Fiat com parcerias

[Tiffosi]

A Fiat retorna ao Leste

A Fiat acaba de assinar um acordo de parceria com a Severstal-Auto, sucursal de um importante fabricante de aço local. O acordo entra em vigor a partir de 1 de Setembro, de importação e distribuição dos modelos Grande Punto, Panda, Croma e Doblo na Rússia, mas ainda não foi confirmado pela Fiat.

O objectivo é vender 2.400 viaturas até ao final do ano e a ambição em 2007 é de 36.500.

O acordo é também a produção local do Fiat Albea, dos Doblo e Ducato. Em 2009, a produção será de 75.000 viaturas fabricadas na Rússia.

A Severstal-Auto mencionou que uma parte da produção local da Ducato poderia ser exportada.

[naso]

 

[Tiffosi]

A Fiat quer parcerias para fazer sob compactos

A Fiat procura produzir pequenos automóveis com parceiros novos ou existentes, reflectindo assim uma tendência crescente nos construtores de automóveis, preocupados em compartilhar os seus custos de fabrico para preservar as suas margens.

O construtor italiano disse terça-feira, que tencionar construir um automóvel a baixos custos com o seu parceiro indiano Tata Motors e comunicou o seu interesse numa parceria com a Chrysler, sucursal do grupo DaimlerChrysler, com o propósito da produção de um sob compacto.

Disse-o na conferência de imprensa na sequência da apresentação do novo modelo da marca Lancia, o administrador delegado da Fiat, Sergio Marchionne, fixou condições a uma parceria com DaimlerChrysler.

"Estamos interessados em todos aqueles que nos possam propor uma redução dos custos, por conseguinte dispostos a compartilhar os esforços connosco, o que pode desencadear a nossa presença noutros mercados que poderiam ser interessantes para a Fiat", disse. "Por conseguinte, a resposta em princípio é sim, se todas as condições forem preenchidas".

A Chrysler por seu lado deve anunciar até ao final do ano o parceiro que escolheu para conceber um automóvel destinado ao mercado mundial, Estados Unidos inclusive.

De acordo com uma fonte, construtores asiáticos e europeus (Volkswagen, Chery,  Hyundai e Mitsubishi), tiveram reuniões com a Chrysler. Este último recusou-se a fazer qualquer comentário, na última terça-feira.

Fonte: Agencia Reuters

[Tiffosi]

Caso a parceria avance, um dos projectos possíveis poderá ser baseado no Dodge Hornet Concept









O Hornet protótipo tem 3,85 metros, a passagem 2,53 metros. O motor é um 1.600 cc com compressor volumétrico, a potência máxima é de 170 CV, com 224 Nm às 4.000 rpm Suficiente para emparceirar com o Mini Cooper S, sobretudo se os preços forem aqueles que o grupo Chrysler recentemente tem vindo a praticar.

[Luke]

é impressão minha ou tem varias semelhanças com o novo panda?

[spayz]

ya na traseira entao.

[Tiffosi]

Partilho a vossa opinião, era giro novamente um Fiat nos EUA. Com esta Administração o Grupo Fiat ganhou vida, como o Phenix

 

[naso]

Partilho a vossa opinião, era giro novamente um Fiat nos EUA. Com esta Administração o Grupo Fiat ganhou vida, como o Phenix

 eu ate acho que devia ser uma prioridade para o grupo !
 nos USA os alemoes e japunas vendem bem, no grupo    tirando a   e :maserati: , as outras marcas na europa e outros mercados vendem, porque nao nos USA
a    já adiou o retorno aos USA vários anos :red:  se querem aumentar as vendas    bora lá, é um mercado de 300 milhoes

ou teem medo de nao ter pra entrega!  

[RMace]

Porque não??
Se os americanos tem lá quase todas as marcas do planeta porque não FIAT?
Se os vag se vendem lá os FIAT´S faziam furor (lol)  

[Tiffosi]

Fazem bem retornar ao mercado norte-americano, a Alfa Romeo nos concessionários Maserati/Ferrari e a Fiat numa marca norte-americana    

[Fiat 600 71]

A fiat teve por lá grande sucesso com os Fiat 124 Spider...

[RMace]

Eram bem bunitos :love:
Tou convencido que os FIAT iam ter saida lá :yes:  

[Luke]

e os Ics... também tiveram bastante sucesso!

[Tiffosi]

Fiat prevê mais alianças, mas não fusões

MILÃO (Reuters) – O presidente-executivo da Fiat quer que o grupo italiano forme mais parcerias para permanecer competitivo na indústria automóvel, mas não vê a companhia fazer uma grande fusão, publicou o jornal nesta sexta-feira.

"No futuro, ainda haverá mais alianças para o desenvolvimento de plataformas, tendo em conta algumas zonas geográficas, e realizando incursões em mercados que não conhecemos", afirmou Sergio Marchioni, em entrevista ao jornal de negócios Il Sole 24 Ore.

Marchionni estabeleceu metas ambiciosas de crescimento para o grupo, após comandar uma bem sucedida reestruturação desde que assumiu o cargo em 2004.

Parte da reviravolta incluiu a formação de 13 alianças industriais para dividir os custos do desenvolvimento e produção de automóveis e camiões.

"Mas um grande acordo, uma grande fusão entre a Fiat e outra companhia, eu não acho que seja provável", disse o executivo.

"Eu não sei se existirão cinco ou sete grandes competidores mundiais no sector automóvel, mas eu sei que a Fiat será um deles", acrescentou.
 

[Tiffosi]

(Confirmação)

Novo Ford Ka terá motores Fiat

O pequeno Ford Ka irá transportar o bloco 1.3 Multijet

Enquanto por cá a qualidade dos motores diesel da Fiat, também conhecidos por motores Multijet, se destacaram este ano até no campo desportivo, com os Fiat Stilo Multijet a rodarem entre os homens da frente no Nacional de Ralis, pontuando por duas vezes à geral com um 7º e um 8º lugares, em termos internacionais esta tecnologia está a merecer a aceitação geral até mesmo das marcas concorrentes que, por fruto das parcerias existentes, estão, também elas, a adoptar esta tecnologia.

Assim, já em 2008, quando chegar ao mercado internacional a nova geração do pequeno Ford Ka, este virá equipado com o bloco 1.3 Multijet do grupo italiano, isto porque a próxima geração do modelo Ford para o segmento A irá integrar motores da Fiat, para além de partilhar a plataforma e alguns componentes mecânicos com o novo Fiat 500, a apresentar já no próximo ano, no Salão de Frannkfurt.

Curiosamente, a Ford possui uma aliança com o grupo PSA Peugeot Citroen, mas o motor 1.4 produzido pelos franceses não se encaixa nas especificações do novo Ford Ka, pelo que a opção terá forçosamente que recair sobre o bloco 1.3 Multijet da Fiat. Em termos práticos, a prestação deste bloco Fiat nos carros da Ford poderá ser testada depois do Verão de 2008, altura em que deverá chegar o novo Ka.

Antes ainda da chegada da nova geração do Ford Ka, será apresentado o Fiat 500, também ele equipado com este bloco 1.3 Multijet, num conjunto que será revelado ao público na edição de 2007 do Salão de Frankfurt.

Fonte: Lusomotores