Rodagem a motor Mjet 120cv

[PedroBravo]

Boas pessoal,

Sou um recente proprietário de um Bravo Sport 1.6 120cv e tenho uma questão acerca da qual gostaria de poder contar com as vossas opiniões:

O carro está com cerca de 1700 km e até agora tenho tentado não andar com ele em regimes acima das 2500 rpm. Em conversa recente com o vendedor, ele indicou-me que o motor já vem com uma "pré-rodagem" feita e que agora está na altura de começar a puxar pelo bicho.

Já tive alguns carros novos que foram sempre rodados durante os primeiros 5000 km e esta da "pré-rodagem" ainda não me encaixou bem.

Faz algum sentido esta minha dúvida?

Obrigado pela ajuda,
Pedro

[Luke]

não faz mal nenhum fazeres uma rodagem, o carro vai agradecer, a pre rodagem é motor a trabalhar em banco

[LB]

a pré-rodagem é mais um barrete...
aquilo foi apenas posto a trabalhar e uma duzia de malucos vem com eles a acelerar desde o importador até ao stand.

portanto se fizeres uma boa rodagem, o carro só agradece.

[Artur Branco]

a pré-rodagem é mais um barrete...
aquilo foi apenas posto a trabalhar e uma duzia de malucos vem com eles a acelerar desde o importador até ao stand.

portanto se fizeres uma boa rodagem, o carro só agradece.

Os Fiats, Lancias e Alfas saem do barco em Setúbal para porta-autos com destino ao Poceirão, onde são parqueados e condicionados e depois vão para aos concessionários tb em porta-autos!

http://picasaweb.google.pt/lh/photo/RiQ9FUB1a0e0jctLqw-IEftwSqe1qXFyUWiIRphHJ2s?feat=directlink

http://picasaweb.google.pt/lh/photo/LB1hYecErAEAHXclsaQkUPtwSqe1qXFyUWiIRphHJ2s?feat=directlink

Os malucos a acelerar é só depois... Quando já vão na mão dos donos!!! 

[LB]

isso é às vezes... quantos carros com pré-matricla é que eu não vejo por aí??

[carlosfm]

a pré-rodagem é mais um barrete...

Concordo plenamente.
E digo mais: mudar o óleo e filtro aos 5,000Km.

Tive uma discussão na Renault há anos por causa disto, com um carro novo de serviço.
Queria mudar o óleo e filtro aos 5,000Km (depois da rodagem) e fui lá.
Não queriam mudar. "Ah e tal, é aos 20,000Km".
Ao que eu respondi: em carro meu não é, e além disso EU PAGO.
Mesmo assim não queriam!
Foi quase à lambada, mas mudaram.

[BlueCat]

Boas Pedro.

Parabéns pela aquisição da Meravigliosa Creatura.

Bem, deve ser sempre feita uma rodagem em todos os motores novos, pois é em estrada que os componentes vão ao sítio e não nas fábricas com as pré-rodagens.

Eu aconselho sempre:

0000km - 1000km - nunca puxar as mudanças a regimes mais altos que as 3000rpm (gasolina) ou 2500rpm (diesel)

1000km - 3000km - pode-se puxar (e deve-se mesmo puxar bem pelo menos uma vez) a ultima relação (5ª ou 6ª)

acima de 3000km - a rodagem está feita... pode-se puxar o carro como se quiser, tendo cuidado com os níveis, pois os carros têm tendência nos primeiros 10000km consumir óleo.

Os consumos abaixo dos 10000km são sempre mais elevados do que o espectável para o veículo em si, isso é normal pois só acima desta quilometragem é que os motores estarão na sua melhor performance, tanto em consumo como prestações.

Fica bem.

[PedroBravo]

Obrigado a todos pelas opiniões!

Realmente esta história da pré-rodagem não me entrava bem.

Vou continuar então a ter algum cuidado com o motor agora para posteriormente poder disfrutar descansado do binário que logo me impressionou da primeira vez que experimentei um Bravo, na altura com 105 burros 

Já agora e para abusar um pouco da vossa paciência, existe algum outro aspecto que tenha que ter em atenção durante a rodagem, para além dos regimes e mudança de óleo/filtro já referidos?

Cumps,
Pedro

[LB]

quanto mais auto-estrada melhor!

[BlueCat]

Obrigado a todos pelas opiniões!

Realmente esta história da pré-rodagem não me entrava bem.

Vou continuar então a ter algum cuidado com o motor agora para posteriormente poder disfrutar descansado do binário que logo me impressionou da primeira vez que experimentei um Bravo, na altura com 105 burros 

Já agora e para abusar um pouco da vossa paciência, existe algum outro aspecto que tenha que ter em atenção durante a rodagem, para além dos regimes e mudança de óleo/filtro já referidos?

Cumps,
Pedro

Sim, o que tem que se fazer sempre que se compra carro, sobretudo novo.

Ter cuidado e sobretudo ver se está tudo nos conformes, se não aquece, se ventila bem etc etc

Podes testar tudo menos os airbags que não convém!

[Luke]

quanto mais auto-estrada melhor!

discordo, quanto menos "regular" a rodagem, mais bem feita

[carlosfm]

Não muito regular, mas em estrada.
Cidade não presta para coisa nenhuma.

[LB]

discordo, quanto menos "regular" a rodagem, mais bem feita

já agora prego a fundo em arranques na cidade e em Sacavém !

[tom_dee]

Viva, sê bem-vindo ao fórum 

Eu comprei um Fiat Strada e uma C4 Grand Picasso novas e essa questão da rodagem, tanto num como noutro concessionário, foi "bota" pra estrada sem exagerar. Na Fiat o nível do óleo baixou para meio aos ~10 000 Kms já a Picasso não notei diferença o que notei foi uma diminuição do consumo de combustível em cerca de 1,5 a 2 lts/100 após os primeiros 5 000 Kms em ambos os carros.

[bude]

quanto mais auto-estrada melhor!

discordo, quanto menos "regular" a rodagem, mais bem feita

Auto estrada é o melhor local para fazer rodagem. Porque se pode ir a várias velocidades e várias mudanças. Deve-se também aproveitar as àreas de serviço e saídas, para quebrar o ritmo, usar a caixa, parar e arrancar. Assim consegue-se usar o motor em todas as faixas de rotação.