies. Bicombustível e com 16 válvulas, esses moderníssimos motores conciliam desempenho, economia e baixo nível de emissões e de ruído, além de confiabilidade e durabilidade. Eles são fabricados na recém-inaugurada fábrica de motores em Campo Largo, Paraná.

Agora, o cliente pode escolher entre sete versões na nova gama do Fiat Idea: são três motorizações (Fire 1.4, E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V), quatro níveis de acabamento (Attractive, Essence, Sporting e Adventure) e dois câmbios – mecânico de cinco marchas ou Dualogic® Automático –, atendendo sempre às necessidades do consumidor com o melhor custo-benefício.

Desde o seu lançamento, em 2005, o Fiat Idea foi um sucesso. Com suas linhas originais, versatilidade e amplo espaço interno, ele equilibrou as dimensões de um veículo compacto com as funcionalidades de um monovolume, trazendo diversas novidades para o segmento.

A tecnologia foi um aspecto importante nessa fórmula. Teto solar Skydome, freios com ABS, airbags, viva-voz com Bluetooth™, sensores de chuva, de estacionamento e crepuscular, entre outros, cativaram os consumidores. Além disso, ele foi o único modelo de seu segmento a oferecer duas motorizações Flex.

No ano seguinte, a Fiat alavancou o conceito do carro ao oferecê-lo na versão Adventure. O Fiat Idea Adventure foi a primeira minivan do país com apelo off-road light: ele uniu o conforto e o espaço interno de um veículo urbano ao estilo e  robustez de um fora-de-estrada. Isso em um carro completo, com uma vasta lista de itens de série.

Em 2008, mais um importante avanço: o Fiat Idea Adventure passou a receber o bloqueio do diferencial, o Locker. A Fiat foi a primeira fabricante no mundo a oferecer um veículo com bloqueio do diferencial em um carro de tração dianteira. Hoje, toda a família Adventure dispõe desse importante recurso, que ajuda o veículo a enfrentar condições de rodagem difíceis. Um ano depois, a versão recebeu a opção de câmbio Dualogic® Automático, para tornar a condução ainda mais prazerosa.

Agora, chega ao mercado a evolução do Fiat Idea. Mais bonito, mais desempenho e mais completo, ele tem todos os atributos para continuar sua trajetória de sucesso.

 
Design sofisticado

As novas linhas do novo Fiat Idea ressaltam ainda mais sua forte personalidade. Seus novos contornos foram totalmente desenvolvidos pelo Centro Estilo Fiat para América Latina e incluíram mudanças marcantes na dianteira e na traseira, tornando o modelo ainda mais moderno, dinâmico e elegante, com um tempero mais forte de esportividade.

Na dianteira, capô, para-choque e grade dianteira são novos, deixando a frente mais arredondada e imponente. O capô ficou mais afilado, com planos curvos e vincos bem definidos. O para-choque é mais envolvente e robusto e, ao mesmo tempo, a grade foi afilada. Esses elementos dão ao novo Fiat Idea um ar elegante.

O que chama mais a atenção são os novos faróis polielípticos de dupla parábola, que oferecem melhor distribuição da luz e excelente homogeneidade. Eles ficaram maiores e mais inclinados, com formato semelhante ao de um triângulo inclinado com cantos arredondados. Seu desenho rico em detalhes, que são ressaltados também pelo contraste das texturas e com as novas cores criadas especialmente para cada versão, reforça a aura de vigor do novo Fiat Idea.

Grandes modificações foram efetuadas na traseira do Fiat Idea. A tampa – com aerofólio integrado – e o vidro posterior são novos e se encaixam perfeitamente no visual do modelo, com linhas mais dinâmicas e superfícies mais bem definidas. O para-choque traseiro, que traz a placa do veículo embutida, segue a forma do dianteiro. Harmonizado com as linhas do carro passa robustez e modernidade ao Idea.

Uma novidade importante são as lanternas traseiras. Elas trazem uma inovadora tecnologia, o sistema de iluminação por LEDs e guias de luz. É a primeira vez que um modelo fabricado no Brasil recebe lanternas desse tipo. Novidade também no acabamento estético das lanternas, com mascaramento em material opaco. Isso confere ao Fiat Idea um visual único, tornando-o facilmente identificável mesmo de longas distâncias.

