Mudei junta de cabeça e o problema continua :(

[pricarti]

Boas
Na passa Terça-feira mudei a junta de cabeça ao meu uno e qual não é o meu espanto hoje quando abro a tampa do radiador e vejo que o nível da água estava abaixo do mínimo.
Pensava que tinha o problema resolvido mas não!
Para onde é que a água se está a passar? Verifiquei o óleo mas não me pareceu ter água.
Abraço

[rfsbaptista]

Boas...

A cabeça foi bem apertada? Se não foi, pode tar a perder por um dos pernos.
Alguma fuga por um tubo ou braçadeira?

[pricarti]

Boas...

A cabeça foi bem apertada? Se não foi, pode tar a perder por um dos pernos.
Alguma fuga por um tubo ou braçadeira?

A cabeça foi bem apertada, pelo menos levou o aperto indicado na junta de cabeça.
As abraçadeiras já tive a verificar e não me pareceu haver fuga em nenhuma.
Abraço

[rfsbaptista]

Pois... isso assim já é estranho, porque se a cabeça foi realmente bem apertada e não vês fugas  em outros locais, já não me ocorre mais nada...

[LB]

abre o circuito do ar quente, abre o reservatório de água, mete o motor a trabalhar e deixa aquecer até a água começar a subir e quando quiser começar a sair, fecha a tampa;

deixa o carro arrefecer mesmo e aí, abres de novo a tampa do reservatório (sempre com o circuito da chaufage aberta) e repõe o liquido que falta e fecha;

faz o uso normal do carro e depois vê se perde água;

em principio se perder, pode ser da bomba de água e não da junta

[pricarti]

abre o circuito do ar quente, abre o reservatório de água, mete o motor a trabalhar e deixa aquecer até a água começar a subir e quando quiser começar a sair, fecha a tampa;

deixa o carro arrefecer mesmo e aí, abres de novo a tampa do reservatório (sempre com o circuito da chaufage aberta) e repõe o liquido que falta e fecha;

faz o uso normal do carro e depois vê se perde água;

em principio se perder, pode ser da bomba de água e não da junta

Realmente depois de ter mudado a junta nunca tinha aberto o circuito de ar quente, ontem fiz 75 km com ele e liguei a soufage para desambaciar o vidro.
Poderá ter sido a agua que encheu o circuito de ar quente.
Vamos ver.

[smokeme]

tambem podes fazer um teste de pressão no circuito de agua, na net ha artigos de como fazer..

ou não tinhas sangrado o circuito como deve ser ou tens a cabeça estalada, presumindo que não pinga para o chão..

[italianjob]

Realmente depois de ter mudado a junta nunca tinha aberto o circuito de ar quente, ontem fiz 75 km com ele e liguei a soufage para desambaciar o vidro.
Poderá ter sido a agua que encheu o circuito de ar quente.
Vamos ver.

entao tinhas ar no sistema , para sangrar o carro tens de ter sempre a sofagem no quente.
sangra isso como deve de ser e ve se desaparece agua ainda.

[Ramms]

Boas! Também tenho o mesmo problema que tu no meu Uno....
Sempre que pego nele reponho o nível do liquido do radiador e quando chego a casa e deixo arrefecer o carro vou ver de novo e está sempre no fundo.
Também não detecto nenhuma fuga, mas agora comprei uma tampa do radiador nova e liquido tapa fugas, pode ser que seja alguma fuga no circuito e que a mesma nao se consiga ver!
Vou experimentar.

[smokeme]

ha dois tipos de fuga de liquido refrigerante num motor, interna e externa.. externa é obvio e quase sempre aparece manchas no chão, se não ha manchas tambem o nivel não desce muito..

fugas internas ha dois tipos, ou passa para o oleo ou para os cilindros.. geralmente a causa é junta de cabeça, cabeça ou bloco estalado entre outras coisas..

se o nivel do liquido refrigerante desce e o sistema tenha sido purgado correctamente significa que está a ir para algum lado, o circuito é FECHADO, não evapora..

[Luke]

acho que isso foi o carro a purgar, atesta e vai controlando

[pricarti]

Boas

Afinal tenho o meu problema resolvido.
O nível da água desceu porque foi encher o circuito da soufage.
Tenho controlado e a água não mexe, está a nivel.
Estou contente. Lol
Abraço

[Ramms]

Por quanto é que te ficou mudar a junta?

[pricarti]

Por quanto é que te ficou mudar a junta?

O material do fire é barato.
A junta de cabeça e um filtro de óleo ficou em 15€

[Lourenço]

O material do fire é barato.
A junta de cabeça e um filtro de óleo ficou em 15€

Ora aí está! Gastaste uns tostões e ficou o problema resolvido