Fiat Punto Evo ou Lancia Ypsilon

[RomeuOliveira]

Não sou muito de opinar nos foruns, mas cá vai.

Apenas vou dizer que neste momento tenho um Punto Evo Van de 90Cv, no qual já fiz cerca de 13000Km, e um Clio GT 1.2 TCE de 100Cv, com cerca de 3000Km.

O Clio custou com abate, 12900€, este preço inclui:

- Despesas de Legalização e Transporte
- Tejadilho Panoramico
- Pintura Metalizada
- Extensão de Garantia de 36 Meses KM ilimitada.

Sem o tejadilho panoramico e a extensão de garantia o carro custava menos de 12000€

Posso dizer que é um carro fantastico, com um acabamento excelente, funcional, coisa que não acontece no Punto Evo, por exemplo com o rádio. Os comandos do Clio são muito mais rapidos e praticos.

E se quiserem falar em performance, o clio supera sem dificuldade a barreira dos 210km/h em recta.
Quanto a consumos, com uma utilização 40% cidade e 60% Auto-Estrada, sempre com velocidade acima da permitida legalmente, não ultrapassa os 6.5L/100Km.

Penso que deves experimentar ambos os modelos, se necessário alugar um dia cada um deles, nas companhias perto do aeroporto, consegues facilmente qualquer um deles por cerca de 30€ dia, e depois escolher.
Pensar no orçamento que tens disponivel, e fazer uma escolha racional.

A manutenção quer do evo quer do clio é acessivel.

Cumprimentos

[BrunoMOF]

1.2cc 100cv 210km/h???????????????????????????????

Jasus...quem é que te ia a empurrar? Ou atiras-te-te de uma ravina? É que mesmo com o turbo dúvido que chegue se quer aos 200km/h...

[naso]

Para quem não opina...

Ainda bem que gostas do clio, eu trocava o punto, não tem qualidade e os comandos são uma miséria

Mas se me permites, esse clio deve ter qualquer coisa a mais... o fabricante diz que de velocidade máxima dá 184 km/h, o teu em recta com facilidade, "sem dificuldade" dá mais de 210???

...francamente

[GT Abarth]

A qualidade dos instrumentos da Renault anda em baixo.
210 com facilidade.

Faz-me lembrar os velhos tempos do punto.pt, onde alguma malta com Puntos Sport 80cv fazia tais perfomances que a malta dos "Puntos GT e Uno Turbo i.e." foi toda a correr trocar 

[GT Abarth]

O Clio pode ser muito bom carro, mas... a estética mete medo ao susto, pelo menos para muita gente.

Não é por acaso que dentro da Renault existe um movimento para reformularem a linha estética dos modelos.
Laguna Coupé por exemplo... tecnicamente tem tudo para ser um sucesso, mas 
Só vi um até hoje.
E eu vejo muitos carros.

Já o FIAT 500 tecnicamente não tem nada de especial entre Panda e Punto, mas... é o carro da moda na Europa. Pois 

[PeteCunha]

Por acaso gostava de ver esse clio a 210...

[GT Abarth]

Por acaso gostava de ver esse clio a 210...

E vês, nos rolos.

[hmlopes]

Nunca andei no Evo. Já andei no clio, mas o 1.2 16v (uma verdadeira arrastadeira).

Não compreendo o porquê de tanto alarido com os renault. São um "pão sem sal", e estes clios são muito amorfos no interior.

Já o Evo possui os interiores mais interessantes, é mais desportivo e deve andar um pouco melhor. Provavelmente todos dirão que o clio tem "melhor qualidade". Eu não acho...

Em termos de motorização o 1.2 16v 75cv é o mais comparavel ao evo 1.4 77cv.

O TCE é outro campeonato, mais para o Evo Multiair. Qualquer um deles gasta bem mais que os anteriores. No limite não tenho duvidas que o TCE gasta mais que o multiair, e que poderá andar mais, ambas as situações por ser turbo.

O TCE dar 210km/h é obra...  anda quase tanto como o tjet 150cv...

Cumprimentos.

[GT Abarth]

O TCE dar 210km/h é obra...  anda quase tanto como o tjet 150cv...

