Punto 6 Speed Híbrido

[6speed]

não é tão linear não.. um motor conseguir produzir rotação não quer dizer que consiga dar mais rotação na mudança mais longa..

se não me engano o melhor kit de embraiagem da sachs para o punto 75 tem o rating de 120Nm, quem passar isso num FIRE atmosferico está de parabens   não é a potencia que interessa em embraiagens mas sim o binario produzido, coisa que um motor de baixa cilindrada atmosferico nunca vai ter  

Por acaso a minha embraiagem é sach, tenho-a montada desde novembro de 2006 e não me queixo.

Quanto à rotação o que eu quero dizer o que a nivel de velocidade max atingida manten-se a mesma, i.e. sem alterar os valores dos cortes da rpm, apenas altera o tempo que demora a lá chegar

[gt-i.e.]

Ok Lucas, quando chegar a tua casa ligo-te, se quiseres um bcd mais tarde é na boa

Tá perfeito às 15h Amorim ! 

Também tinha uma Sachs no meu 75 , na minha mão fez 50 mil kms de esfrega forte e nunca ganiu nem patinou sequer uma vez !! 

[Luke]

não é tão linear não.. um motor conseguir produzir rotação não quer dizer que consiga dar mais rotação na mudança mais longa..

se não me engano o melhor kit de embraiagem da sachs para o punto 75 tem o rating de 120Nm, quem passar isso num FIRE atmosferico está de parabens  não é a potencia que interessa em embraiagens mas sim o binario produzido, coisa que um motor de baixa cilindrada atmosferico nunca vai ter 

mas eu disse binário oh troll

[smokeme]

mas eu disse binário oh troll

estava a falar na geral, apenas usei a tua resposta como "pega".. na é preciso embreagem xpto quando tens boas e "baratas"..

[Luke]

não tinha ideia do rating maximo disponivel para o 75

[smokeme]

não tinha ideia do rating maximo disponivel para o 75

email para o fabricante resolve tudo 

[Luke]

ou então esperar que o smokeme apareça online o gajo é melhor que uma biblioteca

[smokeme]

ou então esperar que o smokeme apareça online o gajo é melhor que uma biblioteca

nah, so sei o que precisei de saber e procurei a resposta

[LB]

há umas de Kevlar à venda para isto, mas custam balurdios..

a de origem pode ser reforçada e dura bastante tempo...

[gt-i.e.]

Exacto ! Também acho que uma reforçada aguenta bem para o efeito que quero !
Barroso , tens que me passar o contacto do tal homem que safa as peças a bom preço ! 

[LB]

Costa Peças

tel. 217962547

agora o Statiom Marché de Santa Iria é que não tenho o telefone e ainda por cima mudou de nome...

[GT Abarth]

Ora bem, quanto a velocidades.

O carro aumentando a potência vai dar mais velocidade, a não ser que corte a Top Gear.

Não alterando as relações de caixa e o "corte" claro que os Km/h máximos vão ser iguais, a maneira de lá chegar é que é muito diferente.
Excepção à Top Gear (6ª neste caso) em que o Punto 55 nem sonha em conseguir cortar 6ª.

O carro ficará muito mais rápido.

Como exemplo: um Punto 60 até dá mais km/h em 2ª e 3ª do que um Punto GT. Anda é metade! Até porque tem menos de metade da potência e binário.

[gt-i.e.]

Costa Peças

tel. 217962547

agora o Statiom Marché de Santa Iria é que não tenho o telefone e ainda por cima mudou de nome...

Boa !
Amanhã já o contacto a saber preços de algumas cenas ! 

Tive a fazer umas pesquisas na net e encontrei uns kits coilovers para o Punto 176 a 350 euros . A marca é V-maxx , alguém sabe se isto vale alguma coisa ??
Em comparação com montagem "kit molas + kit amortecedores" , o que será melhor ?

[Luke]

olha que reza a lenda que a caixa de 6 é mais curta que a de 5... portanto CORTA a 6ª

[smokeme]

olha que reza a lenda que a caixa de 6 é mais curta que a de 5... portanto CORTA a 6ª

correcto é mais curta mas não corta porque não tem potencia para tal