Fiat Uno 45s - Afinação do carburador

[rfsbaptista]

Isso é que é azar. 
Boa sorte com a resolução e que o bólide volte á estrada em força. 

[er.loves fiat]

mas agora não desistas em reparar o teu carro, não aceites o dinheiro


pede para reparar e mais nada, a não ser que arranjes outro negocio bom e deixes este para peças

[ireal]

Actualização:
A reparação do carro para ele ficar OK ficou orçado em 935.50€ e como tal a Império Bonança (minha seguradora) deu o carro como perda total.
Ainda não recebi a confirmação oficial por carta, mas ja me foi transmitido pelo gestor do processo que vou receber 750€ e eles ficam com o salvado. O salvado foi avaliado em 155€. Não discuti mais, pois não tinha por onde me agarrar visto que o valor comercial do carro ronda os 400€. Já não foi mau, pois o carro tinha-me custado bem menos.
Entretanto e como precisava de um outro carro e a, minha Wife não gostava muito do UNO vi-me obrigado a comprar um Lancia y 1.2 de 1997, que já está em casa a receber mimos e a dormir na garagem.

[pedro303]

Actualização:
A reparação do carro para ele ficar OK ficou orçado em 935.50€ e como tal a Império Bonança (minha seguradora) deu o carro como perda total.
Ainda não recebi a confirmação oficial por carta, mas ja me foi transmitido pelo gestor do processo que vou receber 750€ e eles ficam com o salvado. O salvado foi avaliado em 155€. Não discuti mais, pois não tinha por onde me agarrar visto que o valor comercial do carro ronda os 400€. Já não foi mau, pois o carro tinha-me custado bem menos.
Entretanto e como precisava de um outro carro e a, minha Wife não gostava muito do UNO vi-me obrigado a comprar um Lancia y 1.2 de 1997, que já está em casa a receber mimos e a dormir na garagem.

Pelo que vi nas fotos por menos de 400€ ficava novo... ficavas com a indemnização da
seguradora e com o salvado e ainda sobrava dinheiro...

[er.loves fiat]

se fosse comigo não era nada ASSIM............

[ireal]

Pelo que vi nas fotos por menos de 400€ ficava novo... ficavas com a indemnização da
seguradora e com o salvado e ainda sobrava dinheiro...

Orçamentos vistos de fora são sempre menores. O problema maior é que o pilar A deslocou-se e a porta não fecha, por isso tinha de ir para a mestra para esticar e corrigir o empeno! É evidente que eu conseguia fazer um esquema de reparação mais acessivel, mas tenho de ouvir / ponderar a interessada (Wife).

se fosse comigo não era nada ASSIM............

Infelizmente as coisas nem sempre são como desejamos! Eu trabalho numa oficina multimarcas e passam muitos processos de colisão pelas minhas mãos e não estão bem a ver como as coisas andam. A seguradora oferece, na aceitas vais para tribunal, em tribunal andas e andas e andas, correndo o risco de não ganhares mais nada a não ser dores de cabeça e chatices... para quê chatear?! A minha Wife anda toda contente com o seu Y

Estive a debater um caso mais peculiar com um agente da autoridade, um perito de seguros e um mediador de seguros. Eu tenho um SAAB 9000 restaurado e se alguém me partir o Para-choques da frente o carro será logo considerado com perda total.
Que e dizem a este caso?!
A minha solução é, classificar o carro como automóvel de relevância histórica, operação feita pelo ACP e só assim é que as seguradoras não tem hipóteses de fugir!!

[Luke]

pegas no saab, chamas a dekra para to avaliar e depois só tens de mostrar a avaliação

e isso da perda total é treta das seguradoras para quem não se sabe mexer

pagaram-me 2500€ no acidente com o 127 e no inicio queriam-me dar o salvado e mais 250€

[ireal]

pegas no saab, chamas a dekra para to avaliar ...

Luke » Agradeço-te a dica e já estou a tratar do processo.

Quanto à colisão do UNO, vim hoje a saber que ainda não está resolvido e que entraram em averiguações  !!!!! Agora que pisaram o risco, vão ter luta pela frente  . Vou pedir imediatamente um aditamento da peritagem para levantar os valores orçamentados  , exigindo peças originais, etc.