Maldição de familia?

[FS]

Quando tirei a carta, os meus pais tinham um fiat uno 55s, ja tinha uns 10 anos e era simplesmente.. mauzinho, não me lembro de grandes problemas mas aquilo era fraco.
Felizmente no ano a seguir foi trocado por um marea 1.6 com 103 cavalos, que motor! andava que se fartava, tirando a direcção demasiado leve e a suspensão mole à lá familiar, o carro era espectacular.
Fazia a 6 deste mês 13 anos, que se resumem muitos quilómetros e a um cabo da embraiagem partido e ás luzes do guarda luvas e porta bagagem com vontade própria. 

Em abril o meu pai resolveu comprar carro novo, fiat, mazda e vw, e tinha que fazer asneira, comprou um bravo sport mjet. Comecei a olhar para o meu focus sportvan com 9 1\2 anos e a fazer contas... dando o meu em troca 18k€ por um bravo 1.6 sport mjet preto, com blue, pintura, vidros electricos e escurecidos, ac automático. Bem o golf na versão que não gasta não emite e não anda ficava-me cerca de 5k€ mais caro, o bravo pelo carro que é e pelos preços apresentados simplesmente não dava hipótese.
Sai mais um para a mesa do canto

O meu cota já recebeu o dele em cinzento escuro, e esta a corresponder às boas expectativas. O meu preto tem chegada prevista para o fim do mês.

A ver como corre 

[jlandrade]

afinal parece que o teu pai nao fez asneira senao nao tinhas comprado um tambem 

 

[er.loves fiat]

todos os carros dão problemas ! ves algo perfeito ???? eu não ! é a coisa mais normal do mundo....

que manias de implicar.....

[n0mad3]

Mas que grande asneira que acabaste de fazer 

Quando chegar, é fazer uma apresentaçãozinha do bicho 

[FS]

 

só tenho pena do modelo que eu queria não haver em stock, tinha sido muito porreiro os dois bravos terem vindo com matriculas seguidas.

[er.loves fiat]

fizes-te boa compra 

acredita

[BlueCat]

Xii, estás tramado!

Isso só dá problema pah!

A começar no motor que faz muito mais barulho que os TDi , nos interiores enfandonhos  e no design geral.

Ah e os 290Nm ou 300Nm (depende da versão de potência) são treta... isso equivale a 150Nm germânicos! 

Porra, já pareço o Jorge do Autohoje a falar! 

Vais ver que não te arrependes, não é um carro perfeito, mas isso também não existe.

Fica bem e boa sorte!

[GT Abarth]

Quando tirei a carta, os meus pais tinham um fiat uno 55s, ja tinha uns 10 anos e era simplesmente.. mauzinho, não me lembro de grandes problemas mas aquilo era fraco.
Felizmente no ano a seguir foi trocado...

Epá, era mesmo um mítico 55 S?
Fraquinho? 

Tens a certeza?
Se souberes o ano, matrícula, cor, etc diz.
Pormenor: tinha conta rotações e o relógio digital vermelho no tecto?

Nota: para um 55 S ser fraquinho, só se estivesse em mau estado.

[GT Abarth]

Agradeço fotos do 55 Super para o registo 

[Uno55]

 
Sacrilégio!!! Dizer mal de um Uno 55s ?! Não pode ser !!!
 Quantos são? Quantos são?  Segurem-me que eu vou-me a eles...

 É assim FS, o 55s foi o meu primeiro carro e só tenho boas recordações. Eu com 18 anos, com um Uno55 entre os 45(903cc) e 45s,"renôs"5,uns corsitas,uns visas... Era o rei do pedaço... E então entre alguns"grandes" era um show...(Lembro-me agora de um Ford Cortina  e um Jetta ,entre outros,que simplesmente humilhei...  Mas a realidade é que andava  e eu abusava...E aos 19/20 anos pede-se tudo a um carro e ele fazia... Até a maluqueira de ir ver o rally( )lá para os lados de Fafe,deixar toda a gente ir para casa e depois ir fazer o troço da Lameira armado em campeão...e ele fazia e até parece que gostava...pedia mais...
  Mas tb era muito amoroso e fofinho
O mais triste é que um dia apareceu um muro em contramão,o meu 55s foi um valente,mas o muro venceu...

No elogio fúnebre prometi-lhe que o honraria e preservaria o seu nome sem qualquer nódoa,por isso sempre que alguém tece comentários abaixo da veneração a um 55s,lá venho eu honrar a sua memória...

 FS,lamento se tiveste uma má experiência no Uno,mas estás perdoado pela Marea e pelo Bravo que vem a caminho...


 

[GT Abarth]

O Uno e em particular as versões Super (em Portugal só houve o 55s) trouxe para o mercado coisas nunca vistas que mais tarde todos copiaram.

Tens aqui um belo tópico com muita coisa sobre o modelo equipado com o mítico 1116 Lampredi:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=14949.0

[GT Abarth]

com um Uno55 entre os 45(903cc) e 45s,"renôs"5,uns corsitas,uns visas... Era o rei do pedaço... E então entre alguns"grandes" era um show...(Lembro-me agora de um Ford Cortina  e um Jetta ,entre outros,que simplesmente humilhei...  

O único carro que se aproximava do 55s era o Corsa 1200, desde que não fosse preciso travar ou curvar a sério... e o Corsa se via à rasca.
Mas é preciso ver se as pessoas cabiam dentro do Corsa e se não sofriam das costas.

O 55s fazia a vida negra não ao Corsa 1200, mas ao Corsa 1300 SR / GT

Em semáforo até 80 (1ª e 2ª) era ela por ela.

Bendito Lampredi num carro de 730 kg  

[er.loves fiat]

os corsa A travão mal como caraças.............e em conforto.... ui ehehhehehhehe

o uno foi o carro que marcou historia !

[Tiffosi]

Gostei da "maldição de família", como eu te compreendo. A diferença só comparo automóveis do Grupo Fiat. Já deve ser doentio.

Melhor que um 55S só o 60SL 

[GT Abarth]

Gostei da "maldição de família", como eu te compreendo. A diferença só comparo automóveis do Grupo Fiat. Já deve ser doentio.

Melhor que um 55S só o 60SL 

Não porque tem 5 portas em vez de 3. (Perde em estética e no tamanho das portas)
O 60 SL acrescenta:
- Ignição Electrónica
- Vidros eléctricos da frente (prefiro manuais)

Mas aumenta um pouco de peso e os bancos + encostos de cabeça eram muito mais giros no 55.

Supostamente o 60 SL tem mais 3cv mas obtidos 100 rpms mais tarde e pesa mais 25 kg.