Os LEDs – que respondem mais rapidamente ao acionamento e têm vida útil superior à das lâmpadas convencionais – instalados nas lanternas produzem um efeito visual diferenciado quando as luzes de posição do carro são ligadas e as guias de luz iluminadas. Eles também oferecem baixo consumo de energia, alta resistência a impactos e vibrações, além de alta eficiência de cor. Embora seja um item de design, essa tecnologia facilita ainda a visualização das lanternas por outros motoristas. O brake-light também é composto por LEDs.

A lateral recebeu novos para-lamas dianteiros e frisos cromados, um toque elegante que ajuda a definir os harmoniosos planos do carro. Os espelhos retrovisores externos são maiores (aumentou 40% em relação ao anterior) – melhorando a visibilidade e, portanto, a segurança – e com repetidores laterias de LEDs e guias de luz. Rodas de liga-leve, calotas e maçanetas também são novas.

As versões Sporting e Adventure ganharam detalhes exclusivos. Para a Sporting foi criado um conjunto de elementos estilísticos, resultando em um visual mais esportivo e sedutor. Ele é composto por minissaias laterais, spoilers dianteiro e traseiro, aerofólio e rodas exclusivas, além dos faróis e lanternas com máscara negra. A Adventure possui para-choques e apliques das caixas de roda e das laterais específicos, dando-lhe um ar robusto – como condiz ao seu perfil de uso.  O estepe fica à mostra, recoberto e protegido por um protetor que foi desenvolvido para este novo Idea.

 
Maior conforto

O interior também recebeu atenção e novidades. Os bancos dianteiros estão mais envolventes, facilitando ainda mais ao motorista encontrar a melhor posição para dirigir. O revestimento dos bancos pode ser em couro, ter apoia braço central, além de ser possível adicionar uma mesinha atrás do banco do passageiro. Os bancos também ganharam novos tecidos diferenciados para cada versão e a adoção da tecnologia “embossed”, que aplica formas e desenhos em relevo, o que os enriquecem ainda mais. A nova estrutura do banco possui também uma nova regulagem de altura. Com um curso maior de 20 mm, melhora ainda mais a boa ergonomia do modelo.  O volante, igualmente, é novo. Seu design moderno, com um toque de esportividade, proporciona tanto conforto ao dirigir quanto beleza.

Conveniência é outro aspecto importante do habitáculo. Porta-objetos dispostos em locais estratégicos aproveitam o espaço interno inteligentemente. Destaque para o console no teto, com quatro porta-objetos e espelho vigia para o banco traseiro – item exclusivo no segmento, de série em todas as versões.

Outro detalhe importante é a adoção de fechadura elétrica do porta-malas em todas as versões do novo Fiat Idea. Não há mais tambor. Isso amplia o conforto e a segurança, pois a tampa traseira pode ser aberta a distância ou de dentro do carro. Basta pressionar o botão do telecomando ou o botão de travamento das portas na parte central do painel. Esse recurso também resulta em um visual mais limpo para a tampa. O novo Idea também chega com um novo sistema de ar condicionado. Mais eficiente, ele traz nova captação de ar, além de novo eletroventilador potencializado e aumento da vazão em 38%.

As versões Attractive e Essence do novo Fiat Idea receberam quadro de instrumentos com iluminação branca. Moderno e com melhor visualização, ele traz velocímetro, conta-giros, marcadores graduais do nível de combustível e da temperatura da água e um display digital com relógio, hodômetro, computador de bordo e My Car Fiat. Opcionalmente, as versões Essence podem ser equipadas com um quadro ainda mais completo, que traz informações do computador de bordo B, do rádio, do calendário e do indicador de temperatura externa.

Para o Fiat Idea Sporting foi criado um quadro exclusivo, com iluminação branca e inscrição "Sporting", que exibe um conjunto completo de informações: velocímetro, conta-giros, marcadores graduais do nível de combustível e da temperatura da água, computadores de bordo A e B, hodômetro, relógio, rádio, calendário e indicação de temperatura externa.

As versões Adventure também possuem um painel de instrumentos diferenciado, com serigrafia exclusiva. Ele traz as mesmas informações que o painel do Fiat Idea Sporting.

Independentemente da versão, o quadro foi concebido para compor um conjunto integrado de novas cores, materiais e texturas com o volante e o quadro de instrumentos. Cada detalhe foi pensado para proporcionar ainda mais prazer ao dirigir.

