travões a disco atraz panda...help

[A.Velez]

não tem repartidor de travagem do trem traseiro ????

[loirolindo26]

aquilo bem afinadinho não dá  problema...

[er.loves fiat]

não tem repartidor de travagem do trem traseiro ????

manda um PM ao LB!
talvez te tire as duvidas

[er.loves fiat]

aquilo bem afinadinho não dá  problema...

não sei não !! num carro tão leve....nem faz falta nada disso, é apenas um PANDA !

[LB]

não faço uma minima ideia, não sei o que é isso nem sei para que serve...

[spawn]

Acredito que com 34cv ou 75cv nao seja preciso para nada....
com 100cv ou 130cv acreditem que se calhar ate faz falta

[LB]

quais são os que estão a favor que tenha e quais são os que estão contra???

[A.Velez]

A.V.
Boas,

Não sei como se pode dizer  e o que é melhor não faz falta.
Não conheço o sistema de travagem a traz do panda , é este carro não me diz nada , mas pelo o que conheço de mecânica , se tiver o repartidor de travagem ou uma válvula de retenção de pressão de travagem , tudo é uma questão de afinação.
Se estas belas maquinas não tiverem nada disto de origem tudo se pode fazer , é montar duas válvulas de regulação de travagem e um sistema  de travagem cruzado , etc. é fácil , mas sem a afinação respectiva ou os componentes necessários ,  é  um festival de piões …
Uma outra grande vantagem dos travões de disco (em relação ao travão de tambores) é vantagem de estarem sempre afinados para quando se vai as inspecções periódicas obrigatórias,
Nos meus Fiat 127 e outros, tenho tavões de disco de 260 mm, na rodas traseiras, bomba central de travões de origem alterada de 19 para 22 mm de diâmetro , e válvula de regulação de pressão de travagem e tudo bem , tanto em piso seco como a chover , podemos travar nas rectas, e também nas curas …

Repartidor de travagem



Válvula de retenção de pressão de travagem


 
Sistema simples de travagem , com bomba de duas saidas.



A.V.

[A.Velez]

Repartidor de travagem






Sistema simples de travagem , com bomba de duas saidas, com travão de mão ...

[LB]

Uma perguntinha:

os 127´s não têm repartirdor?

[smokeme]

acho que todos os carros trazem repartidor.. o panda tem..

o problema do panda é que é demasiado leve e a velocidade elevada basta um descuido para bloquear a 4 rodas com travagem melhorada..

o meu estava stripped o que agravava ainda mais o problema de falta de peso..

[A.Velez]

Boas,

Sim o Fiat 127 tem regulador  de travagem de origem , que funciona pela massa rolante.

No meu caso (Nos Fiat 127 ) mantive o de origem e  mais uma válvula de retenção esforço (de um Volvo/Renault) na traseira.

Quanto ao seu Panda em bloquear as rodas algo estava errado na afinação, porque teoricamente as rodas de traz só devem bloquear depois das rodas da frente.

Quanto a falta de peso só vai a seus favor, pois se válvula de retenção  for bem afinada nunca pode bloquear (traz) por falta de peso .

Em todas as  situações quanto é alterada a altura do carro, tem que alterada a afinação , pois estas válvulas são enganadas , e vão aumentar a abertura do óleo de travões (traz) e começa o festival de piões.

A.V.

[loirolindo26]

não sei não !! num carro tão leve....nem faz falta nada disso, é apenas um PANDA !

  Um PANDA?!...NAOOOO, E sim o PANDA, vai ver o meu pandinha , ele está aqui no forum..e vai ver se não vale a pena...

[spawn]

Boas,como o a.velez disse o problema dos carros leves bloquearem rodas é da afinaçao ou ma montagem,nao se pode pensar que é so mandar material la pra dentro ,depois nao funciona

Ja agora velez o y10 nao tem o mesmo sistema de travagem do panda?nao estas a preparar 1 p track days?

[A.Velez]

Boas,

Sim , o Y10 é mais ou menus igual, neste momento tenho este projecto parado em favor do  Fiat 127 de tracção traseira , porque isto de gastar €uros , está  muito caro  .

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=21801.90

A.V.