Punto 6 Speed Híbrido

[GT Abarth]

Cada vez que se visita este Homem temos sempre surpresas.

Mais um bote, um dos Primeiros Puntos em Portugal, início de 1994 (17 anos já) 
Parece velho??? 

Punto 55 EL 6 Speed, daqueles primeiros cheios de equipamento, com porta-luvas que fecha à chave por exemplo. Faróis duplos, etc.

E carro de única dona, Médica Idosa, com poucos kms... ora com uma média de cerca de 300 kms por mês = ~70 kms por semana = ~10 kms por dia 

Achado ao desbarato porque netinha quis FIAT 500 da moda; e vai dai Homens de olhos abertos apanham as oportunidades.

[abarth_hp]

Este Punto tem uma configuração bastante engraçada! 
Então e que projectos para ele?

[GT Abarth]

Este é dos primeiros.
Tinham equipamento do catano: faróis parábola dupla e tudo.

Penso que este é para origem e o mano 55 SX 6 Speed que vai a caminho dos 300.000 kms é que vai levar com o motor 1242 75cv ainda potenciado. 

[abarth_hp]

Este é dos primeiros.
Tinham equipamento do catano: faróis parábola dupla e tudo.

Penso que este é para origem e o mano 55 SX 6 Speed que vai a caminho dos 300.000 kms é que vai levar com o motor 1242 75cv ainda potenciado. 

Este verdocas está mesmo em boa forma! E sendo dos primeiros, com esta configuração mais fora do comum e neste estado, o melhor é mesmo mante-lo assim. 
O motor 75 6 speed ainda não está a rolar?

[GT Abarth]

Acho que primeiro o Homem tem o Uno Turbo e a Vespa para meter na estrada. 

[abarth_hp]

Acho que primeiro o Homem tem o Uno Turbo e a Vespa para meter na estrada. 

Só máquinas! 
Pensava mesmo que este projecto já rolava.. My mistake.. 

[gt-i.e.]

Boas pessoal !
Pois é , há novo bote na garagem ! 
Daqui a nada abro um tópico no registo para ele . Visto este não vir a ser alvo de nenhuma preparação !
Quanto ao 75 do bafoo , como disse o Paulo e muito bem , está um pouco em standby ... Um gajo mete-se em aventuras várias e tem que gerir os recursos humanos e monetários entre todas ... 
Mas haverá novidades em breve !

[GT Abarth]

Olha para este projecto de um Inglês mesmo a borrifar-se para chapa e assim.
Esse "45" tem lá entre outras coisas um 1242 16v 86cv, para além de umas belas jantes 15 Minilight.



Não sei se depois o motor ainda tem veneno. 

[gt-i.e.]

Tens mais fotos do projecto Paulo ??
Esta semana já me incomodei com o telemóvel outra vez ... Manda-me uma mensagem porque voltei a perder todos os números ...
Entretanto já lhe montei a bomba de gasolina do Punto Sport 85 e montei o escape do 75 novo ! 
Devagar mas vai-se vestindo ! 

[GT Abarth]

Foste aos escapes? 

Meter escape? 

Tirar diz assim 

[gt-i.e.]

Foi mesmo meter , ou melhor trocar ... 
Levou aquele conjunto das duas panelas (central e traseira) do 75 

[GT Abarth]

O tipo meteu a foto das jantolas "15x7 Wolface Minilite copies. 4x98mm PCD, ET37" do Uno e pedia 100 £

No anuncio é que referiu ter motor 16v

[gt-i.e.]

Estão a muito bom preço !

[GT Abarth]

Estão a muito bom preço !

Foi para ai em 2007.
Onde as jantes já vão. 

[gt-i.e.]

Viva pessoal !
Para organizar melhor os vários tópicos , decidi alterar o título deste e a partir de agora toda a preparação que seja feita no SX 6 Speed será colocada aqui .
Além das alterações de motor que já tinham sido aqui debatidas , virão todos os outros aspectos a realizar para construir um carro de Track Day e estrada .
Para já , tenho vindo a investir no capítulo dinâmico . Não é minha intenção meter carga no carro e depois não poder fazer curvas , ou não ter travões suficientes para acompanhar os ganhos na potência ...

Até agora neste aspecto foi feito o seguinte :
- Substituição do conjunto pinças/discos de travão de origem por um conjunto do Punto GT2 (pinças/pastilhas pequenas , as do GT3 são algo maiores)
- Substituição das barras estabilizadoras frente/trás por umas do Punto GT também
- Substituição das cintas e bombitos de travão atrás por uns novos
- Substituição da bomba central de travões por uma nova
- Substituição do óleo dos travões DOT4 por um DOT 5
- Substituição dos braços de suspensão por uns novos
- Substituição das ponteiras de direção interiores/exteriores por umas novas
- Montagem de Barra AA dianteira

A nível mecânico , para já foi feito :
- Reconstrução completa da caixa de velocidades com reforço do diferencial (ver páginas anteriores)
- Substituição da embraiagem por uma nova de origem
- Substituição dos foles de transmissão e respectivas abraçadeiras
- Substituição das juntas homocinéticas
- Substituição do sistema de escape pós-catalizador por um do 75 novo
- Substituição da bomba de gasolina por uma do 85 16v
- Substituição das jantes em ferro de origem por umas do Punto GT

Como o GT ABARTH colocou no tópico do outro 6 Speed , a semana passada comprei uma barra AA e já foi montada 



Entretanto chegou outra encomenda esta Segunda-Feira :











Como os mais atentos devem ter reparado , é um radiador do 85 16v (tem a particularidade de ser consideravelmente maior que o dos 55/75)
Montagem em breve , depois de uma arrumação profunda na garagem ... Neste momento parece a caverna do Zé Colmeia ... 
Espero que continuem a seguir o tópico e que intervenham positivamente .
O bicho não tarda a rolar mais junto ao chão !