 
Novos Motores

O Fiat Idea é oferecido com três motorizações: Fire 1.4 8V Flex  e os novos E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, ambos Flex. O motor 1.4 é o mesmo que equipa o atual Fiat Idea ELX, reconhecido por equilibrar bom desempenho com economia de combustível.

Já os novos motores E.torQ oferecem alto desempenho, com excelente torque em baixas rotações, sem sacrificar o consumo. Eles são fabricados na moderníssima fábrica FPT - Powertrain Technologies em Campo Largo, Paraná.

Os motores E.torQ são compactos e leves. Também são ecologicamente corretos, funcionam silenciosamente e com baixos níveis de emissões, adequados às mais recentes legislações.

Eles são dotados de uma série de itens de alta tecnologia. Abaixo alguns desses componentes:

• Pistões otimizados e grafitados
• Bielas sinterizadas, forjadas e fraturadas
• Anéis do tipo low friction
• Câmera de combustão com baixa relação superfície/volume
• Corpo de borboleta drive-by-wire com sensor contactless
• Coletor de aspiração em plástico e tampa do cabeçote em plástico
• Corrente de distribuição e tuchos hidráulicos
• Virabrequim com microestrutura especial e com oito contra-pesos
• Cárter estrutural em alumínio

O motor E.torQ 1.6 16V que equipa as versões Essence produz 115 cv de potência rodando somente com gasolina, e 117 cv com etanol. Seu torque máximo – 16,2 kgfm com gasolina e 16,8 kgfm com etanol – é atingido a 4.500 rpm. Já o 1.8 16V Flex tem potência de 130 cv com gasolina e 132 cv com etanol. O torque máximo, 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol), é atingido a 4.500 rpm.

A curva de torque dos dois motores é realmente muito boa. A 1.500 rpm eles já geram 80% de seu torque máximo; e a 2.500 rpm, 93% de sua força máxima. Isso garante fôlego mais que suficiente para rodar com prazer e conforto, e para garantir a segurança em ultrapassagens.


Mais Versões

Eis a nova gama do Fiat Idea, a mais completa do segmento:

Attractive 1.4 8V 
Essence 1.6 16V
Essence 1.6 16V Dualogic
Sporting 1.8 16V
Sporting 1.8 16V Dualogic 
Adventure 1.8 16V
Adventure 1.8 16V Dualogic   

O novo Fiat Idea chega ao mercado com sua gama totalmente renovada. O conceito por trás das modificações é oferecer escolha ao cliente Fiat, de tal forma que ele encontre a versão que melhor se adeque às suas necessidades – seja em termos de preço, motorização, nível de acabamento ou equipamentos.

O consumidor também encontra no novo Idea um leque de cores bem amplo, com 15 tonalidades, entre elas duas novas opções: Verde Lit e Vermelho Oppulence.

Fiat Idea Attractive. A versão de entrada da nova gama possui as mesmas características e qualidades da atual versão ELX 1.4. Além do preço atraente, traz um bom nível de itens de série. Entre eles, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, computador de bordo, volante e banco do motorista com regulagem de altura, Follow me home, três encostos de cabeça no banco traseiro, banco traseiro bipartido, comando elétrico de abertura do porta-malas, console no teto, lanternas traseiras com iluminação a LED, retrovisores externos com luzes indicadoras de direção, spoiler, luzes de leitura dianteira e traseira e chave canivete com telecomando.

Além do novo sistema de ar-condicionado mais eficiente, os opcionais do Idea Attractive incluem também desembaçador com ar quente, airbags dianteiros, freios com ABS, duas escolhas de rádio (CD MP3 ou Connect CD MP3, com conexão Bluetooth™ para utilizar o sistema de áudio do veículo em chamadas viva-voz de celular e entradas USB/iPOD), retrovisores externos elétricos, sensor de estacionamento, vidros elétricos traseiros, faróis de neblina e rodas de liga leve 15”.

Fiat Idea Essence. Incorpora o novo motor 1.6 16V E-torQ, acoplado a um câmbio mecânico de cinco marchas ou ao câmbio Dualogic® Automático. Traz os mesmos equipamentos e nível de acabamento da versão Attractive, mas oferece alguns itens opcionais a mais: bancos em couro, apóia-braço para o motorista, banco dianteiro do passageiro dobrável para ampliar o espaço para carga, airbags laterais dianteiros, teto solar Skydome, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e subwoofer.

