Boas a todos

[bude]

Boas pessoal,

... chamo-me Andreia, sou da Póvoa de Varzim, ... tenho um Punto SX de 2001.Não especialmente porque goste de carros Italianos, mas foi o que apareceu mais rapidamente a um preço razoável após um acidente de viação.
Inscrevi-me no fórum pra tentar perceber melhor as manhas deste carro, que desde cedo me tem causado muitas dores de cabeça-peço desculpa ao pessoal que adora o seu Fiat, mas a mim pessoalmente o meu carro só me tem feito gastar dinheiro.
Fiquei curiosa para saber se sou só eu que me queixo, ou se haverá mais pessoas que tenham este carro e se vejam à rasca com os mesmos problemas que eu....

Bem-vinda ao  .

Para mim, a maior parte das avarias são causadas por maus tratos e falta de manutenção, pelo que um carro usado é sempre uma incógnita e um perigo. Depois temos o factor sorte, seja em novos ou usados. Podemos ter milhares de donos satisfeitos e a nossa unidade dar dores de cabeça.
Os problemas da tua viatura não têm nada a ver com ser Fiat e não tenho notícia de problemas de maior nesse modelo. Pelo que li, no outro tópico, o barato saiu-te caro, teria sido muito melhor teres ido à assistência da marca. Terias maior probablidade de resolver tudo e um sítio para reclamar, no caso de algo não ficar a 100%.
Os nossos especialistas vão dar-te os seus conselhos.

[dreia1984]

Boas Bude,
dou-te razão quando falas de "sorte" ou "azar", mas não concordo que estes carros não sejam focos de problemas relacionados com certos "focos".
Por ex, é mais que sabido que a direcção assistida destes carros, lá com o modo "city", não está concebido com  qualidade suficiente para a função que deveria executar. Colunas de direcção mudadas é ao chuto.
Colaças a dar o berro constantemente em todos os fiat em geral, porque o material parece que e todo poupadinho ao máximo.
Estes são apenas 2 exemplos dos muitos relatórios que os users fazem dos seus problemas e que são muito referenciados (mas mesmo muito) aqui no fórum.
Acho que são carros em que não apostaram na qualidade em nada, nem sequer de interior.
Tecnologicamente sempre avançados em relação ao vizinho, há sempre uma macaquice a mais nos fiats que os outros não têm, mas de que vale o city se eu não sou aconselhada a usá-lo com manobras em que tenha de girar o volante com o carro parado?...
Muito aquém no que diz respeito a fiabilidade... Mas pronto isto é só a minha opinião.
O próprio EVO, modelo muito recente, mesmo esse já há pessoal a "queixar-se".

Quanto a "ir à marca" resolver os problemas, não há dúvida que seria o melhor para depois poder "reclamar" no caso do serviço não ficar bem feito. Mas à partida com este mesmo stress provavelmente lá já teria gasto o valor do carro na reparação...fora as manhas que a marca tem pa dar a volta ao texto e alegar que "o serviço não foi mal feito, surgiu foi um novo problema, que já vai custar mais X euros"...também nunca mais se sai de lá...

Quanto à maioria dos problemas surgir por falta de manutenção...este garanto que não é o motivo pelo qual tou aqui. Sou gaja mas tenho noção das coisas. Como é óbvio o que ta pa trás...não sei, e era excelente que todos sempre preferissem gastar 300 euros na revisão periódica do seu carro do que naquele telemóvel topo de gama que tá na moda...assim havia menos compradores insatisfeitos por certo. Mas as prioridades das pessoas é que lixam tudo. 

Há muita gentinha que não se aflige mesmo nada com as revisões. Só quando o carro soluça, pára, encrava, queima, lhe saltam as rodas...sei lá, é que deitam as mãos à cabeça. "Barulhos estranhos? Quais barulhos? o único barulho que ouço é o do rádio...!"
Nem querem saber.

[bude]

Boas Bude,
dou-te razão quando falas de "sorte" ou "azar", mas não concordo que estes carros não sejam focos de problemas relacionados com certos "focos".
Por ex, é mais que sabido que a direcção assistida destes carros, lá com o modo "city", não está concebido com  qualidade suficiente para a função que deveria executar. Colunas de direcção mudadas é ao chuto.
Colaças a dar o berro constantemente em todos os fiat em geral, porque o material parece que e todo poupadinho ao máximo.
Estes são apenas 2 exemplos dos muitos relatórios que os users fazem dos seus problemas e que são muito referenciados (mas mesmo muito) aqui no fórum.
Acho que são carros em que não apostaram na qualidade em nada, nem sequer de interior.
Tecnologicamente sempre avançados em relação ao vizinho, há sempre uma macaquice a mais nos fiats que os outros não têm, mas de que vale o city se eu não sou aconselhada a usá-lo com manobras em que tenha de girar o volante com o carro parado?...
Muito aquém no que diz respeito a fiabilidade... Mas pronto isto é só a minha opinião.
O próprio EVO, modelo muito recente, mesmo esse já há pessoal a "queixar-se".

