Turbo a aplicar no uno TD

[RMace]

O uno TD é uma bomba

Então não é

Eu ja vi tantos estourados

O ultimo ke vi estourou a caminho do algarve, tal como ja descrevi num post, e o penultimo, que era de um bacano ke trabalhava numa firma de reboques, fez um buraco no bloco, partiu uma biela

Foi o patrão a rebocar o carro do empregado.....

O carro tava de origem, nada mexido......

[arrep1ado]

hehehh temos que dar valor a estas maquinas =) hoje é dia de por mão á obra revisão completa com troca de correia de distribuição e todos os fluidos da carica...

Rmace o teu tá todo original??

[RMace]

Yap.
Original

Foi o primeiro carro que eu comprei 

Trabalhana na OPEL, foi uma retoma ke lá apareceu

Tens aki duas fotos, já desactualizadas mas dá pra teres uma ideia

[RMace]

Actualmente está melhor.

Desmontei praticamente o habitaculo do motor todo, restaurei a instalação toda

Um trabalhão do caral***

Abracedeiras, molas, tubo ADR, tubos de combustivel, etc.

Entre muito mais coisas.

[arrep1ado]

fdx que vergonha que eu tenho :/ esse fiat parece que é de 2010 fdx o meu é só ***** de rato e teias de aranha no motor heheheh parabens pelo carro tá novo ...hoje tambem andei de roda do motor...quanto á ficha do canhão essas não são iguais :/ eu tenho 7 entradas para cabos e essas tem 6 entradas :/

limpei o circuito de agua todo hoje mudei a bomba de agua, correia de distribuição, oleo e respectivos filtros vou passar agora para os fluidos de travão e fica a parte do motor despachada depois é pintura e tá feito

[RMace]

Estes motores são fracos, são 1.4, isto é carro de passeio, tem turbo pra não se tornar pastelão.
A malta inspira-se, não duram nem metade do tempo suposto.
Eu a ve-los com 400 mil e a trabalhar joia

Tratados duram muito, esganados é um calhar.

Ta aki uns trocos investidos, nunca vai valer o € lá investido, mas é por uma kestão de gosto e estima.

Já levou uns bons melhoramentos, não ha babas, nem humidades de oleo.

Tudo o ke é foles, apoios, juntas, vedantes, relas, deposito de água, bomba, termoestato, etc.

Este carro já me esta em mais de 6 mil €

Ainda tem a embraiagem de origem.

Pah, é uma kestão de estima e saber o ke tenho em mãos.

Tem perto de 147 mil km´s

Por isso é ke tenho pena de ver os Uno´s TD a morrer, tal como os Turbo IE

O teu a levar o tratamento ke lhe daz, é uma kestão de tempo até ele parar.

Escreve o ke te digo, o motor não tem estrotura pra ser esganado aos extremos tal como tu fazes, mesmo preparados e alterados eles mais cedo ou mais tarde param todos

[er.loves fiat]

fdx que vergonha que eu tenho :/ esse fiat parece que é de 2010 fdx o meu é só m**** de rato e teias de aranha no motor heheheh parabens pelo carro tá novo ...hoje tambem andei de roda do motor...quanto á ficha do canhão essas não são iguais :/ eu tenho 7 entradas para cabos e essas tem 6 entradas :/

limpei o circuito de agua todo hoje mudei a bomba de agua, correia de distribuição, oleo e respectivos filtros vou passar agora para os fluidos de travão e fica a parte do motor despachada depois é pintura e tá feito

se gasta-ses o dinheiro em coisas úteis, em vez de coisas inúteis e que vais acabar por dar cabo do carro, terias-o impecável !queres um carro que anda mais compra outro é muito difícil entender isso?

segue o conselho do RMace ele sabe o que diz !

[Lourenço]

Uma coisa é abusar (carro a cagar fumo e turbo a dar voltas), outra é dar um cheirinho mais só para o carro se mexer melhor.

