Fiat Idea

[Tiffosi]

Fiat "Idea" - TIRATA A LUCIDO

Leggero restyling, per la Fiat "Idea", in occasione del Salone di Francoforte; la nuova versione è attesa sul mercato entro fine 2005.

Esternamente, saltano agli occhi i tanti particolari cromati, come la calandra e la parte bassa di fasce paracolpi e maniglie (sugli allestimenti "Dynamic" ed "Emotion"), e la copertura trasparente dei fari anteriori: un insieme di modifiche che rendono più "luminoso" l'aspetto della piccola monovolume italiana (è lunga 3,93 metri). L'operazione è proseguita all'interno, con la cromatura delle bocchette dell'aria, delle aperture dei cassetti e delle cornici degli strumenti.

Novità fra i motori (tutti Euro 4): le tre unità a benzina sono un "1200 16V" da 80 CV e due "1400", a 8 o 16V, da 77 o 90 CV; i turbodiesel "Multijet" sono due "1300", da 69 o 90 CV, e un "1900" da 101 CV.  

[e-man]

Um FIAT muito bonito e muito funcional. É do meu agrado pessoal, parecido com o UNO!    

[Fiat 600 71]

Muito Bonita!As jantes novas são bonitas tenho reparado que a fiat agora apresenta quase sempre os caros em azul :yes:  

[Luke]

qual é a cor do logotipo da fiat?!

[Bizarro]

Pena o fracasso do segmento, porque o carro é um bom carro!

[Tiffosi]

mais uma foto do seu interior

[Tiffosi]

Fiat Idea 1.3 16v Multijet - Génio transalpino -  
 

Com formas compactas e elegantes, o Fiat Idea torna acessível para todos a tecnologia mais recente e soluções inteligentes que simplificam e melhoram a vida. A unidade coma qual efectuámos um breve contacto encontrava-se equipada com o económico mas eficaz motor 1.3 16v Multijet, o qual torna ainda mais atraente este pequeno e polivalente automóvel.

O Fiat Idea distingue-se também pelo recurso a um design inovador e elegante, que resultou num monovolume compacto com uma capacidade de manobra fantástica e um disponibilização de espaço assombrosa para um veículos com 4 metros de comprimento, 1,70 de largura e 1,66 de altura.

O Idea proporciona ainda aos seus utilizadores uma sensação de segurança que advém do seu aspecto sólido e moderno. A forma isenta de arestas conjuga-se com um habitáculo versátil e cuidado nos mínimos pormenores, sendo neste capítulo de enaltecer o design sofisticado e harmonioso da decoração e dos revestimentos conjuga na perfeição a ergonomia, o conforto acústico e a climatização.

O tablier conta com uma zona superior macia e maleável ao tacto, como nas viaturas de segmentos superiores; ao centro, está encaixado um original quadro de instrumentos, enquanto as teclas e os comandos são fáceis de identificar e de utilizar. A alavanca da caixa está no cento do tablier, próximo do volante e em posição ergonómica.


Todos os lugares são muito cómodos, e podem assumir várias configurações sem grandes trabalhos para os ocupantes. De salientar a posição chaise longue, que se obtém fechando os bancos anteriores para a frente, em forma de mesa, enquanto as costas dos bancos posteriores se inclinam 45 graus. Para além disso, os bancos da frente são rebatíveis e os dois bancos de trás deslizam e reclinam-se de forma independente.

A par com o elevado nível de habitabilidade, a maximização do aproveitamento de todos os espaços é o que mais impressiona de imediato. De referir a presença de dois amplos portas-luvas no tablier, grandes bolsas nos painéis das portas, um compartimento no tejadilho e uma ampla consola entre os bancos da frente.

A bagageira do Fiat Idea é uma das de maior capacidade na categoria (315 litros). E se for necessário mais espaço, basta rebater o banco de trás para ter à disposição uma extraordinária capacidade de carga: 1246 litros medidos até ao tecto.


Este modelo oferece até 6 airbags (anteriores de dupla fase de activação, laterais e de janela que protegem também os passageiros dos bancos de trás); cintos de segurança reguláveis anteriores (com pré-tensores e limitador de carga) e posteriores de 3 pontos (incluindo o do lugar central). Para transportar com a máxima segurança também os mais pequenos, o novo modelo propõe as fixações Isofix. No âmbito da segurança activa, o Fiat Idea adopta de série o ABS com EBD, sendo opcional o ESP com Hill Holder que torna mais fáceis os arranques em subidas.

Para além de todos os predicados deste pequeno MPV, há a assinalar a presença de um campeão de economia: o 1.3 16v Multijet, um pequeno mas avançado diesel de injecção directa common rail de segunda geração.


Este motor de apenas 130 kg tem menos de 50 centímetros de comprimento e 65 de altura. O layout dos componentes foi estudado para ocupar o menor espaço possível; assegurando critérios da máxima racionalidade, eficiência e fiabilidade. Com uma capacidade de 1.248 cc, este bloco oferece uma potência de 70 cv às 4.000 rpm e um binário de 18,3 kgm logo às 1.750 rpm.

De acordo com dados fornecidos pela marca, a velocidade máxima do Idea 1.3 Multijet é 159 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 15,4 segundos. A mesma fonte assegura consumos de 6,2 l/100 km no ciclo urbano, 4,5 l/100 km no extra-urbano e 5,1 l/100 km no combinado.


O preço de venda ao público do Fiat Idea 1.3 16v Multijet é de 18.030 €uros, 19.640 €uros e 20.675 €uros, respectivamente, para as variantes Active, Dynamic e Emotion.

Fonte: Motores
30-09-2005 - Teste  

[Tiffosi]

Fiat Idea si rinnova

Catalogo em pdf

[Tiffosi]

Foram reveladas novas imagem do Fiat Idea muito reveladoras

[Fiat 600 71]

Aquelas laterais têm linhas fascinantes... (lol)
Agora a sério, a frente está muito bonita!

[Tiffosi]

Com novo visual e equipamento reforçado

Fiat Idea revisto no Reino Unido

O MPV italiano recebeu algumas actualizações para poder continuar a mostrar-se competitivo naquele mercado.

A Fiat introduziu o Idea revisto no Reino Unido, ostentado uma frente com uma nova grelha, grupos ópticos diferentes, mais cores disponíveis para a carroçaria, novos revestimentos interiores e um reforço no nível de equipamento.

Deste fazem parte em todas as versões: rádio com leitor de CD, terceiro encosto de cabeça, banco do condutor ajustável em altura, e ABS com distribuição electrónica da travagem.

Fonte: Autohoje

[mini127man]

Gosto bastante deste carrito tá lá um na garagem só é pena não ser meu (lol)

[Fiatboy]

Muito bonito, sim senhor! Mas acho que nao vai ser o restyling que vai dar mais saida...  

[Drachen]

Sem dúvida o melhor MPV do mercado..pena que muita gente so nao o compre por ser     :boxe:  :boxe:  :boxe:  

[spayz]

Pareçe ser um carrito jeitoso.