0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.
Já a injeção direta ganha, aos poucos, utilização em motores ciclo Otto (gasolina e, no caso do Brasil, também álcool), tendo sido o Mitsubishi Carisma o primeiro modelo a utilizá-la. Já fartamente empregada nos motores ciclo Diesel, este modelo consiste em uma injeção a alta pressão através de bicos que, instalados diretamente nas câmaras de combustão, pulverizam o combustível. As vantagens estão na turbulência criada dentro da câmara de combustão, podendo o motor trabalhar com taxas de compressão maiores, retirando um melhor desempenho sem a ocorrência da detonação.
epah....sabes usar o google...
Kimo, o teu amigo é comercial?
E vamos ao que interessa .... Angelo e fotos da Punto não há nada nada nada ... eu acho que vi uma carrinha igual á tua em Brito perto da casa de uma amigo meu :-)
Nunca pensei k vir aki dizer k vou fazer um swap de motor fosse dar tanto off topic
Sim, mas se dizes "uma Punto" podias muito bem dizer "uma amigo meu"!!! Esta malta não deixa "escapar" nada! Aquele abraço Helder!