Fiat Idea Sporting. Trata-se de uma nova versão para o modelo, bastante diferenciada em termos de acabamento interno, visual externo e nível de equipamentos. As versões Sporting vêm com opção de câmbio mecânico ou Dualogic e têm o novo motor 1.8 16V E.torQ . Seus itens de série incluem todos os presentes na versão Attractive, mais ar-condicionado, computador de bordo B, faróis de neblina, rádio CD com MP3, rodas em liga-leve aro 16” (inclusive o estepe), retrovisores externos com acionamento elétrico e apóia-braço central para o motorista.

Entre seus opcionais estão bancos em couro, banco dianteiro direito dobrável, airbags dianteiros, side bags dianteiros, freios com ABS, rádio Connect CD com MP3, sensores de estacionamento, crepuscular e de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, teto solar Skydome, vidros elétricos traseiros, kit parafusos anti-furto das rodas e subwoofer.

Fiat Idea Adventure. Com a mesma oferta de equipamentos – acrescida de airbags dianteiros, freios com ABS e faróis de profundidade – e motorização que a versão Sporting, ela apresenta como destaques o acabamento externo e interno característicos da linha Adventure. Ou seja, barras exclusivas no teto, bússola e inclinômetro, grade frontal cromada com inscrição Adventure, estepe fixado na porta traseira (com trava antifurto), protetor de cárter, novas rodas com pneus de uso misto 205/70 R15, suspensão elevada, porta-objetos no assoalho do porta-malas e todos os detalhes estéticos que distinguem a versão Adventure.

Para maior flexibilidade de comercialização, o bloqueio do diferencial, o Locker, passa a fazer parte da lista de opcionais do novo Idea Adventure. Nesta lista também estão os opcionais das versões Sporting mais volante em couro.

Garantia de fábrica. O novo Fiat Idea tem garantia contratual de um ano sem limite de quilometragem. O proprietário do veículo tem direito a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque, socorro mecânico e veículo reserva em qualquer local do Brasil, durante a vigência da garantia geral. Entre concessionárias e postos assistenciais, são mais de 500 pontos de atendimento Fiat em todo o país.

Confira as fotos, equipamentos e ficha técnica!

Fonte: Fiat Press

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Participação da Fiat no mercado sobe em julho

A Fiat voltou a registrar crescimento acima da média do mercado em julho, com o emplacamento de 70.063 automóveis e veículos comerciais leves, 16,5% acima do volume de junho. O desempenho corresponde a 24,6% de participação nas vendas do mês e amplia a liderança da Fiat no mercado brasileiro pelo sétimo mês consecutivo este ano. Os dados foram divulgados hoje pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), com base no Registro Nacional dos Veículos Automotores (Renavam).

No acumulado de emplacamentos de janeiro a julho, a Fiat soma 411.522 unidades, entre automóveis e veículos comerciais leves, com 23,1% de participação no total e 37,8 mil unidades de diferença sobre a segunda colocada no ranking. Contribuiu para este resultado o bom desempenho dos modelos da marca, tanto no mercado de automóveis quanto no setor de veículos comerciais. O Fiat Uno teve 23.075 emplacadas no mês e soma 105.698 veículos no ano, com a segunda colocação no ranking de automóveis, enquanto a picape Fiat Strada segue isolada entre os comerciais leves, com 10.150 unidades emplacadas no mês e 61.857 de janeiro a julho.

Fonte: Fiat Press

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Fiat lidera as vendas em Agosto

A Fiat fechou o mês de agosto com 69.709 veículos emplacados e 23,5% do total de automóveis e veículos comerciais leves, mais uma vez na liderança. No acumulado do ano, a Fiat acumula vendas de 481.231 veículos, também na liderança, com 23,2% do total.  A vantagem da Fiat no ranking de vendas por marca é verificada tanto em automóveis (23,1%) quanto nos comerciais leves (23,3%). Os dados foram divulgados hoje pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea), com base no Registro Nacional dos Veículos Automotores (Renavan).

O Fiat Uno foi o modelo mais emplacado da Fiat em agosto, com 24.053 unidades. No acumulado do ano, o modelo soma 129.751 emplacamentos. O Fiat Palio é o segundo modelo mais vendido da marca, com 95.342 unidades, seguido do Fiat Siena, com 81.359. Entre os comerciais leves, a picape Fiat Strada mantém-se como líder em todo o segmento, com 72.802 veículos emplacados no ano.

