Autor Tópico: 128 Sport Coupé  (Lida 374886 vezes)

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joaoPBento

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128 Sport Coupé
« Responder #450 em: 17 de Março, 2006, 01:33:30 »
:love: O manual de fábrica é tão bom que até tem o esquema da caixa de ferramenta, quje não vai faltar :love:  

joaoPBento

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128 Sport Coupé
« Responder #451 em: 17 de Março, 2006, 01:37:27 »
Já dei 300€ ao estofador pelos bancos, mais ainda falta o tecto e chão.
-1000€ a este batechapas e 500€ ao primeiro (mas ainda falta, pois inclui a pintura)
-1000€ nos dois carros
-200€ pelas jantes
-uns 2000€ em peças e ainda falta muita borracha, pneus, bateria, etc
-o mecânico não me vai levar menos de 2000€
Agora não conto spray, tintas, lixas, manuais, livros, fibra de vidro, colas, dezenas de kms percorridos, telemovel nem se fala, transportes do carro, legalização etc etc

Nem quero pensar nisso, muito menos o meu Pai

Meninos vejam bem quem está dentro do carro...

Ainda pensei que fosse um carro de volante á direita e fosse o miudo a conduzir.

 

Fiatboy

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128 Sport Coupé
« Responder #452 em: 17 de Março, 2006, 13:00:31 »
Mais uma vez parabéns, excelente restauro!! :love:  

Como é que resolveste com a chapeleira? A do meu 128 está toda torta pelo sol, será que com fibra ela vai ao sítio? Quem é que trabalha com estes materiais?

Obrigado  :t_up:  
[size=8]Nelle situazione piú difficili mostra la FIAT che è in te![/size]


Fiat 128 1ª série

Fiat Punto HLX 16v

joaoPBento

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128 Sport Coupé
« Responder #453 em: 17 de Março, 2006, 13:14:01 »
A minha chapeleira tem sido tratada lá em casa, quando tiver plenamente direita e arranjada vai ao estofador para forrar com napa nova.

Mais importante que a fibra é o jeito, teve mergulhada em água depois aplicou-se uns pesos para dar forma, etc etc :fiat:

Esta chapeleira vai ficar pra ai no valor de uns 100€ :love:  sem contar que fui buscar a mesma a Vila nova de Famalicão (700 km) :yes:  

Fiatboy

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128 Sport Coupé
« Responder #454 em: 18 de Março, 2006, 12:38:33 »
Pois.. é preciso jeito e sabedoria... Nao sei se terei algum deles... :(

Ainda por cima a minha chapeleira está dobrada no pior sítio: naquela curva que vai da chapa ao fundo do vidro traseiro... para voltar a dar-lhe a forma original nem sequer sei a inclinação devida...
[size=8]Nelle situazione piú difficili mostra la FIAT che è in te![/size]


Fiat 128 1ª série

Fiat Punto HLX 16v

joaoPBento

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« Responder #455 em: 19 de Março, 2006, 22:38:32 »
Essa chapeleira estava melhor que as dos meus carros, mas tinha buracos por todos o lado, completamente empenada, partida a meio, etc, etc

Com calma tudo se consegue :smash:  

joaoPBento

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« Responder #456 em: 19 de Março, 2006, 22:42:21 »
Fiatboy, tens um 128? Precisas de algum manual ou algo do genero?

Olhem este menino que vi ontem...

128 em carrinha

LINDO :fiat:  

alapimba

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128 Sport Coupé
« Responder #457 em: 19 de Março, 2006, 23:26:21 »
eu tenho ideia que vi esse carro noutro dia em belem...vi um fiat assim em carrinha e dessa cor, n reparei o modelo mas quase certeza que era esse :)
Do contra!

joaoPBento

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« Responder #458 em: 19 de Março, 2006, 23:31:01 »
Dúvido que fosse este :boxe:  

joaoPBento

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« Responder #459 em: 19 de Março, 2006, 23:32:14 »
Na sexta fui a correr de Lisboa e ainda consegui ir ao bate-chapas

Já avançou mais um bocado no restauro...

Um capo está concluido.

Vejamos

A foto não ilustra bem, mas o que está sem tinha foi feito de novo, a chapa de lado que dobra para dentro foi aberta e retirada toda a ferrugem, foi descolada aquela estrutura que dá rigidez ao capot, reconstruida e novamente colada, etc, etc

joaoPBento

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« Responder #460 em: 19 de Março, 2006, 23:33:08 »
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joaoPBento

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« Responder #461 em: 19 de Março, 2006, 23:33:58 »
Por exemplo a porta,

Antes estava assim (esta é a porta contrária, desta não tenho foto)

Agora ainda tem mau aspecto
 

joaoPBento

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« Responder #462 em: 19 de Março, 2006, 23:34:36 »
por dentro, aquela parte sem tinta é o fundo, foi feita de novo.
 

joaoPBento

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« Responder #463 em: 19 de Março, 2006, 23:36:21 »
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« Responder #464 em: 19 de Março, 2006, 23:37:05 »
esta parte que está pintada de cinzento também foi feita porque aquela zona onde leva a borracha por onde o vidro sai estava toda destruida