Quanto a "ir à marca" resolver os problemas, não há dúvida que seria o melhor para depois poder "reclamar" no caso do serviço não ficar bem feito. Mas à partida com este mesmo stress provavelmente lá já teria gasto o valor do carro na reparação...fora as manhas que a marca tem pa dar a volta ao texto e alegar que "o serviço não foi mal feito, surgiu foi um novo problema, que já vai custar mais X euros"...também nunca mais se sai de lá...

Quanto à maioria dos problemas surgir por falta de manutenção...este garanto que não é o motivo pelo qual tou aqui. Sou gaja mas tenho noção das coisas. Como é óbvio o que ta pa trás...não sei, e era excelente que todos sempre preferissem gastar 300 euros na revisão periódica do seu carro do que naquele telemóvel topo de gama que tá na moda...assim havia menos compradores insatisfeitos por certo. Mas as prioridades das pessoas é que lixam tudo. 

Há muita gentinha que não se aflige mesmo nada com as revisões. Só quando o carro soluça, pára, encrava, queima, lhe saltam as rodas...sei lá, é que deitam as mãos à cabeça. "Barulhos estranhos? Quais barulhos? o único barulho que ouço é o do rádio...!"
Nem querem saber.

Estava a escrever a minha resposta no Word e já ia numa página inteira, o que entrava em largo offtopic aqui. Optei por fazer só um resumo.

Discordo das tuas críticas à qualidade dos Fiat, ela não está abaixo da concorrência.

1 - É preciso manter a clarividência quando nos surge uma avaria. Não penses que é só o teu que avaria. Ao mesmo tempo que o teu Fiat avariou, avariaram dezenas de carros de todas as marcas. O teu é usado, quando tiveres um novo, durante quatro ou cinco anos e com a manutenção devida, é que deves fazer um balanço. Eu conduzo Fiats (e outras marcas) desde antes de tu nasceres, não achas que posso fazer uma avaliação melhor da marca FIAT?

2 - Ouviste meia dúzia de queixas da direcção assistida eléctrica? Sabes quantos carros circulam com ela? Eu tenho 3 e até agora nada de problemas.

3 – No meu actual Punto (da série do teu, mas de 2000), fiz 96.000 Km com as pastilhas de travão originais, achas que é má qualidade? Achas que não andei de gás? Até tinha uma zona de testes de travagem. Se não me tivesse divertido à grande, como já escrevi noutro tópico, teria feito 150.000 km com as ditas pastilhas.

4 – Ópticas esbranquiçadas, no Punto? Sim é verdade, mas vai ver os Renault, Nissan, Opel, até BMW e Mercedes...  Eu recuperei as minhas por 35 Euros, podes vê-las no meu registo.

5 – Há pontos menos bons? Sim, há, como, por exemplo, as bobines dos Stilo 1.6 e 2.4, agora juntas de cabeça, como falas, isso é 98% culpa dos donos. Por exemplo, já evitei que dois rapazes gripassem os motores, ao exigir fazer uma verificação antes de entrar nos respectivos carros.

6 – Por causa da polémica de os Fiats avariarem, já de há algum tempo para cá, ando a tomar nota dos carros avariados, que vejo nas minhas deslocações, e garanto-te que, ao contrário do que dizem os maldizentes, eles não são Fiat. Mesmo no capítulo de luzes apagadas (ponto fraco dos Unos, por exemplo) os Fiat estão com menos registos que a generalidade das marcas.

7 – O único carro não Fiat que eu tive foi da tão afamada VW, avariou ao 22º dia, só com 970 km e nunca mais foi o mesmo. A marca não assumiu a avaria e ainda me chamou mentiroso, numa carta que ainda hoje guardo. É a isto que chamas qualidade? Ao fim de um ano e meio de luta e de ficar apeado “n” vezes, consegui que reconhecessem o problema mas não o conseguiram resolver. Eu voltei a correr para a Fiat, e tu o que farias se em 22 dias visses desaparecer mais de metade do valor que deste pelo carro, valor este 20 ou 30 vezes superior ao que deste pelo Punto usado?

