mais uns cavalitos ao 127 900cm3

[valdemar berenguer]

Ola camaradas. Como posso dar mais uns cavalitos ao 127 900. Alem de rebaixar a cabeça, que carburador duplo posso usar.                    Sera que posso usar o do fiat mirafiori 1400 ou o do toyota starlet 1000 de1987? Desde ja o obrigado pela informaçao

[Luke]

viva!

era de todo o valor que lesses as regras do forum e fizesses duas coisas

a) apresentares-te no sitio certo

b) usares a função de search e procurasses esse assunto, visto que não faltam topicos a debate-lo

[MGConcept]

viva!

era de todo o valor que lesses as regras do forum e fizesses duas coisas

a) apresentares-te no sitio certo

b) usares a função de search e procurasses esse assunto, visto que não faltam topicos a debate-lo

Exactamente...

Só queria informar que nenhum dos dois carburadores que referis-te dão,pois não há falange para eles...
Podes montar um weber 32DMTR de um A112 Abarth,juntamente com a tampa de valvulas e falange,ou um weber 36 ou 40 DCNF, ou ainda Weber/Dellorto/Solex 40, que tambem existem falanges...

[italianjob]

Exactamente...

Só queria informar que nenhum dos dois carburadores que referis-te dão,pois não há falange para eles...
Podes montar um weber 32DMTR de um A112 Abarth,juntamente com a tampa de valvulas e falange,ou um weber 36 ou 40 DCNF, ou ainda Weber/Dellorto/Solex 40, que tambem existem falanges...

os torneiros fazem milagres xD hoje em dia tudo se faz haja €

[MGConcept]

Tambem é verdade,e eu já fiz algumas adaptações e falanges,até porque tenho formação em torneiro mecanico.
No entanto não me parece que seja necessario mais do que o que já existe no mercado,pois os 3 carburadores que referi acima já cobrem quase todas as possibilidades,e são os mais acertados para o motor em causa...
Não faz sentido nenhum gastar um balurdio a fazer uma falange para aproveitar um carburador que anda lá por casa...
E no caso do AISIN do Starlet,o que posso dizer é que tenho um starlet desses,de 85, e lhe montei um weber,fazendo para isso uma "placa" adaptadora.O motor mudou como da noite po dia...é incrivel como um carburador pode fazer tanta diferença mas é verdade.O defeito dos AISIN e a multitude de sistemas de vacuo,tubos e mais tubinhos,etc...