TESTE DE EGR EM FIAT BRAVO JTD 105

[botasjr]

desde que tenho o carro, quase á um ano, que tencionava colocar uma junta cega no circuito egr para eliminar definitivamente a entrada de gases de escape novamente na admissão do motor, mas assim que tirei a proteçao do motor e comecei a olhar para o simples circuito, comecei a pensar, visto que a valvula egr, é uma valvula normalmente fechada, se não houver qualquer vacuo ela nunca vai abrir, portanto a maneira mais facil de eliminar o circuito é retirar o tubo de borracha, ou então alterar os valores (o mapa) no software da centralina, no qual foi isso que fui comparar, o ficheiro modificado já o tenho no carro desde principio, mas agora resolvi verificar fisicamente, se realmente funciona, e de facto funciona, com o file alterado qualquer que seja o valor de carga do motor, o solenoide nunca abre, e com o original, com valores de carga baixos o solenoide abre fazendo a egr abrir.

foi só uma curiosidade

ficam os videos

FIAT BRAVO JTD EGR TEST, ORIGINAL FILE



FIAT BRAVO JTD EGR TEST, ELECTRONIC MODED

[puntotd99]

A minha foi fechada, fisicamente, tinha a ideia que nos JTD105 só dava para eliminar fisicamente e não através da centralina!

[botasjr]

A minha foi fechada, fisicamente, tinha a ideia que nos JTD105 só dava para eliminar fisicamente e não através da centralina!

de facto dá, e eu gosto de comprovar as coisas, e foi da maneira que não foi preciso pegar no plasma, berberequim, etc, não foi preciso sujar as mãos para o fazer.
aliás, tiranto o tubo de vacuo, faz o mesmo efeito....