Grande Punto S 2000

[Tiffosi]

Giandomenico Basso de fora do Rali Barum/R. Checa

 

O recém consagrado Campeão da Europa de Ralis, Giandomenico Basso, não vai marcar presença na próxima prova do campeonato da Europa, o Barum Rally Zlín que se disputa no próximo fim-de-semana na Republica Checa.

Segundo um comunicado da organização da prova, a ausência deve-se ao facto da Fiat estar interessada em conquistar o título italiano de marcas, de forma que Basso vai competir neste mesmo fim-de-semana no Rally Alpi Orientalli, contribuindo igualmente para ajudar o companheiro de equipa Paolo Andreucci a conquistar o titulo de pilotos.

Por confirmar está a participarão nas restantes provas do europeu, nomeadamente, o rali Elpa na Grécia e o Rally d’Antibes. Certa é a participação na última ronda do IRC (International Rally Challenge) o Rally de SanRemo

Fonte: Ralis net
 

[Tiffosi]

Fiat provável no mundial de produção em 2007
 


A Fiat está em vias de viabilizar um projecto para competir no Campeonato do Mundo de 2007 inseridos na PWRC. Segundo a imprensa italiana a estrutura será autónoma composta por dois Fiat Punto S2000, sem estar ainda definido quais serão os pilotos.

Entretanto com o Campeonato de Europa conquistado, Giandomenico Basso junto com Mitia Dotta, deverá alinhar no Rali da Turquia com o Fiat Punto S2000, com o intuito de testar o carro num rali muito difícil e duro, o que a acontecer marcará a estreia de viaturas desta categoria em provas do mundial de ralis.

Embora com esta participação no mundial, Basso não vai deixar de competir na última prova do Europeu de ralis, Rally d’Antibes que servira de prova de consagração, onde terá a concorrência na categoria dos Peugeot 207 S2000.

Fonte: Ralis net


 

[Tiffosi]

Mundial de Ralis

Basso confirmado na Turquia



Giandomenico Basso e o Fiat Punto S2000 irão estar à partida do Rali da Turquia, naquela que será a primeira participação de um S2000 numa prova do Mundial de Ralis.

A Fiat confirmou que estará à partida do próximo Rali da Turquia com o Fiat Punto S2000, pilotado por Giandomenico Basso, uma estreia de um carro da nova categoria em provas do Mundial.

O Rali da Turquia, que para o ano não fará parte do Mundial, é uma prova disputada em pisos de terra, normalmente bem duros, e por isso será um excelente teste para o Punto S2000, que se já provou ser muito competitivo em asfalto, mas ainda não convenceu totalmente em terra.

Será também importante para verificar qual a relação de competitividade entre o Punto e os “normais” Grupo N, pois ambos os veículos se integram na classe N4 e tudo o indica, no próximo ano o PWRC terá um plantel mais diversificado, pois além dos Mitsubishi Lancer Evo e Subaru Impreza deverão estar, não só os Fiat Punto S2000, como o Peugeot 207 S2000.

Fonte: Motores magazine

[Tiffosi]

Paulo Fontes abre as portas da Madeira aos S2000 em 2007

 

Paulo Fontes, representante da Madeira na Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting defende que não fará sentido que se venha a impor restrições particulares ao que concerne à participação das viaturas da classe Super 2000 no Campeonato de Ralis Coral da Madeira em 2007. Segundo ao responsável federativo em declarações ao Diário de Notícias da Madeira a participação dos S2000 no próximo ano está “apenas dependente daquilo que a FIA e a FPAK vierem a decidir em relação ao futuro dos ralis,” mas caso a decisão seja favorável, “obviamente que estará aberta a sua participação no campeonato da Madeira. Se as marcas mostrarem interesse nesta classe, será inevitável que as federações nacionais incluam os S2000 nos seus campeonatos.”

