fiat punto 1.7TD70

[eskimojtd115]

Viva ao fórum.
Pessoal preciso da vossa ajuda, estou quase a comprar um fiat punto van td70 de 1997.O carro tem 200mil klm.As ultimas revisões foram aos 170 mil klm ( kit distribuição...oleo ...filtros...etc). foi me dito pelo actual proprietário que o motor de arranque esta a começar a falhar.O motor de arranque é peça para custar quanto? Qual a vossa opinião sobre o motor 1.7 TD70? fiabilidade...defeitos....etc. já agora, e peço desculpa por tanta pergunta, qual a diferença entre 1.7td70 e 1.7 td60, e que tipo de óleo é que deve ser usado.
cumprimentos.
obrigado

[nunojet]

É um grande carro,fiavél até faz bom consumo, a diferença é princípal  é a cavalagem o 60 é 60hp e o 70 é 70hp,tem uma caixa curta o que aumenta o consumo em AE,eu uso oleo 10-40w semi- sintético, eo motor de arranque é coisa para custar cento e poucos euros lá posto,mas faz uma pesquisa que arranjas mais barato,eu tenho um de 5 lugares e tive um problema com a cabeça do motor,mas porque há curiosos que dão pelo nome de mecânicos,atenção ao preço da viatura,vê a cotação se está dentro do valor e força nisso ficas bem servido.

[eskimojtd115]

Viva ao forum.
Pessoal preciso mesmo da vossa ajuda.Para a semana vou fazer negócio com o Punto 70TD.Entretanto o carro só faz inspecção em Dezembro e eu sugeri ao actual dono que  a fizesse já.Notei que a reacção do mesmo quando lhe sugeri isso não foi muito positiva.Perguntei qual o problema e ele  responde-me que o carro faz algum fumo e que tem medo  que reprove na inspecção e que  não está para gastar mais dinheiro.A ajuda que vos peço com urgência é a seguinte: tenho alguma forma de ver se há algum problema na bomba injectora ou  noutro lado qualquer? o óleo usado tem sido o móbil s 15w40, e desde a ultima muda  só fez ainda 1.500klm. No entanto quando tirei a vareta para ver reparei que o óleo já esta muito queimado. é normal com tão poucos klms? agradeço todo o tipo de ajuda...sugestões...indicações que me possam fornecer.
Cumprimentos.
Obrigado.

[Lourenço]

Oleo mobil 15w40 so conheço o M, que vem de mineral. Uso desse num chasso que tenho por cá. O mobil S só conheço na versao 10w, logo deve haver aí confusao.

É normal nestes carros o oleo cheirar a queimado ou a carvao, principalmente quando passas os 7000 km por aí.. e ficar preto fica logo mal ligas o carro apos meter. Nos gasolina nao é assim, logo nao te poder guiar por isso para comparar.

[Lourenço]

O motor pode fazer algum fumo se tiver sido mexido em termos de debito na bomba injectora para andar mais. Ou por outro lado, tb deve fazer se tiver os injectores sujos, coisa que nao é de estranhar.

Convem experimentares o carro e puxar por ele para ver como esta de fumarada.. Fumo preto nao será alarmante se em qds razoáveis. Fumo azul é muito mau pois revela que está a queimar óleo!

Importante é tb ouvires o motor e se ele soa bem. Se parece uma máquina de espetar pregos a fazer tac tac tac, ou se soa certinho.

Abstrai-te da conversa do vendedor de que meteu isto ou fez aquilo no carro pois pode ser tudo conversa. Confia só no que vires mesmo.

[eskimojtd115]

Viva.
Obrigado.Vou ter em atenção as vossas recomendações. Entretanto vou mudar o óleo e filtro assim que puder. Que marca de óleo me aconselham para este motor? há problema se começar a meter um 10w40 como estes:Fuchs TITAN; Mobil Super S; Motul 6100 Synergie+; total quartz 7000 diesel etc
obrigado.

[Lourenço]

Mete um oleo que seja facil de encontrar barato e que seja bom e 10w40. Eu gosto do castrol magnatec que está sempre a aparecer de x em x tempo no jumbo ou no continente a metade do preço, que fica em 15 a 20 euros. Nessa altura compro mais que uma lata pois uso em mais que um carro. E gosto de nesses motores mudar aos 10000 km dado o que te falei em relaçao a ficar queimado e com carvao. Nao te interessa nada meter um oleo estupidamente caro e andar 20000 km com aquilo la dentro.

