Fiat 128 rally - restauro

[GT Abarth]

Conta Rotações no tal quadrante (muito importante).

Caixa? Relações? Diferencial?

[joaoPBento]

Conta Rotações no tal quadrante (muito importante).

Caixa? Relações? Diferencial?

A caixa é em tudo igual aos outros 128. Só as da carrinha são diferentes.

um abraço

[joaoPBento]

Tenho praticamente traçado os passos todos no restauro. Peças tudo organizado sem estarem espalhadas fora de casa, aquisição de material e pouco mais.

No entanto vou fazendo pequenas coisas enquanto espero pela carroçaria. O motor limpa-vidros.



Como sempre pintam os carros e não os desmontam. Costumam ser peças problemáticas devido as fixações dos braços ficarem com o plástico todo ressequido e o metal podre.



Estes estão "novos", apesar de dar para descravar para posteriormente zincar os braços é um solução que evito ao máximo pois foram cravados para nunca mais se desmontar. Estes como estão bons vou tentar tirar a tinta e guardar.



Os braços sem os plásticos vão zincar para se juntarem a peça nova que adquiri.

[bude]

Continuo a acompanhar com muito interesse.

[Artur Branco]

Uma pessoa, sempre que vem a este tópico, fica tão embasbacada que lhe faltam as palavras...

A mim, só me sai: Uaauuuu...! Xiiiii...! Ahhhhhhh...!

Parabéns! Estou desejoso de vos conhecer (a ti e à máquina) ao vivo!

Abraço!

[LB]

eu nem sei bem o que pensar de restauros como estes...

se bem que me agrada ver tanto pormenor e detalhe de coisas da época, tornava-se impossivel para mim pensar numa coisa destas...

eu chegava a 1/10 do restauro e deitava o carro fora!

[mini127man]

LB está mas é calado! Dá sempre gosto ver os trabalhos do João

FORZA!

[joaoPBento]

Continuo a acompanhar com muito interesse.

Obrigado!

Uma pessoa, sempre que vem a este tópico, fica tão embasbacada que lhe faltam as palavras...

A mim, só me sai: Uaauuuu...! Xiiiii...! Ahhhhhhh...!

Parabéns! Estou desejoso de vos conhecer (a ti e à máquina) ao vivo!

Abraço!

obrigado por tão simpático comentário!

É um prazer mostrar o carro quando passar pela zona de Alcobaça!

[joaoPBento]

eu nem sei bem o que pensar de restauros como estes...

se bem que me agrada ver tanto pormenor e detalhe de coisas da época, tornava-se impossivel para mim pensar numa coisa destas...

eu chegava a 1/10 do restauro e deitava o carro fora!

Ahahah, não é assim tão complicado! O mais importante é organização porque com tempo tudo se resolve.

LB está mas é calado! Dá sempre gosto ver os trabalhos do João

FORZA!

Muito obrigado

um abraço

[joaoPBento]

Já tenho o centro de volante do primeira série! É igual aos 124 Spider e 850 Coupe.

O volante tenho um "novo" mas é este que vou utilizar. Ainda precisa de alguma atenção.

O centro também tem pelo menos que ser polido. Veio dos EUA



Qual é que gostam mais?

[joaoPBento]

A tampa foi a peça que licitei o valor mais alto de sempre no EBAY. É realmente o culminar da aquisição de todas as peças preocupantes que me faltavam.

Agora falta a peça mais complicada! Carroçaria.

[Luke]

centro da primeira série sem duvida!

a tampa é fabulosa

a carroçaria vais la chegar num instante

(quando estiveres no msn apita)

[mp1983]

Caro, João Bento gostava de o ter visto mais o seu 128 Sport a subir a rampa do Foz do Arelho conforme chegou a estar inscrito com o numero  68  mas depois faltou, possivelmente fica para uma próxima.

Excelente restauro, parabéns.

mp1983

[joaoPBento]

centro da primeira série sem duvida!

a tampa é fabulosa

a carroçaria vais la chegar num instante

(quando estiveres no msn apita)

Obrigado Luke!

A carroçaria vai demorar ainda tenho o outro coupé! 

um abraço

[joaoPBento]

Caro, João Bento gostava de o ter visto mais o seu 128 Sport a subir a rampa do Foz do Arelho conforme chegou a estar inscrito com o numero  68  mas depois faltou, possivelmente fica para uma próxima.

Excelente restauro, parabéns.

mp1983

Muito obrigado pelos elogios!

Quanto a rampa é uma longa historia mas ainda bem que não fui porque o dinheiro que poupei ajudou a comprar estas últimas peças.

um abraço