Fonte: Fiat Press

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Vendas do Uno e da Strada impulsionam desempenho da Fiat

Com um total de 548.040 automóveis e veículos comerciais leves emplacados, a Fiat Automóveis mantém a liderança do mercado brasileiro com 23,1% de participação, de acordo com os dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), divulgados hoje pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Em setembro, o volume de vendas da marca foi de 66.809 unidades, também com a liderança do ranking no período, com 22,9% do total de emplacamentos. Os bons resultados da Fiat no mercado continuam impulsionados pelas vendas do Fiat Uno, que teve 23.838 emplacamentos em setembro, totalizando 153.589 unidades de janeiro a setembro. Entre os comerciais leves, a picape Fiat Strada continua imbatível na liderança, com 10.661 unidades emplacas no mês e 83.461 no acumulado do ano.

Fonte: Fiat Press

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Fiat eleva para 99% o recírculo de água na fábrica de Betim

Novo Complexo de Tratamento de Efluentes elimina a utilização de água potável para o uso industrial

A Fiat Automóveis inaugurou hoje (13/10) as novas instalações do Complexo de Tratamento de Efluentes Líquidos da fábrica de Betim (MG).  Trata-se da instalação de novos equipamentos de alta tecnologia em unidade de tratamento implantada em 1998, que ampliam a capacidade de tratamento como também melhora a qualidade do efluente final tratado. Com o sistema, o índice de recírculo de água na fábrica eleva-se de 92% para 99%, o que, na prática, significa a eliminação da captação de água potável da rede pública para uso industrial, ao mesmo tempo em que reduz o descarte de efluente na rede pública de captação de esgoto.

O presidente da Fiat, Cledorvino Belini, observou que as novas instalações são parte do compromisso da empresa com um modelo sustentável de negócios. “Este avanço é mais uma demonstração dos esforços que temos realizado para alcançar um resultado que traduza o necessário equilíbrio entre as lógicas industriais e a responsabilidade social, na justa ponderação entre os ganhos econômicos, sociais e ambientais. Este é o nosso entendimento da sustentabilidade, como conceito estratégico que permeia todas as diretrizes do nosso crescimento, ao buscar atender as necessidades do presente sem comprometer as chances de sobrevivência das gerações futuras”, afirmou Belini.

Além de dirigentes do Grupo Fiat, a solenidade de inauguração contou também com a presença do presidente do Ibama, Abelardo Bayma Azevedo, e da prefeita de Betim, Maria do Carmo Lara.

O Complexo de Tratamento de Efluentes Líquidos é formado por um conjunto de nove estações de tratamento, cada qual encarregado de uma etapa do processo de recuperação da qualidade da água utilizada no processo industrial e de consumo.

 
As novas instalações abrangem as seguintes estações:

-  A ETB2 que recebe os efluentes pré-tratados do processo industrial e do consumo humano. Projetada com tecnologia de ponta, é uma das maiores estações do mundo dentro de sua modalidade. Opera com um sistema de membranas filtrantes, que impedem a passagem de sólidos.  A quantidade de água tratada passa de 160 m3/hora para 260 m3/hora com o novo sistema.

-  A EP-1, que é a estação de polimento final. Este processo complementa a etapa anterior, utilizando membranas de osmose reversa e elevando o padrão de qualidade da água para uso em qualquer atividade industrial.

 
A tecnologia utilizada

O novo Complexo de Tratamento de Efluentes Líquidos utiliza tecnologia MBR – Membrane Biological Reactor – tecnologia de última geração para tratamento de efluentes. Tal opção tecnológica permite o aproveitamento dos reatores biológicos já existentes, sem a necessidade de novas obras civis.  A nova tecnologia simplificou o processo de tratamento, dispensando a instalação de decantadores tradicionais, por utilizarem membranas de ultrafiltração, as quais retêm todos os sólidos suspensos e geram uma qualidade de água compatível com várias utilidades de reúso.

O novo sistema reduz o descarte de efluentes e elimina a aquisição de água potável da rede pública, operada pela Copasa, para fins industriais.