[rfsbaptista]

Boas
Eu acho que é uma boa compra pois conheço um igual com mais kms e é muito fiável e económico.
Em relação ao motor de arranque, provavelmente nao precisa de substituí-lo todo, pode apenas mudar as escovas do motor, que devem estar gastas.
Em relação ao fumo que faz, vá a uma oficina e peça para ver o CO se está elevado ou não, esse é o unico entrave que podem pôr na inspecção caso este esteja alto.

Boa sorte com a compra.

[italianjob]

so por uma coisa que disseste no primeiro post ja nao o comprava .  nao ser que fosse muito barato mesmo .

entao vejamos 200 000km ultima revisao 170 000 , se nao me falham as contas ele esta a 30 000km com o mesmo oleo sendo que a arca recomenda mudar aos 15mil . ou 10mil mas penso que o td aguentava mais.

o que demonstra uma grande falta de preocupaçao com a manutençao do carro . eu pessoalmente nunca façao mais de 6000 7000km com o meu oleo . e nao é por ser oleo barato pois so oleo e filtro sao quase 140€ .e sou eu que monto.

[eskimojtd115]

viva a todos.
o que disse em relação as revisões não era que o antigo dono as fazia de 30mil em 30mil.Mudou o kit de distribuição à 30 mil. as revisões eram feitas de 12000 em 12000, utilizando óleo 15w40(não acham muitos klms....? a questão que coloco é seguinte: tenho algum problema se começar a meter um bom óleo 10w40? o carro tem 210mil. agradeço todo o tipo de ajuda que me poderem dar sobre o punto TD70.
cumprimentos.
obrigado.

[Lourenço]

viva a todos.
o que disse em relação as revisões não era que o antigo dono as fazia de 30mil em 30mil.Mudou o kit de distribuição à 30 mil. as revisões eram feitas de 12000 em 12000, utilizando óleo 15w40(não acham muitos klms....? a questão que coloco é seguinte: tenho algum problema se começar a meter um bom óleo 10w40? o carro tem 210mil. agradeço todo o tipo de ajuda que me poderem dar sobre o punto TD70.
cumprimentos.
obrigado.

Por experiência própria digo-te que quando comprei o meu Uno TD andei com o 15w, mas passado algum tempo mudei para o 10w e só notei melhorias. Mais solto e trabalhar mais certo. Parece que tinha colesterol..
Pela lógica com o 15w deveria ficar a soar melhor e mais silencioso que com o 10w mas não!

Agora mais que isso não te sei dizer..

Pode diferir de motor para motor, dependendo do desgaste do mesmo.

[eskimojtd115]

boas a todos.
estive a ver o manual de revisões e reparo que o carro levou slenia turbo diesel até aos 140.000, sempre de 10.000 em 10.000.a partir dos 150.000 começou a levar mobil super M 15w40.Que acham? posso voltar ao 10w40? que óleo  me recomendam dentro desta graduação e que seja parecido ao Selenia TD?
cumprimentos.
obrigado.

[eskimojtd115]

boas a todos no forum.
o punto 70TD tem alguns problemas. um que acontece é quando ligo o carro a luz do óleo fica acesa e o pedal de travão fica muito rijo e não tenho travões.isto demora um pouco ate que a luz se apague e depois tudo ok.falei com um mecânico que me referiu que poderia ser o óleo em falta.disse-lhe que o óleo foi mudado à pouco tempo com graduação 15w40, ao que ele respondeu que esse óleo não é o mais indicado e que poderia ser esse o motivo, uma vez que é mais viscoso, demorando mais tempo a circular a frio.isto é verdade? qual a vossa opinião?
agradeço a vossa ajuda.
cumprimentos.
obrigado.

[eskimojtd115]

boas a todos.
Pessoal, preciso mesmo da vossa ajuda.Sobre a situação que refiro anteriormente alguém me ajuda sobre o que possa ser? para quem ainda não sabe  a seguinte: quando ponho o fiat punto 1.7 td trabalhar  a luz do símbolo do óleo fica acesa durante uns minutos e fico com o pedal do travão muito rijo, não tendo travão.passado alguns minutos a luz apaga-se e tudo fica normal. que acham desta situação? agradeço ajuda.
obrigado.
cumprimentos.

[AiRMaX]

Metes-te 15/40 nos travoes?