Turbo e colector ferrugentos, o que fazer?

[Lourenço]

Malta,

Estou a planear fazer uma troca do turbo no Uno por outro igual que tenho agarrado a outro motor. Isto porque o que estou a utilizar sempre passou um pouco de óleo e o outro não. Portanto tiro um colector de escape+turbo e meto o outro.

Só que como voçês sabem, o colector e a parte quente do turbo ficam todos enferrujados e eu pensei em polir aquilo. É boa ideia ou passado pouco tempo fica igual? Dá para aplicar um verniz para altas temperaturas ou para pintar?

Tipo isto:


Actualmente está tipo isto:

Tirei esta foto da net para exemplificar o aspecto. Não é do meu carro, é dum opel  

Grazie!

[Fiat 600 71]

Eu dei jacto de areia ao meu do turbo ie... mas n vale a pena chateares-te mto pq nesse sitio e sendo carro turbo tudo o que meteres descasca...

[Lourenço]

Eu dei jacto de areia ao meu do turbo ie... mas n vale a pena chateares-te mto pq nesse sitio e sendo carro turbo tudo o que meteres descasca...

Tou a ver.. aquece mais. Paciência ao menos fica de origem 

[Luke]

o que se faz é cobrir a ceramica, mas é um balurdio

[Lourenço]

o que se faz é cobrir a ceramica, mas é um balurdio

Ah.. então o colector da foto do FIRE é essa cobertura cerâmica...!

É isto então:
http://appliedplastic.com/ceramicexhaust/

Mas pronto isso é outra nota..

Obrigado aos 2!  

[smokeme]

o que se faz é cobrir a ceramica, mas é um balurdio

ou ceramica ou tinta de alta temperatura, tem de aguentar mais de 1400º ou descasca/queima..

[Lourenço]

ou ceramica ou tinta de alta temperatura, tem de aguentar mais de 1400º ou descasca/queima..

Pois os sprays de altas temperaturas que se vendem por aí vão até aos 600~800ºC.

[smokeme]

Pois os sprays de altas temperaturas que se vendem por aí vão até aos 600~800ºC.

esquecime do F 

regra geral o colector NUNCA passa dos 900ºC, se passar tens mais que te preocupar do que a pintura do mesmo (pistons, valvulas etc)

[tozepingas]

fita térmica??
no colector de origem é que não deves ter grande sorte... mas se for para mudar...
arranja um rolo disso e faz do colector uma mumia

[smokeme]

fita térmica??
no colector de origem é que não deves ter grande sorte... mas se for para mudar...
arranja um rolo disso e faz do colector uma mumia

depende da qualidade do colector de origem, a maioria estala com fita termica 

[Lourenço]

depende da qualidade do colector de origem, a maioria estala com fita termica 

Ora aí está uma coisa que não sabia..

esquecime do F 

regra geral o colector NUNCA passa dos 900ºC, se passar tens mais que te preocupar do que a pintura do mesmo (pistons, valvulas etc)

Mas isso é a contar o facto de ter turbo?

Mesmo assim tou a ver que pode dar barraca.. eu de facto pensava que os colectores brancos que via em fotos era pintado, mas afinal é o que o luke disse do revestimento a cerâmica. Ou é certo e sem falha, ou se pode descascar mais vale estar quieto.

[tozepingas]

depende da qualidade do colector de origem, a maioria estala com fita termica 

indeed
inox rules

[LB]

ESCOVA DE ARAME !!

[Lourenço]

ESCOVA DE ARAME !!

Eu costumo usar aquelas que se adaptam no berbequim. É sempre a abrir!! 

Mas se volta a ficar igual mais vale estar quieto, não é?

[LB]

essa ferrugem é apenas superficial, porque o metal além de ser super rijo é grosso

por uma questão de beleza é areá-lo e tá a andar de mota.

para ficar, é meter inox, mas é proibido na IPO.

ou então tubagem de muito melhor qualidade.. o que é caro sempre