Envenenar um 127 MK3

[jae86]

Vamos lá ver o que se arranja no Recife, e depois logo se vê.

Grato a todos pela ajuda.

[Luke]

Como utilizo só em cidade são ainda poucos, 500.

então primeiro faz uns kms de jeito com o carro e depois pensa em mexer-lhe, o "pequeno" 900 tem muita alma, e chega para ultrapassar os limites da suspensão por exemplo, para teres uma ideia, o 900 consegue atingir 170 kms/h em plano, na minha opinião, só depois de domar o carro de origem é que se devem fazer upgrades

[LB]

170 a direito?????????????? só se o meu for atrás a empurrá-lo, aahahhahaha

[Luke]

tanto o meu branco o fazia, como o vermelho do eric, assim como o meu super beje.

no entanto para um gajo se divertir com um 127 não precisa de por 4ª nunca, é tudo estrada sinuosa e 2as e 3as

[LB]

até davam mais.... o ponteiro começa a contar dos 30 Km/h...

[Luke]

os mk2 escondiam o ponteiro, os mk3 iam até aos 170

[A.Velez]

Boas,

Sim, quero um Fiat 127, 900 consegue atingir 170 kms/h em plano, Luke desculpa mas também quero um, pois assim podemos fazer os dois corridas em alta velocidades, e havia toda a possibilidade de um deles dar 171 kms/h, era mesmo bom

Um abraço A.V.

[Luke]

é verdade Velez.. mas só os que vinham de fabrica com a tampa de valvulas preta, os que tinham azul só dão 140

[A.Velez]

Seat (127) Fura Crono








Eu, gosta de ter um destes, ( Mas não sei para quê se o Fiat 900 ê superior )

Os Homens da Seat e da Fiat dever estar todos baralhados ...



Seat (127) Fura Crono: 1438 cm3 motor de 5 velocidades, em termos  idêntico ao original Fiat 127 Sport de 1301 cm3. Apenas disponível com carroçaria de três portas.

Cilindrada (c.c.)                              1.438
Potencia max. (CV DIN)/r.p.m.     75/5.600
Velocidade máxima (Km/h)                160
Aceleração  0-100 km/h  (seg.)         10,8
Consumo a 90 km/h                      6,4 Lt.
Relación  peso/potencia             10,13


http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=997.50


Luke quando quiseres e só dizeres a hora e o local, levas o teu 127 motor 920cc "Luke spec" 80cv estimados, 192/45R13 (por agora)e eu o meu 127 , seguidamente escolhemos o percurso e logo se vê o que as maquinas dão.

Eu levo a lata da tinta preta para depois pintares a  tampa das válvulas ...

A.V.
  


 

[Luke]

amigo velez, o proximo post que faça a atacar seja quem for, lamentavelmente terá repercussões graves.

Obrigado pelo seu tempo

e ja agora, para que saiba o 1438 do fura, nada tem a ver com o 1301 do 127 sport, tanto que é o mesmo motor que equipava os Seat 1438, ou seja é um motor de cames ao bloco, parente longinquo do 903(com o qual não partilha compatibilidades tanto quanto sei.

obrigado pela sua participação.

[jae86]

Ora bem eu a plano não consigo + que 140km/h...

Por acaso já tinha pensado no 1438 do Fura Crono, mas fui informado que não é aplicação directa; tem que se adaptar suspensões e transmissões.

Off topic: muito bonito o Fura Crono

Acho que vou pelo conselho do Luke, vitamina Abarth no 903

[Luke]

o meu conselho foi primeiro usares o 903 tal como saiu da fabrica até conheceres o carro por dentro e por fora
conseguires provocar o carro em curva de todas as formas possiveis, e então aí, depois de evoluir o condutor, evoluir a máquina

[jae86]

Amigo Luke, não é o primeiro 127 que tenho não são grande novidade para mim.

A ideia é ter um carro completamente original por fora e interiores mas com mais alma; os 45cv para mim são muito poucos embora não se possa dizer que seja uma pasteleira.

[Luke]

então da-lhe com alma

eu andei uns anos até envenenar um, primeiro tratei da suspensão, e no fim dei-lhe aço, fui pelo caminho do material abarth, outros preferem outras formas de potenciação, a regra é que não ha substituição para cilindrada, mas para ser minimamente legal, esta é a melhor forma, o que posso fazer é dar-te detalhes da minha preparação.

no que puder ajudar diz

[nnuno]

Eu no meu pus-lhe segmentos novos, e fiz uma rectificação na colaça porque já estava a precisar e posso dizer que se nota bem a diferença. Quem preceber um bocadinho mais e o quiser por a andar ainda mais não deve ser muito difícil.