Anda mais pá. Porque dá 210 com facilidade. 

[jlandrade]

Anda mais pá. Porque dá 210 com facilidade. 

ora bem,no outro dia vi uma dodge ram srt10(motor 8000cc 500cv do viper),sera que levou esse clio de arrastao??!! 

[hmlopes]

Eu não quero hostilizar, mas é um facto que o clio TCE para dar 210km/h tem que ter uma descida favorável... e só o fará com "alguma facilidade" se a descida for comprida e constante.

Uma vez fiz um test drive a um TCE, e não me impressionou muito. Era muito linear, desenvolvia bem, mas nada de especial.

O bravo Tjet é muito mais bruto e chega muito rapido aos 200km/h mas dai para a frente necessita de um pouco mais de paciência. A partir dos 200 é como se começasse a erguer uma subida de vento. O tal clio deve ser especial.

[ptfury]

penso que o lancia seja mais confortavel e mais "luxuoso" agora tudo depende daquilo que queres, o meu voto vai para o fiat apenas por ter uma estética mais jovem, e acredito que nao gaste assim tanto.

quanto ao fiat vs clio, eu nao gosto nem nunca gostei de estetica de nenhum clio, mas a renault tem boa fama, e parece mais bem equipado.

e já pensaste num peugeot 207 ou seat ibiza? ou alias.. num vw polo, os ultimos modelos estão muito bom conseguidos.

[BrunoMOF]

Se calhar é por isto que ele não comenta muito nos fóruns...

[RomeuOliveira]

É exactamente por isto que não gosto de postar nos foruns.

Vc's é são sempre os donos da verdade, a maior parte das vezes limitados pelo amor a uma marca.

Nem sequer vou contra argumentar quanto à velocidade. Apenas que a 3ª corta aos 150Km, a 4ª aos 195Km e que em 5ª atingi facilmente os 210km/h, e sim, não estou a sonhar nem a exagerar, e não são apenas vc's os donos da verdade. o clio atinge mais de 200Km/h no mesmo local onde o meu evo 1.3 mjet não chega sequer aos 190. A28, em frente à area de serviço. Faço a estrada todos os dias duas vezes e normalmente na madrugada sem transito.
Quando conduzirem um digam alguma coisa se não conduzirem deixem as opinioes para quem já conduziu.

Não estou a defender mais uma marca do que a outra, até porque tenho as duas e estou satisfeito com ambas.

A realidade é que ambas tem coisas boas e más. E o que se pedia neste post era uma opiniao em relaçao a uma escolha entre modelos, com um orcamento limitado.
Portanto não adianta nada dizer que o T-jet é melhor ou que um Alfa á que é bom, claro que são.
Mas não é isso que aqui se pedia.

Quanto aos dois carros novamente.

A realidade é que os comandos do volante do punto não são funcionais comparados com os do clio, experimentem e depois comentem.
Os do clio são mais rapidos, mais funcionais, com mais opcoes e não estão sujeitos ao desgaste dos do punto.
Vejam como fica a zona do volante de um Gpunto com 100kKm e utilizacao regular dos comandos do volante.
E ão contrario do que vc's fazem não estou a falar de cor, porque tambem já tive um grande punto, assim como um clio mk2.

Realidade é tambem que ao nivel dos acabamentos quer iinteriores quer exteriores, o punto é superior superior ao clio.

A escolha de um carro deve ser racional, ambos são boas escolhas, atendendo ao orçamento.

É desnecessário é o tipo de comentários que vc's fazem sem conhecimento de causa.
É desnecessário este "clubismo" triste, e a falta de opinião de muitos dos que argumentam.

Aprendam a criticar construtivamente e sem essa constante necessidade de gozo.

Boa sorte na escolha.

[BrunoMOF]

Se é tão verdade o que dizes...mostra-me lá o TEU Clio 1.2 XPTO Turbo Luxurious Incredible! a dar 210km/h com facilidade...e desde quando um 1.2 ia ter uma caixa com escalonagem para a 4a cortar aos 195km/h????

Resumindo...bota VÍDEO!