O Diretor Industrial da Fiat,  Fabio D’Amico, afirmou: “Temos empreendido esforços consideráveis na engenharia industrial, no desenvolvimento do produto e na gestão de pessoas, em ações complementares e simultâneas, que exigem de nós uma verdadeira disposição para a mudança, com o objetivo de alcançar um novo patamar para o uso sustentável dos recursos naturais. Na engenharia industrial, adotamos processos com menor consumo de recursos energéticos, reduzimos a geração de resíduos e promovemos a progressiva reutilização ou reciclagem destes materiais. Nossos carros são cada vez mais amigáveis ao meio ambiente, com maior utilização de materiais renováveis e recicláveis, com menor consumo de combustível e redução das emissões atmosféricas. Na gestão de pessoas, buscando difundir maior consciência entre nossos colaboradores e suas famílias para a necessidade de preservar os recursos naturais a partir das mais elementares atitudes do nosso cotidiano”.

 
Investimento

O novo sistema demandou investimentos de R$ 10 milhões, em equipamentos, instalações, projeto e treinamento. A tecnologia foi fornecida pela empresa especializada White Martins Soluções Ambientais, em contrato turn key, de aquisição do pacote tecnológico.

Com a nova tecnologia, a Fiat elimina a utilização de água potável da rede pública no processo industrial, economizando mais de 700 mil metros cúbicos de água potável por ano. É uma economia adicional, posto que a Fiat já recirculava 92% da água utilizada no processo industrial e os efluentes já atendiam a padrões da legislação ambiental.

 
O Sistema de Gestão Ambiental (SGA) da Fiat

A Fiat implantou o Sistema de Gestão Ambiental (SGA) a partir de 1990, em uma evolução natural do processo de busca de uma produção mais limpa. No decorrer de sua consolidação, o SGA resultou em um processo de produção de menor impacto ambiental, através da redução da demanda de energia, redução da geração de resíduos e a conscientização ambiental em todos os níveis hierárquicos da empresa.

Em 1997, a Fiat foi a primeira montadora de veículos de passeio e comerciais leves instalada no Brasil a certificar seu Sistema de Gestão Ambiental conforme os requisitos da norma NBR ISO 14001.

Em 2007, a Fiat implantou a metodologia Word Class Manufacturing, que tem por objetivo reduzir as perdas de forma sistêmica, contribuindo também para reduzir oimpacto ambiental do processo produtivo.

Desde 1990, a Fiat investiu mais de US$ 120 milhões em projetos para preservação e redução do impacto ambiental.

 
Benefícios do novo sistema

• Melhoria da qualidade de água recirculada e descartada ao emissário Copasa
• Economia de água para abastecimento de uma cidade de médio porte
• Processo industrial com utilização de água recirculada, eliminando consumo de recursos naturais para processo produtivo
• Tecnologia de ponta para tratamento de efluente industrial

 
Ilha Ecológica e área de resíduos industriais

Como parte do processo de Gerenciamento de Resíduos, a Fiat possui uma área denominada Ilha Ecológica, para onde são encaminhados todos os resíduos a serem reaproveitados e/ou reciclados (isopor, papel, papelão, madeira, metais etc.). Ali, é dado o destino adequado a cada resíduo. A Ilha Ecológica é um centro pioneiro de reciclagem de isopor, que é processado e transformado em matéria-prima para a produção de diversos materiais e utensílios, como vasilhames, solas para calçados, corpo de caneta e embalagens.

Fonte: Fiat Press

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Fiat atinge marca de 3 milhões de veículos exportados do Brasil

A Fiat Automóveis atingiu a marca de três milhões de veículos exportados a partir do Brasil com o embarque de um Novo Uno, como o novo motor Fire Evo 1.4 a gasolina para o Uruguai no dia 14 de outubro.

A vocação exportadora da unidade já enviou modelos produzidos no Brasil para mais de 100 países em todas as regiões do mundo desde que começou a exportar sua produção em 1976. Atualmente, a fábrica da Fiat em Betim exporta para toda América Latina e Europa.

Fonte: Fiat Press

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Novo Fiat Uno é destaque no Salão de Santiago

O Novo Fiat Uno começa a ganhar o mundo. Pouco após sua chegada na rede de concessionários da Fiat na Argentina, o modelo foi apresentado no Salão do Automóvel de Santiago, no Chile, que acontece até dia 1º de novembro no Espacio Riesco.

