Caros,
Sou o (in)feliz proprietário de um FIAT Punto D, mas tambem sou um grande teimoso.
Há pouco mais de um ano, quando mudei de emprego e passei a fazer mais quilometros, troquei o meu carro a gasolina um Punto comercial. O 1.7 D, de 1995.
Embora não fosse a minha primeira opção, dentro do dinheiro que dispunha e de alguns conhecimentos de mecanica que possuo por ter sido tecnico de manutenção durante muitos anos e estar a concluir eng. Mecânica, pareceu-me ser uma boa escolha.
Embora não tivesse chapeleira atras, o carro até é giro. Jantes especiais pretas, radio c/ MP3 Sony e comecei a gostar do bichinho.
Mostrei a um amigo entendido em mecanica a quem o carro tambem pareceu bom, e mandei fazer uma revisão numa oficina onde nem sequer mudaram oleo.
Fiz-me à estrada, 130 km por dia.
Como faço varias deslocações em serviço, o meu punto esteve parado duas semanas à porta da empresa, o Punto esteve parado duas semanas à porta da empresa.
Um belo dia, como no dia seguinte ia para o escritorio decidi trazer o meu Punto branquinho para casa.
Embora esteja ciente que não adquiri nenhum F40, decidi experimentar o meu punto. Chegou aos 150 na ponte Vasco da Gama (arrastadeira) e fez uns grilar estranhos, mas que desvalorizei. No dia seguinte quando regressava a Lisboa, na última subida da Vasco da Gama, em plena ultrapassagem na faixa do meio fez "TRAC" e perdeu a compressão. Pedi ajuda ao meu amigo que tinha experimentado o carro quando o comprei e que estava incredulo. Resultado: Cambota partida.
Tenho procurado motores e ou me pedem mais que o carro ou quando vou para os ir buscar já estão vendidos.
Entretanto, tinha o carro à porta de casa e tentaram rouba-lo com um pronto socorro, mas o sogro do meu amig viu e veio chamar-me. Ficou com o vidro do lado direito partido
Mas o meu Punto, apesar das inumeras discussões com a minha mulher vai voltar a andar, só que preciso de ajuda.
Alguem me pode ajudar a não ter que enviar este quase classico para a socata??
Grande Abraço
