punto td com cabeça reparada e aquece

[nunojet]

boas,gostava de uma ajuda(se possivel )tenho um punto td 70 de 1997 e foi reparado o motor á cerca de dois meses ,mas de repente começou a ferver a agua no vaso extractor e deita-la fora e o carro aquecer muito depressa,falei com apessoa que o reparou ,disse.me que eventualmente fosse a tampa(porque o carro so aquecia a partir dos 100-120 kmh e parado ao relenti e tinha aumento de pressão) arranjei uma tampa e pensava que o problema estivesse resolvido,porque controlei o carro,para ver se aquecia e deitava a agua fora,o que não acontecia,ontem vim de viagem do norte pela nacional o carro portou-se bem os regimes também eram abaixo dos normais ,não podia aquecer muito e entrei na a1 em aveiras em direcção a lisboa,puxei um bocadinho e começou á aquecer tive de parar em alhandra porque chegou ao máximo a temperatura,foi de repente,parei constatei que não tinha agua e o vaso extractor parecia um balão,deitou a agua fora ,esperei que arrefecesse e pûs agua o carro pegou bem e vim para casa a 90,100kmh e não vinha a aquecer ,quando cheguei tinha o vaso cheio de oleo (queimou a junta da cabeça o que era de esperar penso eu)mais parecia lama sintoma normal,o que queria saber o que acham da minha pouca sorte(problema)bomba de agua,termostato,radiador do oleo(novo) uma camisa estalada,mas antes de mais queria salientar que a reparação anterior era porque começou a bater e diz a pessoa que o reparou era carvão nas valvulas e ficou assim,foi reparado e nunca mais foi o mesmo e mais vos digo a reparaçao anterior dava para comprar um motor novo!!!!
o carro está de origem e tem 200.000km,toda a ajuda será bem vinda,obrigado

[LB]

então a junta ou cabeça, já foi !!

[old124]

Boas, nunojet.
  Li no teu post que a reparação anterior dava para comprar um motor movo. Devias ter escolhido essa opção. Pois é, não pediste orçamento. Percebi que repararam o motor todo. Ou foi só a cabeça? Se depois da reparação surgiram esses problemas todos, das duas uma. Ou foi serviço mal feito, ou não foi feito tudo o que se devia.O que vai dar ao mesmo, serviço mal feito. Quem arranjou o motor, não tem de dar garantia do serviço?
Tenho por experiência, que quando os problemas não param de aparecer, só há um remédio, comprar outro motor com poucos kilometros, que por vezes aparecem. Há uma casa penso que em Torres Novas que vendem e montam motores usados, com garantia. Vais ao google que aparecem dezenas de casas com motores usados. É só escolher. Se continuares a batalhar com esse motor, nunca vais ficar descansado.É como o cancro, trata-se , mas volta a aparecer.
Tou a restaurar um Citroen a gasóleo cá em casa, que tem esse problema de deitar a água fora. Levei a cabeça a uma retificadora, foi feito um teste (40€) e está partida em 4 lados. Reciclagem com ela. Procurei e já sei onde ir buscar uma por 180 €, aqui perto, e outra por 150 € um pouco mais longe.
Agora tu é que sabes. Mas penso que essa cabeça já morreu. É ver esses componentes que já referiste.

[Fiat 600 71]

Aqui já falaram de tudo, menos de prática..

Provavelmente essa reparação custou-te os olhos da cara mas... antes de cortares os pulsos e atropelares o mecânico, vê se o termoestato está a abrir (provavelmente está, pois como dizes ele espirra pela tampa, mas vê na mesma, arranca-o fora e vê se continua a acontecer) depois, vem o mais manhoso que é mesmo o facto da cabeça eventualmente poder ter sido rectificada/faceada do escaldão anterior mas possivelmente não foi metida a pressão pa ver se estava estalada e nesse caso, vai ao mecânico e arma um escabeche