Para promover as mais de 11 milhões de possibilidades de personalização, a Fiat pediu que internautas mandassem sua foto por meio de uma campanha no seu canal oficial do Facebook naquele país. Em pouco mais de 40 horas, mais de 1000 pessoas enviaram suas imagens que estampam o modelo exposto no pavilhão do evento. Em um Fiat Uno Way como motor Fire Evo 1.4, mais de 800 fotos estão integradas ao design a fim de mostrar que cada Fiat Uno pode ser único.

O Novo Fiat Uno começa a ser vendido no Chile no próximo ano. Outro destaque da marca no Salão de Santiago foi a Strada Cabine Dupla, já um sucesso nas vendas da empresa em toda a América Latina.

Fonte: Fiat Press

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Sucesso do Fiat Uno impulsiona vendas da Fiat

Com um total de 610.986 veículos emplacados no ano, a Fiat continua líder no mercado brasileiro, com 23% de participação nos emplacamentos de automóveis e veículos comerciais leves entre janeiro e outubro. No último mês, os emplacamentos da Fiat somaram 62.946 unidades, também à frente no ranking das montadoras, segundo dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), divulgados hoje pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

O Fiat Uno continua na posição de líder de vendas da marca, impulsionado pelo sucesso do Novo Uno. Em outubro, foram emplacadas 22.158 unidades do modelo, elevando o volume acumulado no ano para 175.747 unidades. O Palio é o segundo modelo mais emplacado da Fiat, com 114.348 veículos no ano, enquanto a picape Strada, com 94.243 emplacamentos, é líder absoluta no segmento de veículos comerciais leves.

Fonte: Fiat Press

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Fiat dá a largada para nova fábrica em Pernambuco

O lançamento da pedra fundamental da nova fábrica da Fiat no Complexo Industrial Portuário de Suape, na Região Metropolitana do Recife, foi comemorado pelo presidente da República, Luís Inácio Lula da Silva, e pelo CEO mundial do Grupo Fiat, Sergio Marchionne.  O ato simbólico de início das obras aconteceu na tarde desta terça-feira (28/12), no Porto de Suape, com a presença de cerca de 1.000 convidados, entre autoridades e membros da comunidade. Também presentes, o governador Eduardo Campos e o presidente da Fiat na América Latina, Cledorvino Belini, destacaram os benefícios econômicos e sociais que virão com o empreendimento, como a atração de novas indústrias e a capacitação técnica de um grande contingente de profissionais.

As principais definições do novo projeto foram apresentadas pelo presidente Belini: a fábrica ocupará um terreno de 4,4 milhões de metros quadrados, a cerca de 13 quilômetros do Porto de Suape. Os investimentos somam R$ 3 bilhões e a capacidade de produção será de 200 mil veículos por ano, a partir de 2014. A fábrica produzirá  novos modelos de automóveis, desenvolvidos no Brasil e voltados para a demanda do consumidor brasileiro e latino-americano. Além da fábrica, os investimentos abrangem a construção de um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, além de um amplo programa de treinamento de recursos humanos para operar o novo empreendimento.

O polo industrial em torno da fábrica de automóveis reunirá ainda fornecedores de componentes e sistemas, em uma arquitetura de negócio e produção que privilegia os ganhos logísticos e a eficiência, otimizados a partir da localização estratégica de Suape, que favorece a movimentação tanto de insumos quanto de produtos acabados.  “Esta combinação resultará em ganhos de competitividade para a Fiat, diante do esperado crescimento do mercado automotivo brasileiro, e transformará o panorama econômico da região”, afirmou Belini. Ao operar a plena capacidade, o pólo industrial de Suape gerará cerca de 3,5 mil empregos diretos, estendendo sua influência também para outros setores e negócios.

Os investimentos na nova fábrica, de R$ 3 bilhões, fazem parte do total de R$ 10 bilhões a serem aplicados pela Fiat no Brasil, entre 2011 a 2014, sendo que R$ 7 bilhões destinam-se ao acréscimo de 150 mil veículos na capacidade de produção anual da planta de Betim, em Minas Gerais, que passará a 950 mil unidades/ano, além de desenvolvimento de novos produtos e tecnologias. “O Brasil é hoje um dos lugares do mundo onde os investimentos encontram um dos ambientes mais seguros e promissores”, afirmou Marchionne, ressaltando que não é a primeira vez em que exprime essa opinião e que agora este é um fato reconhecido internacionalmente.

