Rodagem a motor Mjet 120cv

[PedroBravo]

Boas Pedro.

Parabéns pela aquisição da Meravigliosa Creatura.

Bem, deve ser sempre feita uma rodagem em todos os motores novos, pois é em estrada que os componentes vão ao sítio e não nas fábricas com as pré-rodagens.

Eu aconselho sempre:

0000km - 1000km - nunca puxar as mudanças a regimes mais altos que as 3000rpm (gasolina) ou 2500rpm (diesel)

1000km - 3000km - pode-se puxar (e deve-se mesmo puxar bem pelo menos uma vez) a ultima relação (5ª ou 6ª)

acima de 3000km - a rodagem está feita... pode-se puxar o carro como se quiser, tendo cuidado com os níveis, pois os carros têm tendência nos primeiros 10000km consumir óleo.

Os consumos abaixo dos 10000km são sempre mais elevados do que o espectável para o veículo em si, isso é normal pois só acima desta quilometragem é que os motores estarão na sua melhor performance, tanto em consumo como prestações.

Fica bem.

Olá Bluecat,

Quando referes que entre os 1000 e os 3000 km se pode puxar, significa que não vês grande problema em atingir regimes imediatamente abaixo da redline? (tipo 4500 rpm)

Se sim, convém chegar a esses regimes de uma forma gradual, suponho, visto que até aos 1000km o conta-rotações não passava das 2500rpm.

Mais uma vez, obrigado a todos pela ajuda aqui ao "maçarico" 

Conto em breve ter as primeiras fotos do bicho (em rosso orgoglioso com vidros escurecidos), que irei postar no tópico já existente sobre esta Meravigliosa Creatura!

Bem hajam!

[italianjob]

isso da rodagem tem muito que se lhe diga no meu punto fiz uma rodagem calma sem passar as 3500rpm e sem passar os 120kmh durante 2000km depois desses 2000km comexei a puchar uma mudança ou outra. depois vendi o carro e agora o rapaz que o tem é sempre a fundo xD e nada de problemas ou comsumos de oleo xD

na minha mota nao ouve rodagem comprei nova apenas meti a trabalhar para por no atrelado , eram 5 motas todas novas , a minha a meio do caminho paramos o carro tirei a mota la de cima ligo a mota e foi sempre a fundo ate casa mas era o que dava era o que ia xD sempre 11 000rpm 12 000rpm e impecavel a mota vendi aos 22 000km sem um unico problema , das 5 motas era a que andava mais e gastava menos xD e das 5 motas 3 agararam entre os 16 e os 18mil km.
a mota hoje tem 29mil e o dono esta contentissimo com ela .

[BlueCat]

Olá Bluecat,

Quando referes que entre os 1000 e os 3000 km se pode puxar, significa que não vês grande problema em atingir regimes imediatamente abaixo da redline? (tipo 4500 rpm)

Se sim, convém chegar a esses regimes de uma forma gradual, suponho, visto que até aos 1000km o conta-rotações não passava das 2500rpm.

Mais uma vez, obrigado a todos pela ajuda aqui ao "maçarico" 

Conto em breve ter as primeiras fotos do bicho (em rosso orgoglioso com vidros escurecidos), que irei postar no tópico já existente sobre esta Meravigliosa Creatura!

Bem hajam!

Sim, a última mudança... no teu caso a 6ª... só depois dos 3000km é que o carro estará apto para puxar 1ª, 2ª, 3ª, 4ª e 5ª.

O que como é obvio até puxares a 6ª tens que chegar a velocidades / rotações que te permitam puxar essa mudança, as intermédias até às 2500rpm vá e depois a 6ª que poderá subir até ás 4500rpm por exemplo.

[PedroBravo]

Sim, a última mudança... no teu caso a 6ª... só depois dos 3000km é que o carro estará apto para puxar 1ª, 2ª, 3ª, 4ª e 5ª.

O que como é obvio até puxares a 6ª tens que chegar a velocidades / rotações que te permitam puxar essa mudança, as intermédias até às 2500rpm vá e depois a 6ª que poderá subir até ás 4500rpm por exemplo.

Esclarecido, obrigado!