Mais um Fiatista

[nunopandeireta]

esta mito bonito e pareca bem estimado

bons kilometros com a maquina

Obrigado.

O carro até os manuais de instruçoes de origem tem

[Tiffosi]

Bem-vindo ao 

[mafaldinha]

Bem vindo ao 

[nunopandeireta]

 

 

[sousart]

bem vindo aos 

[nunopandeireta]

Boas

O Cinquecento após a compra teve de me chular uns €€€ para ficar porreiro.
- Afinação de embraiagem
- Escovas de limpa vidros frente e traseira
- radiador novo
- Anticongelante Paraflu
- Panela de escape intermédia
- Maxilas e Bobites e oleo de travões novo

Depois disto tudo foi hoje á IPO e saiu de lá com selo verdinho por mais uma ano

Numa das fases da operação:


Os meus 2 meninos

[nunopandeireta]

bem vindo aos 

Obrigado

[Delta]

parabens pelas macchinas...

ja  agora bem vindo ao 

[nunopandeireta]

Olá pessoal após algum tempo desaparecido tenho mais um Fiat para se juntar á festa, Punto GT mk2 

[kimo]

Olá pessoal após algum tempo desaparecido tenho mais um Fiat para se juntar á festa, Punto GT mk2 

Eh Lá ..... isso está a melhorar a olhos vistos :-)

[juve_elx]

está a ficar uma grande garagem
parabens

[nunopandeireta]

Actualização

-> Panda 4x4 conta com 63300km e está a fazer praticamente 6 anos (Maio), continua a circular sem me dar problemas.



-> O pequeno Cinquecento Sport devido á junta da cabeça podre decidi desarmar o motor por completo, levou um conjunto de juntas, relas,kit distribuição, bomba de agua, retentores todos, kit embraiagem e cabo neste momento conta com 85000km.






Após reparação


-> Punto GT mk2 comprado no dia 22 de Abril 2012, com  58500km em estado impecavél foi carro sempre de garagem e tenho todos os comprovativos de IPO desde a 1ª inspecção o carro era de um senhor na casa dos 50 60 anos e foi comprado por ele novo em 1997, o carro a nivel mecânico está bastante saudável, o único problema é que a correia de distribuição ainda é a de origem, neste momento já o estou a despir para substituir a dita que aguentou 15 anos mas já se nota e bem que está gretada e mais tarde ou mais cedo rebentava foi só traze-lo do seu antigo poiso e parar no novo.
No teste que lhe fiz a caminho de casa, o motor está bem porreiro o trabalhar está certinho que nem um relógio o turbo não tem fugas e "soa" bem, a embraiagem e caixa também sem ruidos e suave no funcionamento, transmissões sem barulhos e folgas, de interiores, estão como novos, e é engraçado que o carro mesmo com 15 anos após um dia fechado na garagem ao abrir ainda tem aquele cheiro a novo, a nivel de pintura apenas tem umas pequenas mazelas mas quase imperceptíveis.
A nivel de equipamento tem tecto de abrir electrico, ar condicionado, autorádio grundig com caixa de CD´s da época e alarme Gemini com modulo de vidros e portas, além disto tem o kit de molas que a fiat vendia para os Puntos

Para já só tenho esta...

[nunocspinto]

Olha, costumas parar pela Reboleira? É que vejo lá muitas vezes um Cinquecento desses...
Está lindíssimo, e eu queria um aileron desses. Tem 3ª luz de stop?

[PeteCunha]

Nuno Pinto, tu querias um aileron desses... Tu e mais meio mundo proprietário de cinquecentos! ehehehe

Nuno pandeireta, vê lá se levas a maquina a Belém em Maio!

[nunopandeireta]

Olha, costumas parar pela Reboleira? É que vejo lá muitas vezes um Cinquecento desses...
Está lindíssimo, e eu queria um aileron desses. Tem 3ª luz de stop?

Boas esse não é o meu  ... este aleiron é mesmo original Fiat e tem 3º stop, e também tenho o volante Momo e pedais que eram extra do Abarth.

Um abraço