A relevância do Brasil para a Fiat foi enfatizada pelo principal executivo do Grupo: “Especialmente nos últimos dois anos, quando todas as indústrias do mundo enfrentaram uma crise assustadora, o aporte das operações brasileiras ao Grupo Fiat foi determinante”, disse Marchionne. Ele reafirmou a meta de superar a marca de 1 milhão de veículos vendidos no Brasil até 2014 e destacou que os laços entre a Fiat e o Brasil têm raízes mais fortes do que puramente os aspectos econômicos e comerciais. “Crescemos como parte integrante do sistema brasileiro, compartilhando as dificuldades, os desafios e o sucesso”, disse ele em seu pronunciamento. “Tenho grande satisfação em perceber que a Fiat aqui é considerada como uma empresa do País, e posso assegurar que não há lugar no mundo onde também nós nos sintamos tanto em casa como no Brasil”.

A solenidade no Porto de Suape contou com a presença de diversas autoridades públicas e empresariais do Estado, além de concessionários da Fiat da região Nordeste e de executivos das principais empresas fornecedoras de peças e componentes. Os convidados tiveram como atrações apresentações do grupo de maracatu Leão Dourado, da Orquestra Cidadã Meninos do Coque (um dos projetos sociais mais bem sucedidos do Recife) e do grupo musical do Programa Árvore da Vida, realizado pela Fiat junto à comunidade do bairro Jardim Teresópolis, vizinho à fábrica de Betim. Além do lançamento simbólico da pedra fundamental da nova fábrica, foi montada também uma “cápsula do tempo” – uma caixa contendo arquivos e objetos que será enterrada no local da futura fábrica como referência da data de seu lançamento.

Fonte: Fiat Press

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Fiat Bravo ganha mais um prêmio como Melhor Hatch do Brasil

O Fiat Bravo acaba de chegar ao mercado e já recebeu dois prêmios. Ontem ele ganhou o título de melhor hatch brasileiro no prêmio “O Melhor de Auto Press 2011”. Nesta premiação, o Bravo foi eleito por mais de 60 editores de veículos especializados em automóveis – assinantes da agência de notícias Auto Press – que escolheram o modelo da Fiat entre concorrentes como Audi A3 e Ford Focus. No mês passado, o Fiat Bravo também foi eleito o “Melhor Hatch Médio” pelo prêmio 10 Best 2011, realizado pela revista Car and Driver.

O Fiat Bravo chega ao Brasil com duas potentes motorizações — a nacional 1.8 16V E.torQ com câmbio mecânico ou Dualogic e a importada 1.4 T-Jet com câmbio de 6 marchas — e três versões de acabamento, Essence, Absolute e T-Jet, todas muito bem equipadas.

O Fiat Bravo, por exemplo, pode ser equipado com até sete airbags — dois frontais, dois laterais dianteiros, dois para a proteção das cabeças dos ocupantes, além de um para a proteção dos joelhos do motorista. Com direção elétrica Dual Drive®, ele chega com tecnologia de ponta como faróis de neblina com sistema cornering, Rádio NAV™, faróis de Xenon, sensor de estacionamento dianteiro, espelhos retrovisores externos rebatíveis e um novo teto solar Skydome.

Um carro moderno, repleto de tecnologia, com excelente nível de conforto, segurança e performance. Fabricado no Brasil, o novo Fiat Bravo chega para consolidar a reputação de inovação da Fiat, provando que a evolução não conhece limites.

Fonte: Fiat Press

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Vendas em novembro reforçam a liderança da Fiat

Com um volume de emplacamentos acima de 70 mil automóveis e veículos comerciais leves em novembro, a Fiat foi mais uma vez líder no mercado brasileiro, ampliando a liderança nas vendas acumuladas no ano.

De janeiro a novembro, a Fiat teve 681.081 veículos emplacados, correspondentes a 22,9% do mercado. A diferença sobre a segunda colocada no ranking dos fabricantes subiu para 57.343 unidades, entre automóveis e veículos comerciais leves. No ranking dos automóveis mais vendidos, o Fiat Uno continua como o destaque de vendas da marca, com 199.941 unidades emplacadas no ano.

Entre os comerciais leves, a picape Fiat Strada mantém-se na liderança isolada, com 104.845 emplacamentos. Os dados foram divulgados hoje pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea),  de acordo com os dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam).

Fonte: Fiat Press