Opinião Bravo 1.6 Mjet 120 cv Sport - Defeitos e Repro

[TugaChato]

Apesar de eu ter uma arrastadeira de um punto de 90 cv mjet a minha namorada (muito por insistencia minha) está inclinida para comprar um Bravo 1.6 120 cv mjet.

No entanto, após ler aqui como no forum autohoje   (apesar daquilo parecer mais um galinheiro do que um forum sério sobre automoveis) verifiquei que há alguns defeitos de origem que o bravo traz de fábrica. Para além disso, por experiencia própria fui ver uns bravos na automotriz e devo dizer que estavam em muito mau estado, onde por exemplo ao abrir o porta bagagens quando fechei o simbolo caiu, ou o tecto de abrir (opcional que nao me interessa) que abriu e não fechou e até mesmo os estofos dos bancos na parte de traz (banco do condutor) estarem bem rasgados. Tratavam-se de carros de 2008!

Isto deixa-me um pouco preocupado. Por tal, pretendo saber e ouvir opiniões e experiências vossas com os bravos e problemas comuns que têm detectado.

Para além disso já vi que houve pessoal que fez repro, no entanto não somos "apanhados" pela fiat?! Numa manutenção poderão eles apagar a repro?! Caixa e motor aguentam bem?! Onde aconselham na zona de Lisboa?

Já agora deixo aqui o preço dado:

Bravo 1.6 Mjet 120 cv
Pintura Metalizada
Blue&Me
ESP (Devia de vir de série mas enfim!)
AC Auto
Airbag Joelhos
Vidros eléctricos atrás (Não dá para perceber isto!!)

Valor final: 22850 €

[roeta]

Antes de mais, não te esqueças da tradicional apresentação e bem aparecido sejas.

Sou daqueles que têm esse macho que está com 35.000kms e nada a pontar excepto o toctoc da mala e junto aos pilares da frente.

No inicio os consumos não animam, mas com o passar do tempo temos 5,5 na boa.

Potencia e binario dá para a concorrencia e até agora caixa e motor nada a apontar.

Penso que é uma compra razoavel e porque não pedires um teste???

um abraço 

Roeta

[Lightman]

esse preço é com algum carro de abate?

[GT Abarth]

Isso que falas de bancos rasgados e assim são carros danificados.
Com certeza que se comprares um não trazem esse tipo de dano  

O que não entendes nos vidros eléctricos traseiros?

[TugaChato]

O valor é o carro apenas, tenho um toyota corolla que é para vender e não para abate.

Não faz sentido um carro deste valor e gama ter vidros à manivela atrás! Até porque quem tem filhos é extremamente perigoso.

roeta:

Esse problema dos pilares da frente também tenho no meu punto! Penso que te estás a referir à suspensão, se sim então penso que é grave! No meu caso já pensei em substituir a suspensão, só que não quero gastar nada naquele carro ... Quanto a barulhos parasitas, olha eu já tive um 120d Sport novinho e aos 30000km já fazia tinha um barulho irritante no tablier, por isso, como eu costumo de dizer é azar... Só espero que este, se optarmos pela compra do bravo se aguente mais!

Para além disso se tiveres dentro do primeiro ano da compra talvez é melhor pensares na garantia extra visto só dar para comprar durante o primeiro ano!

Penso que era importante criar um topico onde os users apresentassem problemas e soluções com o bravo, assim quem quer comprar um novo ou usado saberia o que lhe pode esperar ou até mesmo quando o "sintoma" aparecer conseguir detectar mais facilmente.

[GT Abarth]

Na Mercedes e BMW pagas "tudo" como extra, como vidros eléctricos e assim.

Toda a vida houve crianças, mais até do que hoje e os carros tinham vidros de manivela.

Existe um tópico enorme sobre o Bravo 198. 

[TugaChato]

Na mercedes não posso comentar, mas na bmw posso dizer-te que nao existe tal opcional, no entanto é bem verdade que tudo o resto é quase opcional! Infelizmente a historia dos vidros À manivela não são exclusivos da fiat, visto a Ford também fazer o mesmo. Apenas acho desnecessário a politica da fiat ao não incluir de serie os vidros electricos. No entanto o que eu pretendo mais é conhecer o bravo através de quem tem bravos! Assim como se alguem já fez uma repro?

[GT Abarth]

Já fizeram já.

Andam para ai no fórum posts disso.

[TugaChato]

Sim já li alguns comentários de uns users, mas pouca info deram, como onde fizeram, os resultados, que afectou garantias, etc... E como disse no inicio penso que era interessante ter um post dedicado ao invés de estar espalhado por vários posts.

[fborges]

...por experiencia própria fui ver uns bravos na automotriz e devo dizer que estavam em muito mau estado, onde por exemplo ao abrir o porta bagagens quando fechei o simbolo caiu, ou o tecto de abrir (opcional que nao me interessa) que abriu e não fechou e até mesmo os estofos dos bancos na parte de traz (banco do condutor) estarem bem rasgados. Tratavam-se de carros de 2008!

Atenção que o defeito não esta na marca do carro mas sim da empresa em questão sei de um caso em que um carro vendido por eles vinha com um pano para vedar o bujon do carter do oleo quando simplesmente era só colocar uma anilha. Vai lá e testa outras marcas que já tiras impressões tuas aproveita e se conseguires deita um olho na área da oficina e bate-chapas e ficas logo a perceber como são os carros que eles metem à venda.

[TugaChato]

Não coloco isso em questão. Muito provavelmente os carros nem foram preparados, basicamente devem ter sido comprados e metidos ali à venda! Talvez seja uma estratégia psicológica do stand, não sei, mas confesso que comigo não resultou. A mim pareceu-me serem problemas de desgaste e uso. Como sabem o bravo abre o porta bagagens pelo simbolo, se a qualidade da aplicação do mesmo não for boa, então com muita utilização irá aguentar pouco tempo. Segundo me contaram, não posso confirmar, a maior parte dos carros usados do stand em causa vêm de empresas de renting. Então isso será a prova dos maus tratos que os carros aguentam ou não.

[roeta]

Boas...

Gostaria de pedir ajuda para saber como no climatizador automatico bi-zona é controlada as respectivas temperaturas. A minha machine está com um erro de num dos lados mandar ar quente e no outro ar frio.

1abraço a todos e um optimo ano 2015

Roeta