Regulador de pressão de gasolina

[BrunoMOF]

Não está soldado?

[carlosfm]

Normalmente está num suporte, com uma ferramenta própria tira-se em segundos e mete-se outra EPROM.

[smokeme]

O meu pai copiava EPROMs para grupo N dos Lancia Integrale, no início dos anos 90.
O meu primo (excelente mecânico) por vezes aparecia a pedir para copiar, andava a preparar um Integrale para os rallys nacionais, de um tipo do Algarve que competia.
Isto para dizer que mesmo as centralinas antigas "não programáveis" na realidade eram programáveis, mas implicava mudar o chip (EPROM), com outra programação.

se contem uma EPROM com mapas é programavel..

as não programaveis não usam EPROM nenhum e os "mapas" são fixos em hardware..

como no caso da Ljetronic, são resistencias na AFM que cria um mapa, ou seja é fixo e não alteravel sem alterar o proprio hardware..

[BrunoMOF]

Era no sentido do que o smokeme disse que me estava a basear, mas nomes disso é que não sei. Ou seja as não programáveis só alterando o hardware é que se pode modifica-las.

[smokeme]

Era no sentido do que o smokeme disse que me estava a basear, mas nomes disso é que não sei. Ou seja as não programáveis só alterando o hardware é que se pode modifica-las.

sim mas mesmo com EPROM soldado continua a ser programavel...

por norma as centralinas não programaveis não usam software nenhum.. é basicamente um carburador high tech perfeitamente afinado