Autor Tópico: BolidePocket Project by bichinha - sempre com novidades frescas...!!!  (Lida 51263 vezes)

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #135 em: 18 de Setembro, 2010, 20:31:20 »
Eu chamo-lhe crime. Mas cada um faz o que entender com o que é seu.

Mas a culpa está em quem criou estes esquemas das reciclagens. Nao cabe na cabeça de ninguém andar o estado a PAGAR para as pessoas abaterem carros em óptimo estado. Depois queixam-se que andamos em crise.

vende....

bichinha666

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #136 em: 05 de Dezembro, 2010, 12:18:49 »
ora bem... back!

porque é que as minhas mudanças custam tanto a entrar??? tipo, sobretudo a 1ª e a marcha atrás arranha sempre...
PORQUÊ?????

buááááááá!!!!!

deve ser porque ando a fazer cerca de 1000km/mês...
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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #137 em: 05 de Dezembro, 2010, 12:46:47 »
Valvolina (óleo da caixa) sem propriedades ou falta dela?!
...por Coimbra sempre a speedar :P
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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #138 em: 05 de Dezembro, 2010, 13:25:07 »
Pede para te darem um toque no cabo da embraiagem, deve precisar de um toque
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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #139 em: 05 de Dezembro, 2010, 13:48:54 »
Valvolina (óleo da caixa) sem propriedades ou falta dela?!

eu tenho uns pingos de oleo no chao da garagem... eram umas 3 ou 4 pinguinhas... só aconteceu uma vez. nao voltou a pingar. como faço? posso ser eu a resolver ou tenho q ir mesmo a uma oficina?
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bichinha666

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #140 em: 05 de Dezembro, 2010, 13:50:22 »
Pede para te darem um toque no cabo da embraiagem, deve precisar de um toque

há uns 2 meses o cabo de embraiagem partiu e ele veio de lá afinhadinho. as mudanças entravam que parecia manteiga... achas q em tao pouco tempo pode ja estar a precisar de um toque?
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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #141 em: 05 de Dezembro, 2010, 13:53:28 »
quando largas a embraiagem ela pega mais em baixo ou mais em cima?

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #142 em: 05 de Dezembro, 2010, 14:13:43 »
quando largas a embraiagem ela pega mais em baixo ou mais em cima?

boa pergunta. mas nao sei o que queres dizer com isso :D
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BlacKsNaKe

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #143 em: 05 de Dezembro, 2010, 14:28:32 »
carregas no pedal e engrenas uma mudança, depois vais largando o pedal ate o carro começar a andar...certo?

no momento de largada do pedal, o carro começa a andar ainda com o pedal bastante em baixo? ou ja ca mais  em cima?

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #144 em: 05 de Dezembro, 2010, 14:37:10 »
ah! mais em baixo...
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Gonzas10

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #145 em: 05 de Dezembro, 2010, 14:45:55 »
Pode ser do selector ... ?
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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #146 em: 05 de Dezembro, 2010, 17:20:04 »
1ª, 3ª e marcha atras é tipico arranhar nessas caixas, mas se dizes que pega em baixo, passa no mecanico e pede para ele afinar melhor, mas vai-te habituando, é cronico!

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #147 em: 05 de Dezembro, 2010, 17:51:56 »
ou a caixa a dar o berro...DRAMATISMO...xD
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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #148 em: 05 de Dezembro, 2010, 21:07:17 »
A experiência que tenho com o meu cinquecento é que tanto a 1ª e a marcha atrás são para engrenar com o carro parado... Se puseres a marcha atrás com o carro a andar para a frente ela arranha, se tentares engrenar a primeira com ele a andar para a frente custa mesmo muito a engrenar... Isto no meu caso... :)

LB

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Re: BolidePocket Project by bichinha
« Responder #149 em: 05 de Dezembro, 2010, 21:11:47 »
fazer força a entrar é derivado à embraiagem que não aperta bem quando se carrega com o pé.

uma maneira boa, é carregar 2ª vez na embraiagem e por a mudança; arranhar a mudança detrás é derivado a isso e a melhor maneira é meter 3ª primeiro e voltar a tentar meter a marcha atrás..

é afinar a embraiagem e ver o nivel da caixa