lancia lybra pinga gasoleo

[Tiffosi]

Não faz mal nenhum de 10 mil em 10 mil, mas é desperdício.

Preço não sei.

[eskimojtd115]

Foi-me recomendado por mecânico da renault.Não recomenda mudas de 20km  em 20km com óleo 10w40.não é saudável para o motor e o turbo, segundo ele.
cumps.

[BrunoMOF]

Pois isso depende dos óleos, os da Selènia mesmo depois de trocados ve-se perfeitamente que ainda faziam mais uns quantos km à vontade!!

Por exemplo o Tiffosi tem o Punto 1.3 M-Jet, não sei o que ele põe, mas como diz que põe Selènia, de certeza que é o Selènia Wide Range 5w40, que é um óleo magnifico, o meu pai usa também esse óleo na Lybra dele, que é uma 115 como a tua. Faz 20.000km à vontade e fazia mais se preciso. Mas esse é mesmo de 20.000km em 20.000km, eu no meu Bravo JTD105 já uso o Selènia TurboDiesel 10w40 que faz 15.000km na boa e fazia mais também. São óleos espetaculares que valem bem o dinheiro!

Quanto ao Shell...mais vale comprares o da Galp que é muito mais barato e faz o mesmo que esse.

[eskimojtd115]

ok, obrigado.Acho que vou usar o selénia td 10w40.Entretanto preciso de um botão de elevador de vidro do lado do condutor.O meu partiu-se, se souberem onde posso arranjar, digam,
obrigado.

[HSInfor]

A eterna discussão dos oleos.

O stilo de 115 também é o selenia 10W40 semi-sitético, eu tenho usado 5W40 100% sintético e não tenho ligado às marcas reparo só nas certificações se diz BMW-Longlife, MB 229.31 (pelo menos) e/ou VW 502 (pelo menos).

O ultimo que comprei e tenho ali para mudar agora é o BP Visco 7000 0W40 que custa 60€/ 4 litros no Continente com 50% de desconto em cartão, 30€ portanto.

O mais importante nos óleos nem são os Kms é o tempo de mudança, há quem ande vários anos com o mesmo óleo só porque não fez ainda a kilometragem que vem no manual e esquece-se de reparar na parte que diz "15.000Kms ou 12 meses" nem tão pouco sabem que a partir de um ano os óleos já não mantêm as propriedades.

Portanto se andar menos kms... ando menos kms, se andar mais kms... ando mais kms. Mudo sempre pela idade e com filtros de óleo, ar e diesel novos, do AC normalmente dou uma aspiradela e mudo quando aspirar já faz nada... estas porras são caras como raio.

[Luke]

o que é que se partiu? tira foto

[eskimojtd115]

partiu-se um botão do elevador de vidros do lado do condutor.com esta na foto(não é a minha lancia)
cumps



http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/Lancia_Lybra_Dashboard_20080407.jpg&imgrefurl=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lancia_Lybra_Dashboard_20080407.jpg&usg=__H9pr_rsH-2HmLaORhMmltlzvtsM=&h=1392&w=2229&sz=729&hl=pt-PT&start=34&um=1&itbs=1&tbnid=MluDHkTfB9nzQM:&tbnh=94&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dlancia%2Blybra%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DN%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1

[BrunoMOF]

Penso que agora só mesmo a botoneira completa...

[Luke]

mas partiu-se a capa ou estragou-se o botão?

de origem só a botoneira completa...

[eskimojtd115]

Viva a todos.Só o botão é que se partiu.Qualquer um das outras portas serve, uma vez que são iguais.Se souberem onde arranjar, apitem.
Entretanto vou mudar o óleo á lancia jtd e surgiu a hipotese de comprar por 29€ 5L Móbil Super S 10W-40 .Que acham, boa ou má opção?
obrigado.
cumps

[BrunoMOF]

Não é mau, mas não é o que eu punha...alias já sabes qual devias por...

[eskimojtd115]

Viva a todos. Muda de óleo efectuada.Nem Móbil nem Selenia.Optei por colocar o FUCHS SYN MC 10w40 com as seguintes especificações:

ACEA A3/B4; API SL/CF; MB aproval 209.1

Recomendações fuchs:BMW special; FIAT 9.55535 - D2/G2; VW 500 00 / 505 00.

Utilizo este óleo à cerca de 5 anos no meu outro carro( renault scenic 1.5 dci 100cv), e antes da lancia JTD tinha um seat Ibiza TDI 90cv que também levava do mesmo oleo e que vendi com 260.000km e zero problemas.
Gostaria de "ouvir" as vossas opiniões sobre o mesmo:fiz bem ou mal? As mudanças nos meus carros são feitas religiosamente de 10000km em 10000km, juntamente com filtro.Fica o link para darem uma vista de olhos.
Agradeço.
cumprimentos

http://www.fuchs.pt/cms/userfiles/file/Flyer%20TITAN%20Motor%20Oils%202009.pdf

[BrunoMOF]

A opinião continua...pra mim ou é Selènia ou não é nada, os outros pra mim é o mesmo que por óleo de fritar ou azeite loool.

[eskimojtd115]

Viva a todos.Preciso da vossa opinião/ajuda.há problema se alterar a graduação do óleo, passando de 10w40 para 5w40? o carro tem 145.000km (renault scenic 1.5 dci 100cv), e sempre levou 10w40, mudando de 10000 em 10000km.Queria alargar para 15000 no mínimo.Também quero fazer o mesmo na lancia lybra jtd( 180000km) a partir da próxima muda.O óleo que vou usar é o FUCHS TITAN Supersyn 5w40 que cumpre estas especificações/aprovações:

ACEA A3/B4
API SM/CF
BMW LONGLIFE-98
MB-APPROVAL 229.3
PORSCHE
VW 502 00/505 00
Recomendações FUCHS:
FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2

http://www.fuchs.pt/cms/userfiles/file/Flyer%20TITAN%20Motor%20Oils%202009.pdf


Obrigado.
cumprimentos.

[italianjob]

a viscosidade de origem para esses motores e 10w 40 , podes por 5w 40 so que vai  beber umas gotitas de oleo a mais .