Autor Tópico: FIAT 127 SPORT (3ª geração)  (Lida 36489 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #60 em: 24 de Setembro, 2010, 16:40:10 »
true, i stand corrected :)
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

italianjob

  • Zagato

  • Offline
  • *
  • 2071
  • Karma:
    +0/-0
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #61 em: 24 de Setembro, 2010, 18:12:29 »
bem sendo assim o ricardo ja tem 2 gts xD

gt 1.3 a ar
gt1.4 a muito ar xD
lancia delta hf turbo 2.0 8v turbo (SOLD)
VW golf 2 1.6 GTD CL+ (SOLD)
fiat punto 55S (SOLD)
fiat punto GT 1  all stock (SOLD)
fiat punto GT 2
Lancia thema 2.0 16v turbo (ha venda)
Audi A6 avant 1.9 TDI

GT Abarth

  • Moderação
  • Ferrari

  • Offline
  • ****
  • 27586
  • Karma:
    +25/-14
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    La vita è troppo corta per non guidare Italiano
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #62 em: 24 de Setembro, 2010, 19:44:34 »
A aço  :yeah:
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12637.0

Punto GT3
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=15451.0

Ferreira

  • Giannini

  • Offline
  • *
  • 443
  • Karma:
    +0/-0
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #63 em: 25 de Setembro, 2010, 23:25:30 »


Esta foto quer dizer que o 127 já circula...  :uikabom:

Um olho nas coisas básicas (óleo, pastilhas de travão, pneus, liquido de refregiração, faróis, piscas, etc) e confiança nas palavras da pessoa a quem comprei o carro e aí veio ele da zona de Santarém até Lisboa pelos próprios meios!!!  :d_lookl:
Estava bastante ansioso para lhe meter as unhas em cima e foram logo cerca de 100klms, onde não passei das 2500rpm e dos 95km/h! Aliás o ritmo foi sempre muito constante nos 80km/h... a 1ª travagem apesar de não ser assustadora, causou alguns calafrios dado que o carro se "desiquilibrou" todo na travagem! Curiosamente à chegada a Lisboa notei o carro muito melhor nesse aspecto, bem como no trabalhar do motor e na resposta do mesmo!

Adorei a viagem apesar de a ter feito sozinho (com a escolta do GT) e sem musica! Só eu, aquele barulho do motor  :yeah:, a insonorização e ergonomia dos anos 80. Quase 30 anos notam-se bastante nos bancos, na posição dos pedais e de condução, no manuseamento da caixa, no rolamento e balançar da carroçaria... mas, ADOREI mesmo este "rewind" no meu mundo automovel!!!  :yeah:





A esta hora pernoita abrigado e tranquilo à espera de uma revisão para ir fazer uma inspecção B!!!
AH! Alguns curiosos olharam para o "patinho feio" com um ar de admiração! lol

Esqueci de dizer que no "olho" que foi dado, constatei uma pequena fuga no radiador do carro! Como era pequena foi aplicada uma solda de estanho que para já deu para remediar, mas brevemente tb irei ver o qual a melhor solução!

Umas fotos do interior (que para já foi a unica coisa que já foi limpa mais a sério), as fotos não mentem (está muito razoavel mesmo):






Ferreira

  • Giannini

  • Offline
  • *
  • 443
  • Karma:
    +0/-0
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #64 em: 25 de Setembro, 2010, 23:46:18 »
Agora umas perguntas :d_grin: :

Óleo 10w40 semi sintéctico ou 100& sintéctico?!
O manometro da pressão do óleo com o carro ligado deve estar em que marca!? E em andamento?!
Qual a temperatura de funcionamento normal do motor em marcha e no pára arranca?!
Não tenho luz no quadrante...

