problema suspensao 127

[ek4_t]

exacto a transmissao maior tem um peso de contrabalanço,sao as mesmas de origem do G so foram cortadas e equilibradas, todos os carros tem uma maior que a outra a do lado da caixa mais curta que a do lado oposto

quando a cinoblocos foram novos,casquilhos novos, braços novos,ponteiras direcçao novas, levam tudo novo da parte mecanica

mas quando comprei o carro ja estava assim mesmo com o motor do 27 a maior velocidade o carro ficava uma pena, todo instavel

[Luke]

define maior velocidade

[ek4_t]

bastava 100km\h ja ficava a varejar por todo o lado

[LB]

é a mola que não é rija e se calhar o amortecedor já foi chão que deu uvas!

[Luke]

o meu DZ a 170 era como um comboio em carris!

claro que tinha o spoiler dianteiro para o agarrar ao chão, mas não ficava nunca "leve"

[jorgelucas]

O meu 127  a arrancar a fundo também levanta a frente e foge para o lado do pendura, isso e  coisa típica em todos os 127, eu no meu 127 mandei meter mais uma mola atrás ficou mais firme a traseira, resultado agora não levanta tanto frente, mas isso e típico dos 127.   

[rui aleixo]

Então o problema já está resolvido ?

Eu tb aposto na situação das molas compridas e fracas.