Já estou a alargar-me outra vez, vou ficar por aqui. Faz uma reflexão e não te precipites nas críticas.

[PeteCunha]

Bem vinda... Sabes como é... Cada carro é aquilo que o seu carro faz dele... Se o antigo dono do teu o tratou mal, é natural que tenha problemas...

As melhoras! Força nisso!

BTW... Ele há exemplos para todos os gostos... Na firma onde trabalhei antes compraram-se 5 lagunas a diesel (penso que mk2)... Se eu te disser que nenhuma dessas 5 lagunas passou dos 80.000 km's com o turbo de origem!?!?!?! A do meu irmão parou de vez ao 3º turbo nas couves... E eu tenho a certeza que não foi por maus tratos...

Não é por isso que deixam de se ver meganes aos pontapés, pois não???

[jlandrade]

Estava a escrever a minha resposta no Word e já ia numa página inteira, o que entrava em largo offtopic aqui. Optei por fazer só um resumo.

Discordo das tuas críticas à qualidade dos Fiat, ela não está abaixo da concorrência.

1 - É preciso manter a clarividência quando nos surge uma avaria. Não penses que é só o teu que avaria. Ao mesmo tempo que o teu Fiat avariou, avariaram dezenas de carros de todas as marcas. O teu é usado, quando tiveres um novo, durante quatro ou cinco anos e com a manutenção devida, é que deves fazer um balanço. Eu conduzo Fiats (e outras marcas) desde antes de tu nasceres, não achas que posso fazer uma avaliação melhor da marca FIAT?

2 - Ouviste meia dúzia de queixas da direcção assistida eléctrica? Sabes quantos carros circulam com ela? Eu tenho 3 e até agora nada de problemas.

3 – No meu actual Punto (da série do teu, mas de 2000), fiz 96.000 Km com as pastilhas de travão originais, achas que é má qualidade? Achas que não andei de gás? Até tinha uma zona de testes de travagem. Se não me tivesse divertido à grande, como já escrevi noutro tópico, teria feito 150.000 km com as ditas pastilhas.

4 – Ópticas esbranquiçadas, no Punto? Sim é verdade, mas vai ver os Renault, Nissan, Opel, até BMW e Mercedes...  Eu recuperei as minhas por 35 Euros, podes vê-las no meu registo.

5 – Há pontos menos bons? Sim, há, como, por exemplo, as bobines dos Stilo 1.6 e 2.4, agora juntas de cabeça, como falas, isso é 98% culpa dos donos. Por exemplo, já evitei que dois rapazes gripassem os motores, ao exigir fazer uma verificação antes de entrar nos respectivos carros.

6 – Por causa da polémica de os Fiats avariarem, já de há algum tempo para cá, ando a tomar nota dos carros avariados, que vejo nas minhas deslocações, e garanto-te que, ao contrário do que dizem os maldizentes, eles não são Fiat. Mesmo no capítulo de luzes apagadas (ponto fraco dos Unos, por exemplo) os Fiat estão com menos registos que a generalidade das marcas.

7 – O único carro não Fiat que eu tive foi da tão afamada VW, avariou ao 22º dia, só com 970 km e nunca mais foi o mesmo. A marca não assumiu a avaria e ainda me chamou mentiroso, numa carta que ainda hoje guardo. É a isto que chamas qualidade? Ao fim de um ano e meio de luta e de ficar apeado “n” vezes, consegui que reconhecessem o problema mas não o conseguiram resolver. Eu voltei a correr para a Fiat, e tu o que farias se em 22 dias visses desaparecer mais de metade do valor que deste pelo carro, valor este 20 ou 30 vezes superior ao que deste pelo Punto usado?

Já estou a alargar-me outra vez, vou ficar por aqui. Faz uma reflexão e não te precipites nas críticas.

concordo com o bude,as pessoas estao sempre a criticar a fiat e as outras marcas de qualidade supostamente superior tambem avariam...e posso dizer que dos kms que fiz ate hoje ja vi grandes maquinas encostadas nas bermas de capot aberto...o meu fiat tem quase 114000kms,tenho o desde os 50000kms e ate hoje nunca me deixou na berma,no entanto ja tive um opel corsa (carro alemao,supostamente de melhor qualidade)que queimou a junta da colaça ao fim de 60000kms,por isso so tenho a dizer bem do meu  mjet