Fiat com parcerias

[Tiffosi]

Fiat apresenta Punto e quer nova aliança

A Fiat espera assinar um novo acordo de cooperação industrial com outro grande fabricante antes do fim deste ano. A medida ocorre após o fim da aliança estratégica da Fiat com a General Motors neste ano, após o fabricante americano ter pagado US$ 2 biliões para deixar a obrigação de comprar o grupo italiano em dificuldades.

O executivo-chefe da Fiat, Sergio Marchionne, que lançou nesta terça-feira (6/9) o crucial novo modelo Grande Punto, se recusou a identificar o novo parceiro potencial, se limitando apenas a negar a especulação de que poderia ser asiático.

Ele disse que o acordo se restringirá ao co-desenvolvimento de um ou mais novos modelos visando economizar custos e que não envolverá nenhuma aliança financeira ou de acções.

Ele indicou que a colaboração visará áreas específicas do mercado, semelhante ao projeto da Fiat com a Suzuki para o lançamento de um pequeno veículo utilitário desportivo (que deverá chegar ao mercado no fim deste ano) e com a PSA (Peugeot-Citroën) para  produção de veículos comerciais ligeiros na Turquia.

Marchionne reconheceu que a Fiat tem sido mais lenta que os concorrentes na exploração da economia de custos por meio de projetos conjuntos. "É algo em que a Fiat deverá trabalhar seriamente de agora em diante", disse ele. Ele insinuou que outros projetos do género já estão em consideração.

Indicando que a Fiat como grupo está atualmente em curso de fechar 2005 com lucro líquido, à medida que as altas perdas da divisão automóvel começaram a ser colocadas sob controle, Marchionne disse que o nível de endividamento do grupo cairá para menos de 50% das ações dos acionistas até o final deste mês. Marchionne reiterou que a dívida da Fiat deve cair para 5 biliões de euros até o fim de Setembro, graças à venda de sua participação de 24 por cento na empresa de energia Italenergia e à conversão em acções de um empréstimo bancário no valor de 3 biliões de euros.

Mas a sustentação de tal recuperação dependerá muito do sucesso de vendas do Grande Punto, que a Fiat espera vender 360 mil por ano, metade na Itália, uma meta que os analistas consideram conservadora, já que o antigo Punto tinha 500 mil unidades vendidas ao ano. A Fiat quer receber 80 mil pedidos neste ano do Punto, cujo desenvolvimento custou 800 milhões de euros, será vendido na Itália a partir desta semana.

Ele é o primeiro modelo do plano de desenvolvimento de novos sectores do grupo, que prevê um investimento de 10 biliões de euros, dos quais 4 biliões de euros serão destinados para pesquisa e desenvolvimento entre 2005 e 2008. O plano prevê o lançamento de 20 modelos totalmente novos e 23 novas versões de veículos já no mercado.

"O Grande Punto", disse Marchionne, "representa simbolicamente a recuperação da Fiat".
 

[Luke]

um "Grande" "Punto" de viragem!

[Fiat 600 71]

A ver vamos se será mesmo o Punto que vai ajudar a Fiat na sua recuperação

[Tiffosi]

Conforme notíciou o Auto Hoje a DaimlerChrysler negou alguma aliança com a Fiat, surge a possibilidade da «aliada» ser com a Ford.

A Fiat e a Ford encontram-se em negociações no sentido de virem a desenvolver, em conjunto, um utilitário – uma informação avançada pelo jornal alemão Handelsblatt.
 
A Ford, por seu turno, esta a avaliar opções para um possível sucessor do seu modelo mais pequeno, o Ka. Ao mesmo tempo, a Fiat planeia recuperar o mítico Fiat 500.
 

[Fiat 600 71]

Trepiuno???He's back! or not  

[Zampanò]

O Trepiuno era muito bonito e o 500 que se avizinha nem por isso...

Aproveito para inserir uma "grande" imagem do ex libris da indústria automóvel europeia

[e-man]

"Mudam os tempos, mudam as vontades..."      

[Tiffosi]

Presidente da Fiat prevê parceria com a Ford até Outubro

 

Fiat espera fechar a aliança com a Ford Motor até o final de Outubro, disse o presidente executivo da companhia italiana, Sergio Marchionne, nesta quarta-feira, acrescentando que investimentos deverão ser divididos igualmente entre as duas companhias.

A Ford e a Fiat haviam declarado no começo deste mês que concordaram em trabalhar juntas no desenvolvimento de dois veículos pequenos para o mercado Europeu.

"Espero que as discussões terminem até o final de Outubro", afirmou Marchionne à Reuters no salão do automóvel de Frankfurt.

"Os investimentos provavelmente serão divididos precisamente ao meio. Este é um reconhecimento de que a Fiat pode ser uma parceiro viável."

Ele preferiu não comentar sobre o valor total que será investido.

Marchionne acrescentou que a Fiat estava procurando outros parceiros, mas negou notícias de que a empresa estaria negociando aliança para o Fiat Stilo.

