Quanto mais acelero, menos consome?!?

[fars]

Boas. Ainda agora verifiquei, vindo eu numa 4º, a descer, com o pé fora do acelerador, que o meu bravo II Mjet, de acordo com o Ci,  estava a consumir 50 litros, cena esquisita, mas o mais estranho é que conforme acelero, o consumo desce, vi descer de 50 para 34, 14 até 6. Verifiquei isto a uns 200 metros do trabalho, e agora só posso verificar isto novamente daqui a umas horas quando for para casa, sei que não é nada grave e que pode ser um problema a nivel do CB mas... isto é inédito ou nem por isso? Se desligar a bateria, fica ok?!?
Alguém sabe resolver isto?
Obrigado!

[LB]

1º - o CB só serve para enganar
2º - o CB pensa que nem um calhau !!!
3º - Médias: enches, andas, enches, fazes as contas!

faz o reset para ver se altera; atenção que o CB apenas mostra os consumos momentãneos e nunca são reais!

[Tiffosi]

Pode estar correcto, vou dar como exemplo o meu Punto.

Numa descida a 80km/h engatado em 5ª sem carregar no acelerador marca 2.0 no consumo instantâneo e na média, o CB interpreta que, a viatura percorre 80 km numa hora com consumo mínimo. Fazendo a mesma descida com a mesma velocidade mas desengatado marca 2.0 de consumo instantâneo mas a média sobe, o CB interpreta que, a viatura está parada a consumir.

No teu caso pode fazer a seguinte leitura, percorre mais quilómetros com o mesmo consumo. O facto de acelerares numa descida pode não aumentar o consumo devido à gestão electrónica

Espero ter sido explícito.

[Tiffosi]

Com já sabes é perigoso circular com a viatura desengatada, além disso quando engatas uma mudança a rotação do turbo sobe repentinamente e não dá muita saúde

[Luke]

o prisma a descer engatado marca menos consumo que a descer desengatado

engatado marca 50.... kms/l

[hugofaria]

o prisma a descer engatado marca menos consumo que a descer desengatado

engatado marca 50.... kms/l

mas pelo que sei, desengatado os carros gastam muito mais nao é?

[LB]

carro ao ralenti gasta 4 litros/hora

[carlosfm]

Com já sabes é perigoso circular com a viatura desengatada, além disso quando engatas uma mudança a rotação do turbo sobe repentinamente e não dá muita saúde

Há muitos anos que isso não é assim, nos carros turbo.
A centralina leva em conta não só a rotação, mas também a posição do acelerador.
O acelerador é um potenciómetro, ligado electronicamente à centralina, já não há cados de aço.
É fácil saber a posição do pedal.
Podes engatar o carro em andamento sem problemas que o turbo não liga, o motor serve de travão, tal como num motor aspirado.
Desde que não dês uma sapatada no acelerador, o turbo não liga.

O comportamento que descreves é o que se passava com o Y10 Turbo, por exemplo.
Quando reduzias entrava o turbo, pelo que nas ultrapassagens era preciso muito cuidado (reduzir só quando já estás nas faixa ao lado), ou enfaixavas-te na traseira do carro da frente.

[carlosfm]

Numa descida a 80km/h engatado em 5ª sem carregar no acelerador marca 2.0 no consumo instantâneo e na média, o CB interpreta que, a viatura percorre 80 km numa hora com consumo mínimo. Fazendo a mesma descida com a mesma velocidade mas desengatado marca 2.0 de consumo instantâneo mas a média sobe, o CB interpreta que, a viatura está parada a consumir.

Será que algum fabricante de automóveis tem a ideia brilhante de considerar (no CB) como consumo médio os últimos 100Km percorridos, ou tenho que ser eu a patentear a "ideia"?

 

[fars]

Realmente écomo eu digo, o carro engatado em 4º a 60/70, sem acelerar marca 50 litros, mas logo que começo a acelerar marca consumos entre os 12 e 5 litros. Durante a noite passada, ainda cheguei a desligar a bateria, mas não surgiu efeito.
Pensei que fosse defeito, mas estou a ver que é "feitio"

[Luke]

explica-me la como é que engatas o carro em andamento e o turbo não liga...

mas como se eu tivesse 3,5 anos

[BrunoMOF]

explica-me la como é que engatas o carro em andamento e o turbo não liga...

mas como se eu tivesse 3,5 anos

loooool

[Lourenço]

mas pelo que sei, desengatado os carros gastam muito mais nao é?

Supostamente gasta o mesmo (não?). Só que desengatado embala mais.

[AndréAbartH]

Sera que n tens o tipo de consumos alterado no computador de bordo?
é que isso da para alterar, para ver os consumos noutra escala.

[BlueCat]

Pessoal.... a aqui algum gato e não é azul.

O CB do Grupo Fiat marca consumos instântaneos e médios de 2.0L a 25.0L (isto são L/100KM, ou seja x LITROS por cada 100km percorridos)

Mas é possível alterar para outra unidade de calculo que é o KM/L (x kms percorridos por cada litro de combustível.)

Nesta segunda unidade de medida (KM/L), é normal que o valor com o carro a menor velocidade/rotação seja superior, pois um baixo consumo corresponde a maior número de KM percorridos com um litro de combustivel. Cuidado com essa confusão.

Na Europa usa-se o L/100KM, mas os nossos CB têm as duas.

Outras medidas que podem ser mudadas nos nossos CB:

KM - MI
ºC - ºF
L/100KM - KM/L

Fiquem bem.