Upgrade travões...

[PeteCunha]

Pessoal entendido... Ora vamos lá discutir um pouco sobre travagem... O que dizem?

O Cinquecento está "modes" que a precisar de pastilhas... Já estive a pedir preços para umas green stuff da EBC... Em principio serão as próximas a equipar o Cinq, depois das ferodo premium... Quem é que já tem feedback das mesmas???

Além disso... Palavra puxa palavra, quando pedi preços das pastilhas, aproveitei para saber à cerca de uns discos novos para o Thema...

Eu pedi preços para uns discos EBC Sport e umas pastilhas greenstuff... Responderam-me que para o Thema não há pastilhas greenstuff e só havia discos da linha standard da EBC. Eu pesquisei um bocado na net em lojas online estrangeiras e lá estavam uns discos para o Thema, os turbo groove (linha sport da EBC). Ora então pedi de novo preço para os discos da linha sport... E parece que o Thema poderá levar 2 tipos de discos, o de 257mm que apenas é produzido na linha standard, ou o de 284mm esse já é produzido na linha sport (codigo: GD414)



O preço dos GD414 está bem em conta e estou a pensar investir neles num futuro próximo! Alguém aqui do fórum tem experiência com os discos da EBC??? É que os mais falados Tar.ox têm um preço muito elevado, assim como o Brembo max (que além de caros para o Thema, são considerados xuning (como eu já li algures aqui no fórum)! ehehehe).

Vá... Toca a falar de travagem!

[Rara]

Só uma achega : o Thema Turbo tem os discos á frente a 284mm e atrás com 257mm...

Eu gosto bastante da EBC,não sei é se justifica...

[PeteCunha]

Eu compreendo camarada Rara... A questão de justificar ou não... Mas é que não os achei tão caros como isso... Pediram-me o mesmo que por uns tar.ox para o cinquecento... E esses são bem maiores e ventilados!

[smokeme]

Só uma achega : o Thema Turbo tem os discos á frente a 284mm e atrás com 257mm...

Eu gosto bastante da EBC,não sei é se justifica...

o turbo 16v usa 284mm (284x22x43)  na frente e 251mm (251x10x50) atras

os restantes usam 257mm na frente e 251mm atras EXCEPTO o 8.32..

as espessuras dos discos muda consoante o modelo e não são compativeis entre si..

[PeteCunha]

Onde é que vcs foram arranjar esse informação? É que eu tenho andado à procura na net e não consegui encontrar!

Já agora... Os discos da frente são ventilados, e os de trás não, certo?

[smokeme]

Onde é que vcs foram arranjar esse informação? É que eu tenho andado à procura na net e não consegui encontrar!

Já agora... Os discos da frente são ventilados, e os de trás não, certo?

eu na altura tive de medir e perguntar etc...

agora é mais facil, pag 75 do manual em pdf 

ventilados na frente e solidos atras 

[Piloto127]

Segundo li as pastilhas greenstuff apenas funcionam bem depois de algumas travagens de aquecimento... num dia á dia normal tem menos performance que umas pastilhas normais já que demoram mais tempo a serem eficazes.

[spyshagg]

bem, assim sendo que se lixe o green stuff.

Os discos EBC funcionam bem com pastilhas de origem fiat ?

[italianjob]

eu estou a usar brembo max e estou muito satisfeito , relaçao preço qualidade muito boa para o punto gt os discos sao 260€ 2

[GT Abarth]

Atenção Pete que tens que meter discos das dimensões que tens, senão tens que trocar as pinças!

[smokeme]

Atenção Pete que tens que meter discos das dimensões que tens, senão tens que trocar as pinças!

dos themas ja temos os maiores, os restantes seria andar para tras..

uma boa opção é o kit brembo do coupe 20vt mas devem ser de ouro devido ao preço que pedem

[PeteCunha]

Épa... Estão-me a pedir 150€ pelos discos da foto... Enquanto que os brembo max iam para os 250 certamente... No caso do Cinquecento comprei os max por 80... Daí que esteja inclinado para os EBC, isto quando precisar de trocar de discos no Thema e se não estiver curto de finanças... Os de origem devem rondar os 100€!

É como disse, estou só a estudar as opiniões da malta, e gostava de ouvir feedbacks de pessoal que tenha discos e pastilhas diferentes dos de origem!

[Rara]

Os de origem devem rondar os 100€!

Com esse preço compras os 4...

[PeteCunha]

Com esse preço compras os 4...

Atão o Zé comprou o par por 85€...

[smokeme]

Atão o Zé comprou o par por 85€...

sim ronda os 80euros o par de origem.. mais barato para mim é discos rascos que passam a vida a empenar.. para trocar ou se mete de origem ou melhor.. quem brinca com travões dos proprios carros tem serios problemas