as peças da concorrencia podem ser de maior qualidade que as de origem!
eu por exemplo no que toca a travões, não meto material de origem, ponho material de performance, que acaba por ser muito melhor que o original e mais barato que o mesmo
em termos de consumiveis do motor acontece o mesmo, ha material bom e ha material menos bom, desde que saibamos o que estamos a comprar, a originalidade que se "lixe" o que vale mais ou está mais original? um carro com material de origem que não é reparado porque o dono n econtra material de origem embora precise de ser reparado, ou um carro que está impecavel mas levou os consumiveis todos "de concorrencia"?
ja agora deixo uma pergunta... quando mudamos o ar aos pneus do carro estamos a tirar originalidade? então e o oleo do motor? devemos deixar o de origem e ir só acrescentando?
claro que estou a ser irónico, mas isto serve apenas para dizer que não podemos ser mais papistas que o papa
