um trabalhar tipo "máquina de costura"

[carlosfm]

Quais carros italianos, quais Selenia...
Uma coisa não depende da outra.
O Selenia é demasiado caro para o que é, trata-se de um óleo banal, normalissimo.
Distribuído cá pela Petronas, aliás são eles que o fabricam.

http://testfl.onion.it/commonfile/eng/pdf/1072_ssic_ENG.pdf

O marketing do grupo Fiat pelos vistos funciona.

Eu uso BP Visco 5000 10W40 e está muito bom.
Não consome óleo, o motor é silencioso mesmo a frio, impecável.

A Ferrari também usa/recomenda Shell Ultra e o óleo não é nada de especial.
Nos EUA um dos poucos sítios onde se encontra Shell Ultra e se pode comprar é nos agentes da Ferrari.  

[italianjob]

eu pessoalmente uso shell helix tanto no integrale como nos meus gts e nunca tive problemas impecavel mesmo .
e chego-lhes a dar calor .
nao digo que o selenia seja mau ou bom apenas ja vi muitos carros encostados e andavam sempre com selenia, dai eu nao confiar muito , e alguns deles estavam cheios de borras no carter coisa que o shell nao deicha .

[carlosfm]

O problema não é que o óleo seja mau.
O Selenia 20K é semi-sintético e conforme o nome indica e inclusivamente diz na embalagem, faz 20,000Km.
A marca leva isso à letra e muita gente também.
Pois eu não fazia mais de 10,000Km com esse óleo.

Os pdfs que encontrei do 20K são todos muito incompletos, não mostram muitas das características como outros fabricantes fazem.
Por exemplo, só indicam a viscosidade a 100ºC e não especificam a viscosidade a 40ºC.
Pelos dados que mostram, não parece nada de especial, não troco o BP Visco 5000 10W40 pelo Selenia 20K.

nao digo que o selenia seja mau ou bom apenas ja vi muitos carros encostados e andavam sempre com selenia, dai eu nao confiar muito , e alguns deles estavam cheios de borras no carter coisa que o shell nao deicha .

Pois, é o que dá fazer 20,000Km com este óleo...

[Lourenço]

nao sei se percebes muito de mecanica ou nao para falraes assim

Tem lá respeitinho sffv.. Se não concordas explica-te sem ofender. Não te conheço de lado nenhum.

[italianjob]

Tem lá respeitinho sffv.. Se não concordas explica-te sem ofender. Não te conheço de lado nenhum.

atençao que nao disse com itiuito de ofender ninguem apenas de te corrigir , pois esse pensamento ja a muitos anos foi ultrapassado hoje em dia ha carros que tem sitius que nem juntas levam so silicone.
por ex: nas tamapas das valvulas dos porsche 996 e 997 so usam silicone nao ha junta e tem a cabeça deitada tem sempre muito oleo la.

[Fiat 600 71]

Não é preciso ires para ferraris..

Os motores 1.4hdi dos citroen, peugeot's, ford's tdci (que é a mesma coisa) usam silicone na sub-cabeça, n leva junta.. n se pode é abusar

[Luke]

os fire não levam junta no carter...

[Lourenço]

atençao que nao disse com itiuito de ofender ninguem apenas de te corrigir , pois esse pensamento ja a muitos anos foi ultrapassado hoje em dia ha carros que tem sitius que nem juntas levam so silicone.
por ex: nas tamapas das valvulas dos porsche 996 e 997 so usam silicone nao ha junta e tem a cabeça deitada tem sempre muito oleo la.

Tudo bem. Só me senti ofendido pela forma como colocaste o problema, que não foi adequada.

O que disse foi tendo em conta o tipo de carro em questão, tal como os meus, que são feitos para levar juntas (e têm mesmo que levar). Antigamente ninguém usava colas (nos carros que falo) e não haviam problemas.

Mas admito que generalizei e exagerei um bocado quando disse que era material para sucateiros. Claro que só nestes casos é que é, e tens razão na afirmação que fazes. O que disse foi um pouco resultado da alergia que tenho ganho a este tipo de materiais, devido a exemplos como este e outros pelos quais tive que passar 

Mas também digo.. é difícil aplicar a cola pois por experiência própria já cheguei a aplicar e por muito pouco que se ponha, ao apertar, tende a borrar muito para fora do sítio. E em sítios que a àrea de contacto seja mais fina tende a sair para dentro e para fora, mesmo tendo cuidado. A malta é que às vezes não liga e deixa ficar mesmo assim.

[Luke]

basta um pequeno "filme" de cola, que assim o esborratar será minimo!

[Lourenço]

Mesmo assim! há um tempo meti um termoestato num uno diesel. Não sei se estas a ver como é a peça, pois nestes não é como o normal, é uma peça completa que aperta na cabeça. Trás uma junta e tudo. Ora insistiram comigo que devia por um pouco de cola, e eu experimentei. Pus o mínimo que consegui por e mesmo assim borrou um pouco para fora (e para dentro). Resultado.. tive de tirar tudo, limpar e voltar a montar sem cola. Ficou impecável, mas se não fosse a cola tinha sido à primeira e poupado 10 euros do tubo da cola.

[Luke]

o "filme" basta praticamente sujar a junta e montar rapidamente, não borra nada!

[Lourenço]

o "filme" basta praticamente sujar a junta e montar rapidamente, não borra nada!

Hum.. então não metes tipo "fio"?

[Luke]

não, tiro com o dedo e "barro" a junta com um filme de silicone

[italianjob]

não, tiro com o dedo e "barro" a junta com um filme de silicone

exactamente tal e qual como faço nos meus leva a junta mas um bocadinho de silicone a volta espalhado.

[LB]

usam o preto ou o vermelho??