Ou seja...era a Gasolina e agora é a Gasóleo!

[BrunoMOF]

Pessoal, tive uma ideia pah a meu ver brilhante. Quem já leu, tive um acidente com o meu Bravo sem ser culpado, e deram o carro como perda total. O que eu me lembrei? Comprar um Alfa Romeo 146 1.4 Twinspark, e por a mecanica do meu Bravo no Alfa Romeo, sendo o chassis igual e tendo havido um 145/146 1.9 JTD105 não deve ser nada de especial! Agora burocraticamente...ouvi dizer que não se pode alterar o número de cilindros, e que tem que se ter uma declaração da FIAT a autorizar e uma IPO B...alguém melhor que eu por dentro deste assunto?

Cumprimentos!

[LB]

não consegues alterar via Fiat!

é uma das directivas da Fiat; no entanto telefona para a TDS; além do trabalho todo ainda tinhas que ir a uma IPO B e pagar o respectivo imposto de CO2 para o motor actual....

[er.loves fiat]

o trabalho acaba por se calhar não compensar, por direito e se tu luta-ses conseguias salvar o carro

[Lourenço]

Ou então procurar um carro que tivesse à venda já a gasóleo com o motor partido..

[BrunoMOF]

Mas era um maneira muito boa de sair a ganhar e ficar com um carro muito mais seguro com um optimo motor! A TDS não é para o pneus?

Eu ate arranjava um 146...mas em Portugal nunca vi nenhum 146 JTD, já vi um 145 por acaso, mas 146 não. E os antigos tipo 2.0 TD 90cv são muito feios pah, vêm muito feios...agora o 146 1.4 Twinspark Sport era brutal!

Se o bravo fica-se arranjado era o ideal, mas como é que vou obriga-los a fazer isso?

[Luke]

a tds é para tudo

ja falaste com a dekra?

[BrunoMOF]

Não falei com a Dekra, pra quê chefe?

[er.loves fiat]

como eu digo ! a sempre solução para tudo amigo !

[BrunoMOF]

Não te vou dizer que não preferia o Bravo arranjado, claro que preferia, mas também tenho medo que depois de arranjado não volte a ser o mesmo, ir a banco de ensaio nem sempre sai como desejado!

Assim ficava a ganhar, porque os Alfa Romeo 146 são muito baratos, e são bem superiores ao Bravo, a virar a travar, tudo, é muito mais seguro! Assim ficava a ganhar, para além de ser muito provavelmente o único que iria ter um 146 JTD em Portugal! O que tou a ver é ainda por cima um Sport exactamente como o que eu tinha antes...era ouro sobre azul! Perfeito!

Se for possivel alterar e ficar dentro do orçamento prefiro o Alfa Romeo...quem me conhece sabe que sou um apaixonado por Alfa Romeo...

[er.loves fiat]

realmente isso era uma boa opção !mas se arranjares um com motor gripado é que era obra !

[Luke]

Não falei com a Dekra, pra quê chefe?

para teres uma prova da avaliação do carro?

quanto é o orçamento de reparação e o valor que deram ao carro?

[Lourenço]

Tb tens o 145. Não gostas tanto é?

[BrunoMOF]

Passo a resposta que recebi pela T.D.S.

Bom dia,

 

Na sequência dos eu contacto informamos que este tipo de alterações não é autorizada pela fábrica, uma vez que não são autorizadas alterações às características base dos veículos, sendo apenas possível a substituição por componentes de características semelhantes, pelo que não será possível autorizar a alteração pretendida.

 

 

Com os melhores cumprimentos,

 

Telmo Nunes

 

T.D.S. - Engenharia e Gestão Automóvel, Lda.
Rua Julieta Ferrão, 12 - Escritório 806
1600 - 131 Lisboa
Portugal
Tel: +351 217 993 522
Fax: +351 217 993 523
Mail: [email protected]

[BrunoMOF]

Ou seja...era a Gasolina e agora vai continuar a ser a Gasolina!

Loool, sem sorte!

[GT Abarth]

GPL?