FIRE 1108?? :)

[Luke]

carburador su? essas coisas que tem de levar oleo?

NEM MORTO!!!!!!!

[carlosfm]

O motor também tem que levar oleo...

 

[LB]

são muito mais faceis de afinar os SU dos que os Webber

[LB]

Isso era de Homem 

E valente mesmo era meter 4 carburadores, "1 por cílindro" 

e as camionetas que traziam os carburadores da fábrica para a loja????

andavam muito mais !!!

[carlosfm]

Ou metes um SU de 2", ou então os dois SU do Datsun 1600 SSS.
A única questão é que trabalham na horizontal, tens que adaptar a admissão e em certos casos não é fácil.

Atreve-te lá.  

Um carro a carburador ainda dá para fazer umas brincadeiras e não é preciso reprogramar centralinas.
Já começo a ter saudades...

[Luke]

mais facilmente lhe punha dois dcoe que um só SU, não gosto, não quero, não ponho! e se me chateiam mudo de nome para Barroso também

[carlosfm]

Eu preferia um carburador grandalhão que dois carburadores.
Os dois carburadores nunca estão 100% sincronizados, desafinam-se mais e o carro não trabalha tão certinho.

Os SU têm a vantagem de não ter gigleurs fixos, a injecção de gasolina é variável (é para isso que serve a agulha), torna-se mais económico nos consumos e o carro ganha muito em baixas rotações.
O carburador trabalha na horizontal, a admissão é mais directa.

Muda lá de nome para Barroso. 

[Fiat 600 71]

Ou podes sempre dar uma volta pelo presente, mandas 3 marteladas na válvula de pressão de gota ou gastas dinheiro e pões uma regulador, metes uma bomba de gasolina com mais pastel, metes uma injecção MPI do punto 75, com injectores do uno turbo (ou punto gt se tiveres acções na galp) trabalhas bem a admissão e sê feliz.... não desafina, gasta moderadamente e tb anda

Queres gastar ainda mais guito... wideband e paciência a montes.

[Luke]

carlosfm, SU nunca! o uno de origem consegue fazer 4.5 aos 100 em estrada,  o meu 127 com um weber 34dmtr54/250 (duplo sequencial) e o motor BEM mexido gasta 5 em estrada folgado e 15 a fundo em serra

para mim é weber! tenho um amigo que prepara minis para pericia e ja la andou com dois webers no mini, mas tirou e pos SU, sabes porque? o carro era demasiado BRUTO com weber, tinha demasiada alma.

[carlosfm]

carlosfm, SU nunca!

OK, OK! 

[Luke]

morria de vergonha de abrir o capot! :|

[carlosfm]

morria de vergonha de abrir o capot! :|

Eu não...

[carlosfm]

Já que não te consigo convencer, toma lá esta folha de cálculo, talvez te seja útil.

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/bonus/weber/weberdat.xls

[Luke]

num Type E claro que SU são aceites e aconselhaveis

agora a questão trata-se mesmo de 1172 vs 1242, motor quadrado 72x72 ou motor stroker com 70.8x78.86

sendo que a cabeça, valvulas, coletor de admissão e de escape a serem usados serão os mesmos

[A.Velez]

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