Paulo Fontes lembra que “os ralis estão a atravessar uma fase de mudança, como por exemplo os carros do Grupo N estão em constante evolução e cada vez mais se aproximam, em termos de andamento, dos S1600, pelo que a introdução dos S2000 é apenas mais um passo nessa evolução.”

Fonte: Ralis net

[cHeNo]

Lindo Lindo!!

[Tiffosi]

Punto S2000 entregue a privados em 2007
 


Após o sucesso alcançado em 2006, quer no europeu, quer no IRC e no campeonato Italiano, a FIAT já está a pensar no próximo ano, segundo a RacingWorld, esta vai marcar presença novamente em Itália, mas desta vez com um projecto semi oficial entregue a dois preparadores italianos, a Procar que vai ficar responsável pela Team Italia-Europe e pela mítica escudaria Grifone do nosso conhecido Fabrizio Tabaton, que ficará responsável pela preparação dos Punto Abarth S2000 a privados.

Segundo este site, Cláudio Berro, Coordenador do desportivo da FIAT, não deixa de lado uma pseudo incursão pelos WRC, “uma eventual versão de Grande Punto WRC dependerá e muito da mudança dos regulamentos actuais, que não se coadunam com a actual filosofia da FIAT.”

Fonte: Ralis net

[Tiffosi]

2006 O ano da FIAT: 3 títulos na estreia do Super 2000
 


2006 É um ano em grande para FIAT, com três títulos conquistados, logo no ano de estreia de o Punto Abarth S2000. Estando presente em 3 frentes e com 4 equipas, a marca de Turim conseguiu primeiro o Europeu de Ralis com o Giandomenico Basso/Mitia Dotta, um titulo que fugia á Fiat desde 1981 com Adartico Vudafieri, mais tarde a primeira edição do IRC (International Rally Challenge), igualmente com Basso que teve a companhia de outra equipa, a de Umberto Scandola/Luigi Pirollo que marcaram presença em todas as provas desta recém criada competição. Num total Basso venceu 4 provas europeias, Turquia, Bulgária, Bélgica, e Madeira, estas duas ultimas inseridas na IRC.



Mais renitentemente e um titulo ainda mais saboroso para a FIAT, foi a conquista do campeonato Italiano de ralis, com Paolo Andreucci/Anna Andreussi a repetir o triunfo de 2003, então com o Fiat Punto S1600. Uma conquista que teve também a colaboração de Andrea Navarra/Guido D’Amore. Rally Il Ciocco, Rally 1000 Miglia, Targa Florio, Alpi Orientali, a Sanremo e Costa Smeralda, foram as seis vitorias obtidas por esta dupla da FIAT, cujo os carros foram preparados pela N-Tecnology.



Para o coordenador do programa desportivo o da FIAT esta temporada, “é memorável, o Grande Punto tem demonstrado que é uma viatura ganhadora, sobretudo no asfalto, que ao juntarmos o nosso primeiro triunfo na terra, no Costa Smeralda, vem comprovar a fiabilidade do carro.” E salienta os títulos averbados em todas as frentes que a marca esteve envolvida, “estamos satisfeitos por esta tripla vitoria: o campeonato italiano que se junta o europeu e o IRC com Basso e o Dotta. Um sucesso da equipa FIAT e dos seus parceiros directos.”



2007 Será um ano para comprovar a competitividade dos Fiat Punto Abarth S16000, primeiro com a entrega de varias viaturas a privados e a concessionários nacionais, e depois a entrada no Mundial de produção, onde terá pela frente a concorrência directa dos outros três Super 2000 construídos, além as fortes armadas Mitsubishi e Subaru que vão surgir no próximo ano mais evoluídos e com menos restrições.

Fonte: Ralis net
 

[PeteCunha]

épá, que carro lindo!!! será que eu já tinha dito isto?

não consigo passar por um grande punto sem dizer para mim ou para quem tiver cmg... olha ali, tão lindo!!!

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