Desmitificação

[rui aleixo]

Havia pessoal aqui do forum a dizer que os triângulos de suspensão traseira do 127 podiam ser subtituidos pelos do Seat Ibiza MkI.

A intensão disto, seria alargar um pouco a traseira.

Hoje comfirmei "in loco" num 127 que isso não é possivel... a não ser que se façam alterações nos "estribos" que fixam o trinângulo á carroçaria; porque a furação não coincide.

Na minha opinião os triangulos do Ibiza são iguais aos do 128

Ou seja no 127 ,não é "Plug and Play"

Espero que a dica sirva de ajuda a alguém

[Luke]

tens fotos disso aleixo?

[rui aleixo]

Não...então pq ,estás interssado nuns triangulos de Ibiza.
   Eu tenho cá uns com os cino-blocos bons se quiseres posso despacha-los baratos ( quase dados ).

O transporte pode ser igual ao dos Pistons

[MGConcept]

E olha eu que ia desmontar o a112 para fazer isso hoje de manha,hehe,ainda bem que não perdi tempo...
De qualquer maneira vou ter de mudar os estribos,ta visto...Vai ter de ser alargado e vai e ao fazer a suspenção grupo 2 mete-se estribos de 127 e está a andar...

Fotos tambem as posso meter eu porque agora de tarde devo mesmo ir fazer isso...Se bem que já sei o resultado...

Eu ia montar até para ver mais como ficava o camber...

E se o Luke não quiser os triangulos tambem me posso candidatar a eles ,mais uns para inventar e se sair alguma coisa errada ja não tenho stress de procurar outros...

[rui aleixo]

MG ,toma atençaõ porque mesmo com os estribos do 127 isso não fica bom, pq os do 127 são mais curtos e talvez se consiga enchertar isso com umas anilhas nas pontas dos extribos ...oque vai deixar menos rosca desponivél para fixar os triangulos aos estribos mas não deve dar raia...de qualquer forma vais ter de mexer no camber que vai ficar alterado ...mas ai talvez resulte colocar as ponteiras do uno ..não sei é se co isso o cambér irá ser corrigido o piorado.

Ai talvez já possas ser tu a esclarecer isso á malta....isto se tiveres ai umas ponteiras traseiras de Uno ...na minha humilde opinião as ponteiras do Uno devem ir piorar o cambér e bastante 

[Luke]

eu fico com eles

[Luke]

a ideia total implica ponteiras de fiorino que tem a furação diferente das do 127, e dão mais um cm e qq coisa de vias tb

[MGConcept]

Os triangulos que eu tenho,que penso ser de ibiza mas não tenho a certeza,entram no a112/127 que nem uma luva.
Não experimentei mas medi a furação dos estribos e é exactamente igual,e até aparafusei os triangulos um ao outro para confirmar...
Agora,eu posso é ter triangulos de outra coisa que não de ibiza...vieram num lote de material e como são maiores uns 3cm que os do 127 assumi serem de ibiza,até porque um deles tem um linguete para tras,que deve ser para o compensador de travagem,e os de 128/ritmo não tem...

Luke,segundo sei as ponteiras de uno são igualmente maisores 1.5cm e tem a mesma furação,isto supostamente,pois ainda não procurei umas para testes...Mas as da fiorino tem que furação diferente?

[rui aleixo]

Ok MG, então se tu dizes que os triângulos téem mais 3 cm de comprimento  e o tal linguete cravado para o repartidor de travagem ...então devem ser de Ibiza...e se a furação dos estribos é igaul a do 127 estás com uma sorte do caraças (talvez já alguém os tenha trabalhado para que ficassem compativeis ) agora só te falta solocionar a questão do camber.


Luke se quiseres os triangulos ....apita

[MGConcept]

Pois,pode ser que sim...Mas vou tirar umas fotos para tambem me confirmarem se são mesmo triangulos de ibiza.
A diferença de furação dos estribos é grande?Eu vi que realmente os do ibiza são mais compridos 1cm para cada lado,por isso para meter os do 127 tem de se inventar nos casquilhos...

Agora ando á procura das ponteiras,quer de uno quer de fiorino para ver a questão do camber...

[Luke]

aleixo, quero

as fotos que vi de comparação das duas "ponteiras" diferem

[rui aleixo]

Ok luke ... eu posso enviar-te isso no Próximo sabado á tarde através do meu colega que te levou os pistons.
 O preço que faço para o par são 25€.

Já agora uma dica Para ti e para o MG ..os amortecedores Traseiros dos Ibiza e 128  são iguais e teém a furação diferente do 127...talvez isto vos ajude a acertar o camber mais facilmente ou talvez a agrave ainda mais...vou tentar informar-me.