Estar de mãos atadas sem saber o que fazer.

[Tonécas]

  Ola a todos.
Camaradas e amigos estou com uma grande duvida e preciso de conselhos.
O meu bolinhas pela segunda vez esta a começar a misturar a agua com o oleo ja começa a aparecer cafe com leite na tampa do oleo.
Para quem não sabe é um lancia y de 1997.
Como ele tambem ja bebe um pouco de oleo e a cabeça ja não pode ser mais rectificada uma vez que esta no limite acho que so tenho duas saidas ou troca-lo (que me da uma enorme pena) ou adequirir um motor rectificado, agora aqui sim esta a duvida.
Vale apena um motor rectificado? Sera de confiança?
Ja andei a pesquisar e encontrei essas casas de motores rectificados: Prov mec   e    Asysum  .     A primeira da dois anos de garantia e a segunda um. Ainda não sei preços estou a espera de respostas das duas.



         O que me aconcelham?????????????

[LB]

se dão garantia, qual é a crise??

isso não é montado por uma oficina credenciada para o efeito???

[Tonécas]

Sim eles têm oficinas e pessoal para fazer logo o trabalho.

[rfsbaptista]

Amigo, a minha opinião é que deve colocar um motor rectificado, tendo em conta se o carro estiver em bom estado. Se estiver com mais algum problema/s para além do motor, dependeria desses mesmos problemas, se seria dispendioso ou dificil de resolver.
Para mim seria uma questão de compensa/não compensa.

espero ter ajudado.

[Tonécas]

A viatura esta em bom estado tem umas pequenas coisas mas sem importançia como amortecedores da mala sem força, espelho retrovisor do condutor sem mola e a precisar das opticas frontais novas partindo de um principio nadade grave.

[rfsbaptista]

Uma coisa que me esqueci...

Se conseguisse arranjar uma cabeça em condições para esse motor, talvez não precisa-se de trocar o motor inteiro.
Isto se o problema for só da cabeça.

[rfsbaptista]

A viatura esta em bom estado tem umas pequenas coisas mas sem importançia como amortecedores da mala sem força, espelho retrovisor do condutor sem mola e a precisar das opticas frontais novas partindo de um principio nadade grave.

Amigo isso são coisas muito simples, quando me referia a problemas, falava em suspensões, electricidade, transmissão e o estado da própria carroceria.

Pela descrição que o amigo fez, ele parece bem, na minha opinião, seria um desperdicio desfazer-se dele.

[naso]

Depende dos valores, pode ser um motor rectificado, um usado, reparar esse depois de confirmar o que tem, pede orçamentos.

[Tonécas]

o problema não esta so na cabeça é que ele tambem ja bebe um pouco de oleo entoa tera mesmo de ser um motor rectificado.
Ja pedi orçamentos estou a espera de respostas para saber preços.

[rfsbaptista]

o problema não esta so na cabeça é que ele tambem ja bebe um pouco de oleo entoa tera mesmo de ser um motor rectificado.
Ja pedi orçamentos estou a espera de respostas para saber preços.

Sendo assim já deve compensar mais pôr um motor novo, porque substituír segmentos e afins mais cabeças e junta, já fica um bocado pró caro.
Sendo assim aconselho-o a pôr um motor "novo".

[Tonécas]

Uma coisa que me lembrei e um motor mesmo novo da fiat sera que compenssava??

[rfsbaptista]

Penso que fica bem mais caro que o reconstruído.

Já agora, quantos kms tem esse motor?

[Tonécas]

A maquina de  suspensão tem quatro amortecedores a gas da monroe, de travagem tem discos e pastilhas novos e maquesilas a traz novas, um radiador se chaufagem novo tem é uns pontes de ferrugem junto ao vidro da frente mas nada de grave. O que me da pena é isso mesmo é o material e o dinheiro que esta investido.

[Tonécas]

Vai com 179 mil ja avariou o termostato que avariou fechado e fiz logo uma grande reparação a cabeça foi a plainar a qual me disseram logo que estava um pouco corroida  e que ja nao dava para tirar mais uma vez que estava no limite levou o jogo da distribuição novo junta ca cabeça e junta da tampadas valvulas mas quem me o montou alertou-me para o facto de a cabeça estar um pouco corroida que mais cedo ou mais tarde poderia começar a passar agua novamente para o oleo. precisamene o que esta a fazer agora. O antigo dono deixou em muito mau estado. eu a pouco e ppouco a que o tenho vindo a restaurar.

[rfsbaptista]

A maquina de  suspensão tem quatro amortecedores a gas da monroe, de travagem tem discos e pastilhas novos e maquesilas a traz novas, um radiador se chaufagem novo tem é uns pontes de ferrugem junto ao vidro da frente mas nada de grave. O que me da pena é isso mesmo é o material e o dinheiro que esta investido.

Se levar com o reconstruído, e este tiver bem reparado, fica com carro para mais uns kilometros valentes.
Continua com tudo o que tem, só que com um coração "renovado". E com o "novo" motor pode disfrutar mais da máquina, do que quando tinha o outro motor, a perder oleo que era sempre uma preocupação.