"Estou sempre procurando novas alianças. Se você souber de alguém que queira uma, estou disponível 24 horas por dia, sete dias por semana", disse. "No entanto, o novo Stilo entra em produção em Outubro de 2006, como tal não há tempo de encontrar um parceiro."

O Standard & Poor's declarou nesta semana que uma aliança teria impacto positivo na classificação das acções da Fiat. Porém, Marchionne preferiu não especificar detalhes do assunto.

"Acredito que precisamos usar o mercado de capitais para financiar nossa estrutura e iremos retornar ao mercado em qualquer momento --no curto, médio ou longo prazo", afirmou.

As acções da Fiat operavam em alta de 1,2 dólares nesta quarta-feira, depois de terem alcançado 7,86 euros, o maior nível em dois anos e meio, com os investidores apostando na recuperação da Fiat.
 

[Luke]

a Fiat está em grande e a apostar bastante na sua imagem, o jpg comprova isso

[Tiffosi]

E um futuro a florescer

[Tiffosi]

Pré-acordo entre a Fiat e a Suzuki para produzirem motores diesel

A Fiat assinou hoje uma «carta de intenções» com a Suzuki com a finalidade de fornecer 100 mil motores por ano a partir de 2010. Segundo a empresa italiana, os futuros motores Multijet 2.0 JTD serão usados em modelos da Suzuki, que serão vendidos em todo mundo.

Sob o acordo, a Fiat Auto e a Fiat Powertrain Technologies irão fornecer à Suzuki assistência tecnológica, conhecimentos e os motores até que a produção na Ásia comece. Os motores Fiat são produzidos actualmente numa unidade perto de Nápoles.

As duas empresas já trabalham actualmente no desenvolvimento de um SUV de pequenas dimensões, que deve ser lançado em 2006.

A estratégia da Fiat faz parte da procura de novas alianças para reduzir custos e recuperar receitas, depois de romper com a General Motors este ano.

No passado mês, a Fiat e a Ford Motor anunciaram a assinatura de uma aliança para o desenvolvimento de dois carros compactos. A empresa Italiana também estuda uma aliança com a Indiana Tata Motors.

A Fiat Auto responde por cerca de 40% das receitas totais do grupo Fiat. Apesar dos problemas financeiros, a Fiat Auto vem mostrando sinais de recuperação nos últimos meses, com a receita de 5 biliões de euros no segundo trimestre deste ano, um crescimento de 2,4% em relação ao mesmo período de 2004.
 

[Tiffosi]

Fiat assina acordo definitivo de cooperação com a Ford

A divisão de automóveis do Grupo Fiat e a Ford Motor Company oficializaram hoje o contrato de cooperação no desenvolvimento e produção de um modelo compacto para o mercado europeu. O futuro automóvel será o novo Fiat 500 e o substituto do Ford Ka, e chegarão entre o final de 2007 e o início de 2008.

Segundo comunicado das duas empresas, o futuro produto chegará ao mercado europeu na forma de dois carros completamente diferentes, com exterior e interior peculiares, mantendo as características de cada marca.

A plataforma do Fiat Panda servirá de base a ambos e a motorização, será produzida pela Fiat. A linha de produção do automóvel será instalada na fábrica polaca da Fiat de Tychy . Segundo comunicado, o volume de produção rondará  os 240 mil unidades por ano.
 

[Luke]

finalmente um ford de jeito (lol)

[Tiffosi]

Sergio Marchionne e a cooperação

"Este acordo de cooperação com a Ford representa mais um objectivo atingido na nossa estratégia que busca alianças específicas, com vista à partilha de recursos financeiros e industriais para novos produtos e plataformas," afirmou Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat e da Fiat Auto. "Ele é consistente com outras associações bem sucedidas, estabelecidas com importantes parceiros onde se incluem o Grupo PSA Peugeot Citroën e a Suzuki, para além das actuais conversações com o grupo indiano Tata Motors."

Marchionne afirmou ainda que "no que se refere à Fiat, a parceria com a Ford é especialmente relevante: a decisão de produzir novos modelos em Tychy é um claro voto de confiança nas capacidades da nossa unidade fabril polaca; o desenvolvimento conjunto de novos automóveis é o espelho da elevada flexibilidade da plataforma do bem sucedido Fiat Panda; a aliança representa uma oportunidade industrial com vantagens idênticas para ambos os parceiros. Finalmente, estou satisfeito por afirmar que o esperado futuro Fiat 500 irá fortalecer a nossa identidade de marca, já que ele representa simultaneamente um ícone na história da nossa Companhia, bem como da indústria automóvel."

 

[Tiffosi]

Qual o novo parceiro

O anúncio é oficial, de acordo com o Il Sole 24 Ore: Sergio Marchionne quando comunicar os resultados do segundo trimestre, em 27 de Julho, informará qual será o novo parceiro industrial do grupo Fiat.

Quattroruote continua na investigação do novo parceiro da Fiat, que será anunciado antes do fim do mês, os analistas avançam com dois nomes: Tata, o actual parceiro Indiano, com o qual a aliança poderá ser alargada, ou a Audi. A hipótese Audi, reforça o interesse mostrado no passado do grupo VW pela Alfa Romeo e pela falada cooperação industrial com a Maserati.