[RMace]

É pena, ele vai estourar o motor, é garantido, o motor quando foi construido foi para revolucionar consumos.

Um diesel de baixa cilindrada, não era pastelão, kerias ultrapassar ele mexia-se, e a fazer consumos estupidamente baixos.

Um tratamendo adquado para o motor que é, isto faz kilometros á brava, e sem dar dores de cabeça.

Quando vi o post disse logo cá pra mim:

Olha, mais um TD a caminho da centensa de morte.

E vai estourar, o motor não é pra levar o tratamento a ke ele o sujeita, é uma pena, porque estes carrinhos pra dar uns passeios são uma maravilha, e acredita, teem conforto.

Eu veijo estes carros como um classico digno de respeito, pois na sua altura foi um estrondo quando apareceu, um diesel ao alcance de muitos e um carro viavel e economico.

Pra mim é um classico que tem o seu valor merecido, tal como o turbo IE, quando os veijo a serem esganados até não dar mais até me passo

Vão pras auto estradas colar ponteiros, é esganar até não dar mais

Mal empregues, mais um pequenino grande carro ke vai morrer....

E este estoura, garanto-te ke vai estourar, é só uma kestão de tempo

[RMace]

Uma coisa é abusar (carro a cagar fumo e turbo a dar voltas), outra é dar um cheirinho mais só para o carro se mexer melhor.

Estes carros não teem motor pra aguentar, é um 1.4, não é uma canter nem um patrol.....

Um motor pequeno de baixa cilindrada deve ser tratado como tal......

Uma aceleradela pra fazer uma ultrapassagem, não é por aí, agora fazer disto um sport......

[er.loves fiat]

as coisas foram feitas para ser o que são, se quem o fez lhe pós um limite foi por alguma razão !

mais um a caminho da morte certa........ enfim é triste.........

[Lourenço]

O meu, totalmente de origem sem nada mexido, anda isto:

Fiat Uno TD 0-100

Isto até foi num dia quente e depois de sair da autoestrada, logo noutra condição até puxa mais um bocadito.
Depois decidi dar-lhe um pouco mais de gasóleo (+1/4 de volta no débito máximo, a anilha não deixa ir mais) e o carro passou a mexer-se melhor, nada de mais, mas o suficiente até para andar normalmente sem ser tão brusco com o pedal.
Depois meti-lhe uma torneira daquelas de esfera e mola, que fecham mais a wastegate e ficou a fazer mais pressão em baixas. Com isso até o carro parece subir de rotação com menos esforço. Costumo andar a 1 bar.
Tenho que um dia destes fazer outro video para comparar.

arrep1ado efectivamente o RMACE não pode estar errado ao dizer que se exagerares (turbos incandescentes e tal...) podes estar a fazer uma má opção. Tens que ver se o que o teu anda mais do que o normal compensa o desgaste que lhe estás a pôr em cima.

O teu anda muito mais do que o meu todo stock do video?

[RMace]

Eu vi 7 a morrerem.

Era o meu mais 7, ao todo eram 8 Unos TD daki da malta.

O meu é o unico que resta, nenhum bateu, estouraram todos.

Andaram até parar de vez.

Lembro-me de um branco de 3 portas que comia tanto oleo que o gaijo passava anos sem mudar o oleo.

Só acrescentava, até que chegou a um ponto que só pegava de cheltox na admissão

De 8 Unos, resta o meu

É os TD e os Turbo IE, contam-se pelos dedos os ke eu cunheço originais e em estado decente.

Todos mexidos, alterados, e com umas reparações em cima....

Os donos é ke sabem, so estouram o ke é deles

[LB]

ai pobrezinhos da porcaria dos Unos que são tão bons.....

[er.loves fiat]

reparações,  no bairro do zé  ehehhehehhe

ENFIM ! não é meu que se lixe........ mas doí ver uma espécie  em extinção