Autobianchi Y10, 25 anos
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No salão de Genebra de 1985 foi apresentado o Y10, o carro que na lista da Autobianchi e Lancia juntou-se e substituiu o A112. O Autobianchi Y10 foi projectado na plantaforma do FIAT Panda, nascido 5 anos antes, na altura sob a gestão de Vittorio Ghidella, naquele tempo o dirigente da FIAT Auto e artifice dos sucessos do Lingotto nos anos 80. O Y10 apresentou ao evento helvético com uma linha moderna, concebida no Centro Stile FIAT.
O Autobianchi Y10 era um verdadeiro citycar, como testemunhavam as dimensões muito compactas, tinha 339cm de comprimento, 151cm de largura e 143cm de altura. A viatura estreou no mercado na segunda metade de 1985, acompanhada do spot com protagonista a donna sexy robot. No video o Y10 foi baptizado de "Robotica" enquanto representava a "La Città del futuro", slogan escolhido para a campanha do lançamento comercial . O carro tinha duas almas, de facto o Y10 era comercializado com a marca Autobianchi apenas em Itália, França e Japão, enquanto que nos restantes paises foi escolhida a marca Lancia, mais conhecida e com maior renome naquele periodo.
No momento do lançamento, a gama do Autobianchi Y10 era composta por três versões. Como entry level havia o Y10 Fire equipado com o motor 1.0 de 45cv. A versão intermedia era representada pelo Y10 Touring, equipado com o propoulsor 1050 produzido pela FIAT no Brasil com 56cv e interiores em alcantara, por sua vez no topo da gama estava o Y10 Turbo que graças ao motor 1050 sobrealimentado de 84cv alcançava a velocidade máxima de 180km/h.
fonte: Dario Montrone
