Fiat Marea 1.6 - Engasga e faz rateres

[fborges]

Bom dia,

Ontem a minha Marea começou a engasgar e a fazer rateres na admissão isto será das velas? As que lá estão já têm 20 000 kms os cabos têm a mesma quilometragem.

Qual a vida útil de um jogo de velas?

O carro está a GPL.

Cpts

[carlosfm]

Oi,

Se as velas são as normais, recomendadas pela FIAT (NGK ou Champion) devias ver como estão.
Tira-as, dá-lhes uma limpeza e ajusta a folga para 0.9mm.

Quanto a rateres pela admissão (?), suponho que seja pelo escape???
Isso pode ser a sonda lambda.

[fborges]

Oi,
....
Quanto a rateres pela admissão (?), suponho que seja pelo escape???
Isso pode ser a sonda lambda.

São mesmo na admissão pois oiço-os no filtro de ar. Não mencionei mas tenho admissão directa com filtro conico k&n e está limpo pois limpei-o há duas semanas atrás.

[Luke]

ja passaste no FF? ja sabes que os carros a gpl são muito sensiveis ao estado da ignição, seja velas, cabos, bobinas, etc

ja não me recordo que velas tens se são as indicadas pela fabrica ou se foi corrigido o indice de temperatura para o gpl

[fborges]

ja passaste no FF? ja sabes que os carros a gpl são muito sensiveis ao estado da ignição, seja velas, cabos, bobinas, etc

ainda não tive tempo aconteceu-me ontem de manhã.

ja não me recordo que velas tens se são as indicadas pela fabrica ou se foi corrigido o indice de temperatura para o gpl

são champion na altura não havia disponivel as iridium. Quanto ao indice de temperatura julgo que foi corrigido ou não se daria agora após 20 000kms este problema não é?

[Luke]

os rateres começaram na altura em que limpaste o filtro?

[fborges]

os rateres começaram na altura em que limpaste o filtro?

Já fiz uns 600 kms após ter limpo o filtro e não fez rateres nenhuns até ontem.

[Luke]

não faz mal nenhum tirar as velas fora apra ver o estado, apesar de ser um pincel nesses motores e no teu em particular

[carlosfm]

Qual pincel??
Mudei as velas na minha Marea 1.6 (para NGK Iridium) em 5 minutos...
Bem acessível, mudam-se muito bem.

No Clio nem toco, é preciso uma chave especial...

[carlosfm]

Outra coisa, velas normais (polo em cobre) não fazem muitos Kms com GPL...
São mesmo desaconselhadas.
Com 20,000Km já devem ter derretido.

Devias pensar a sério em meter as NGK Iridium (BKR5EIX).
Se é preciso uma temperatura diferente da standard, fala com a FF.
Manda vir pela eBay, foi o que eu fiz.
Não chegou a 50€, já com portes.

[Luke]

as velas estão afundadas la bloco, e o kit de gpl do fborges está montado de uma forma estranha... é preciso tirar a regua de injectores de gpl para chegar ás velas e o catano

o carro levou cabos de velas Champion novos quando levou velas

[carlosfm]

Chega-se muito bem às velas no 1.6 16V, não estão afundadas no bloco.
Estão à superfície da cabeça, desencaixas os cachimbos dos cabos de velas um a um e vais mudando as velas.
O que está à volta de cada vela é a admissão (de plástico) e isso dá a sensação que elas estão afundadas no bloco mas não estão.
Maravilha.

Afundadas bem dentro da cabeça estão as do Clio. Uma chave normal não entra lá.

Mas eu não tenho GPL e não conheço como está isso montado neste carro do fborges e se estorva o acesso às velas.

[fborges]

Vou comprar "normais" para me desenrascar aumento a folga para 0.9mm? e entretanto vou mandar vir umas de iridium.

[carlosfm]

0.9mm é a folga que a FIAT recomenda e parece-me normalíssimo para um carro "moderno" com ignição electrónica...

[Luke]

a chave normal apanha estas por pouco, na altura foram mudadas com um jogo de chaves de caixa da norauto, chave de velas+ acrescento comprido+rabo de força