Arrefecimento Intercooler : Water Spray ou Ventoinha?

[Rara]

Ora boas pessoal...

Andava aqui a pensar num arrefecimento extra para o intercooler do Thema e a surfar na net apareceram-me estas 2 opções ( Water Spray e Ventoinha ),além da mais comum,um intercooler maior...

Como o intercooler maior está fora de hipotese,queria saber o que acham das outras 2 opções...

Abraços.

[LB]

vais ao fabricante de radiadores em Lisboa e encomenda um a metade do preço com garantia !

[Rara]

vais ao fabricante de radiadores em Lisboa e encomenda um a metade do preço com garantia !

Obrigado Luis,mas a questão não é o preço pá,é o espaço e o aspecto visual.Neste momento o intercooler do Thema mal se vê,e dando o exemplo do coupe do Nyordie,apesar de gostar bastante de ver o IC como está no Coupe,no Thema já acho que fica mal...

A ideia era manter o mesmo,mas com uma capacidade de arrefecimento maior,quando necessária....

Muito se lê na net,mas comparativos do antes/depois não há nada....

A juntar a isso,alguns mitsubishis têem arrefecimento com water spray e outro com ventoinha,tipo smart...

[Luke]

então e que tal um radiador de 2 cores, um para o ar e outro para argon, e um compressor de frigorifico na mala? isso é que era radical

ou azoto liquido?

[BooT]

waterspray... e quando necessário, metes umas pedras de gelo no reservatório

[LB]

umas boas mijadelas para o IC arrefercerera boa ideia!

[Luke]

primeiro tem que se optimizar os fluxos de ar, só depois pensar em ventoinhas e/ou agua em cima do IC

[Rara]

primeiro tem que se optimizar os fluxos de ar, só depois pensar em ventoinhas e/ou agua em cima do IC

Isso foi feito hoje,admissão em aluminio directo ao intercooler,de modo a que o ar que passa do lado direito da grelha seja forçado a passar pelo intercooler em vez de á volta....

Agora fica a faltar a ventoinha e o sensor,que o mija mija necessita de um depósito valente e dentro do cofre do motor do Thema num cabe nada,por isso não vai ser opção...apesar do water spray arrefecer mais,a ventoinha torna-se mais estável e com o sensor de temperatura na admissão consigo ter uma temperatura estabilizada,não corro o risco de acabar a água....

Obrigado a todos pelas opiniões,depois meço as temps do antes e depois e posto aqui...

[Lourenço]

Agora fica a faltar a ventoinha e o sensor

E será que em andamento a ventoínha fará alguma melhoria? É que o ar que a ventoinha puxa deve ser inferior ao que é puxado contra o radiador em andamento. Eu não sei de nada... só estou a pensar.

[Rara]

E será que em andamento a ventoínha fará alguma melhoria? É que o ar que a ventoinha puxa deve ser inferior ao que é puxado contra o radiador em andamento. Eu não sei de nada... só estou a pensar.

Infelizmente com o posicionamento do intercooler do Thema devo dizer que sim,aquilo tá muito escondido...

[Hitori]

Acho que primariamente , devererias ponderar um FMIC, e só depois pensar em water spray, ou melhor, Alchool Spray... Já vi até extintores ligados a uma pequena regua de aspersão de jardim, a fazer efeito de leque na aspersão do gás, arrefecendo o IC momentaneamente...

Mas isto são invenções do pessoal...mas que por vezes se vê em drag racing...

[Rara]

Hitori,a ideia era manter o sistema original,mas com uma capacidade extra de refrigeração quando a malta pisa assim mais á bruta...

Mas antes de mais ficam as fotos da montagem original do intercooler do Thema,de modo á malta conseguir pensar em conjunto....





Venham de lá as ideias....

[Lourenço]

A minha humilde opinião era numa de não mexer. Uma pessoa quando mexe, por muito bem que fique nunca é a mesma coisa.. e se não for nada de significativo não vale a pena. Esse intercooler é grandinho.

A opção do spray de água era simples e não envolvia alterações quase nenhumas. Era um tubo a vir do mija mija com uma bomba daquelas eléctricas do limpa-vidros adicional a ir até a uma ponta que desse água assim em spray a frente do intercooler. Tenho curiosidade em saber se isso resulta alguma coisa de jeito, se tiveres interesse em experimentar melhor 

[Rara]

O IC até é grandinho,mas a forma que está montado deixa muito a desejar.... Metade tá escondida,o que mesmo em andamento deixa o intercooler aquecer bastante.

Já andei a fazer testes tipo andar a ripar um bocado,parar numa bomba de gasolina,dar uma mangueirada rápida valente no gajo e voltar á estrada,acreditem que a diferença é absurda....

Realmente o unico problema da ventoinha é não conseguir superar a entrada de ar em velocidades mais altas,logo tornar-se -ia num obstáculo...

A montagem do waterspray é relativamente simples,deixa lá ver se faço isso e vejo alterações....

[Lourenço]

Já andei a fazer testes tipo andar a ripar um bocado,parar numa bomba de gasolina,dar uma mangueirada rápida valente no gajo e voltar á estrada,acreditem que a diferença é absurda....

Já me arranjaste mais uma experiência para fazer no meu Uno