Que oleo usar nos nossos classicos?

[Luke]

5W40 !!

era o que eu usava, nm carro turbo deve-se usar SEMPRE full-synthetic

[Lourenço]

Tens manual do thema? Geralmente tem lá o oleo recomendado.

Basicamente tens que ter em conta os KM do carro, o uso do carro e se queima oleo ou não (fumo branco)

Enganaste-te.. azul!

[Lourenço]

era o que eu usava, nm carro turbo deve-se usar SEMPRE full-synthetic

E encontras fully synthetic em 10W40 por exemplo? É que há carros turbo (como o meu uno TD) que no manual recomendam usar 15W40 semi-sintético. Passar de 15W para 5W parece-me um pouco agressivo, não? É que deve ser bem mais fino!

Antigamente o selénia turbodiesel era 15W40 semi-sintético (tenho lá uma lata velha em casa a comprovar). A certa altura passou para 10W40. Actualmente n encontro em lado algum 15W40 ou outro tipo de óleos mais grossos sem ser mineral. A única coisa que encontrei foi um castrol magnatec 15w40 semi-sintético, mas só no catálogo inglês da castrol. Portanto uso 10w, mas 5w...


Ou seja.. eles não estão a fabricar óleos mais grossos sem ser mineral, portanto ir para um semi ou sintetico implica optar por uma graduação mais fina. Daí mta malta usar minerais.

Mas lá está.. se for carro velho de passeio.. é o que sempre usou e tá a andar.

[carlosfm]

Não sei se existe por cá, mas nos EUA o Mobil 1 (100% sintético) existe em 0W40, 5W40, 10W40 e até 15W50.
A graduação não tem nada a ver com ser sintético ou semi-sintético ou mineral.

Já agora, existe BP Visco 2000 (mineral) em 20W50. Estava no Jumbo este fim-de-semana em promoção e era barato.

[Piloto127]

Enganaste-te.. azul!

Azul por acaso nunca vi e já tive um uno que queimava bem oleo...

E aquele fumo branco que sai do escape com um cheiro intenso a gasolina ou queimado?

[Lourenço]

Não sei se existe por cá, mas nos EUA o Mobil 1 (100% sintético) existe em 0W40, 5W40, 10W40 e até 15W50.
A graduação não tem nada a ver com ser sintético ou semi-sintético ou mineral.

Já agora, existe BP Visco 2000 (mineral) em 20W50. Estava no Jumbo este fim-de-semana em promoção e era barato.

Pois até aí sei eu. O problema é não haver cá!!

[Luke]

tens de te lembrar que á 20 anos essas graduações eram de facto o que eles dizem nos livros, mas hoje em dia ja não!

20W50 é quase o mesmo que o HPX e é parente proximo da massa consistente, até custa a sair da lata

[carlosfm]

Também existe o BP Visco 2000 (mineral) 15W40 e também estava a bom preço no Jumbo.
10W40 já só se vê semi-sintético. Não vejo problema em usar em qualquer carro, mesmo sendo "clássico".
A menos que seja uma arrastadeira dos anos 20...

[LB]

para mim, a coisa mais simples é 5W40 !

velho, gordo, baixo, alto, antigo, moderno, com capas e sem capas leva tudo nos queixos com esse óleo durante 15.000 Km´s

como está a metade do preço e é bom, que se lixe !

[Gonzas10]

Já agora:
Óleo para o meu Uno ? 124mil km's
Marca recomendada com preço acessível

[LB]

Já agora:
Óleo para o meu Uno ? 124mil km's
Marca recomendada com preço acessível

o melhor que puderes por!

tão simples como isto ... e muda sempre o filtro!

há 25 anos atrás dizia-te para pores Castrol GTX, agora digo-te para pores Visco 700 5W40...

[carlosfm]

Castrol GTX?
Nunca foi bom...
E quando Castrol era óleo vegetal, só deixava borras no motor. EU VI vários exemplos.
Mas pronto, a marca está por todo o lado, em todo o mundo, e têm bom marketing.
Ainda bem que foram comprados pela BP. Agora o R&D é da BP.

[Luke]

BP = fugas

[carlosfm]

BP = fugas

Esse trocadalho deve ser por causa do furo no golfo do México?  

[LB]

nunca foi bom o Castrol??

então porque é que era o ultimo na época a queimar em teste??

no IST testava-se a queima dele..