Ricardo_850

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2577
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
    • http://classicparts.blogspot.com/
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #65 em: 26 de Setembro, 2010, 00:25:01 »
essa descriçao da 1a viagem fez-me lembrar de quando fui buscar o meu mk2. Cinfaes - Valongo so com o barulhinho do motor e ainda a encontrar as manhas destes carros (foi a 1a vez que conduzi um 127), sempre acompanhado pela vista sobre o Douro..
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://classicparts.blogspot.com/ (peças e acessórios p/ clássicos FIAT e multi-marcas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #66 em: 27 de Setembro, 2010, 11:17:47 »
Agora umas perguntas :d_grin: :

Óleo 10w40 semi sintéctico ou 100& sintéctico?!
O manometro da pressão do óleo com o carro ligado deve estar em que marca!? E em andamento?!
Qual a temperatura de funcionamento normal do motor em marcha e no pára arranca?!
Não tenho luz no quadrante...

nunca deve baixar de 1 bar ao ralenti, em andamento varia mas vai até 4 ou 5, temperatura.. dispara aos 90 como qq outro fiat, em andamento tem tendencia para baixar para os 70 ou menos

quanto ao oleo tenta saber o que ele usava, se mudares de oleo e o motor tiver folgas arriscas a limpar os sedimentos e depois está tudo estragado, se o motor estiver justinho, 10w40 ou até eventualmente 5w40 (mas este ja é overkill completo) 10w40 de ano a ano ou de 10 em 10 mil serve na perfeição!
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #67 em: 27 de Setembro, 2010, 11:23:03 »
5W 40 de 15 em 15 e filtro

dá perfeitamente..

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #68 em: 27 de Setembro, 2010, 12:00:00 »
tendo em conta que acho que para este ainda recomendavam mineral... 10w40 pah
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #69 em: 27 de Setembro, 2010, 12:26:55 »
dantes recomendavam para ele gasolina com chumbo também....

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #70 em: 27 de Setembro, 2010, 12:31:24 »
não sei se este motor aceita gasolina sem chumbo sem aditivo... só pesquisando
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #71 em: 27 de Setembro, 2010, 12:48:25 »
e dantes também só aconselhavam por amortecedores a óleo..

Ferreira

  • Giannini

  • Offline
  • *
  • 443
  • Karma:
    +0/-0
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #72 em: 27 de Setembro, 2010, 15:38:26 »
nunca deve baixar de 1 bar ao ralenti, em andamento varia mas vai até 4 ou 5, temperatura.. dispara aos 90 como qq outro fiat, em andamento tem tendencia para baixar para os 70 ou menos

quanto ao oleo tenta saber o que ele usava, se mudares de oleo e o motor tiver folgas arriscas a limpar os sedimentos e depois está tudo estragado, se o motor estiver justinho, 10w40 ou até eventualmente 5w40 (mas este ja é overkill completo) 10w40 de ano a ano ou de 10 em 10 mil serve na perfeição!

Não faço ideia o óleo, mas deve tar lá há algum tempo (embora com pouquissimos klms feitos)! Vou meter um 10w40 semi sintéctico (entretanto mandei um mail à Fiat auto a perguntar).

Relativamente à temperatura, a uma velocidade constante de 80km/h veio sempre um pouco abaixo dos 90º C e qnd chegava aos 90º e pouco disparava a ventoinha, portanto será normal! Levou com gasolina s/chumbo 95 e não se queixou também...
O liquido de refrigeração vou colocar entao o paraflu e o óleo será um Castrol 10w40!
« Última modificação: 27 de Setembro, 2010, 15:47:27 por Ferreira »

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #73 em: 27 de Setembro, 2010, 16:58:36 »
gasolina 98!
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

127.127

  • Vignale

  • Offline
  • *
  • 671
  • Karma:
    +0/-0
Re: FIAT 127 SPORT (3ª geração)
« Responder #74 em: 27 de Setembro, 2010, 17:19:37 »
Parabéns:
Esse 127 está com muito bom aspecto interior. Não sabia que ainda sobreviviam destes modelos por cá.
Mário Ribeiro
127 mk1 1976
ganda machina
------------------------------
 ----)