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ya tambem ja andei a namorar esse.mas pelo preço que pedem , so se fosse o y10 turbo.
Bem,e após consulta atenta do manual de oficina,segue o que lá tá escrito,a ver se acabam as confusões:Potencia máxima: 185cvs ás 5500rpmsBinário máximo : 32.6kgm (já com overboost incluido) ás 3500rpms.0-100 em 7s ( com o peso de 2 pessoas + 20kg de carga )0-1000m em 27.4s ( com o peso de 2 pessoas + 20kg de carga )Reprise de 40kmh em 4a ( com o peso de 2 pessoas + 20kg de carga ) para 1000m : 36sVelocidade máxima : 225kmhTurbo : Garrett T3 com pressão máxima ( sem overboost ) a 0.6bar.Overboost : - 1a stage sem controlo da centralina,activada quando a posição da borboleta atinge os 60º.- 2a stage activada pela centralina,com a duração de 2 a 30s,quando a borboleta atinge os 77º,com as seguintes condicionantes: motor entre as 2500rpms e as 5000rpms e a pressão de turbo abaixo dos 0.39bar.Pressão máxima de turbo admitida: 1.6bar,existe um switch de pressão no colector de admissão que corta a faisca ás velas se esta pressão for excedida.Em nenhum dos 2 manuais que tenho a pressão em overboost é referida,há dados para o 8V mas não para o 16V...
pera ja baralhei isto tudo xDfizemos confusao de nm com kg xD
pera ja baralhei isto tudo xDfizemos confusao de nm com kg xDda 279nm sem overbost as 2750rpm.e 314nm com overbost as 2500rpm
o 127 TRAVA bem!
No manual deve ter erro..... O turbo do Thema tá no máximo ás 3500rpms,ás 2500rpms num se passa nada....
No CARFOLIO.COM está assim:Para o Thema de 1988 (mk1): 185bhp/5500rpm e 320nm/3500rpmPara o Thema de 1993 (mk2): 205bhp/5750rpm e 298nm/3750rpm
Passa, mas ainda não há coice
O Thema de 1988 é o mk2 (S2) e o de 1993 é o mk3 (S3) e este S3 faz 298nm ás 2750rpm, também já vi o erro.
