Dúvidas Uno TurboD

[FelinhuX]

Boas pessoal!

ando à procura de carro a Diesel, economico.
e gostava de continuar nos italianos 
um dia destes vou ver um Uno comercial, 1.4 TD.
ainda não sei o estado do carro, só sei que é branco, e que tem menos de 200mil km.

gostava de opiniões, e conselhos do que ter em conta quando for o carro, e entre que preços oferecer pelo carro

Agradeço a ajuda, 

Abraços 

[er.loves fiat]

e então o teu uno 60??

bem se te vais meter nisso... ja sabes o que contar, é um carro a diesel, é preciso dar uma boa revisão e gastar uma nota.......


preços.... opa é preciso VER e saber o seu estado, não se pode atirar valores ao ar


eu por 50 euros comprei um 45S andar, e um uno 60 sx

[FelinhuX]

O "meu" 60sx tem andado o meu pai com ele, para o trabalho. (carro de guerra!!!  )

quem me falou dele, é um amigo meu , mecânico, e o carro é de um conhecido dele, que lhe pediu para fazer uma revisão ao carro para vender (e pediu-lhe tambem uma opinião para saber quanto pedir pelo carro) e o mecânico disse-me que depois me mostrava o carro e dizia-me o estado do carro e faziamos uma proposta ao dono. 

ele diz estar em bom estado   

*uma questão, o motor é de guerra, certo? 

[er.loves fiat]

é um bom motor, aguentão bem, mas não são motores de andar por ai na queima, porque depois pummmmmmm e fez-se o chocapic


tu chegas lá ves o que achas e fazes uma boa proposta, é preciso saber fazer negocio

[FelinhuX]

o carro não é para andar a fundo, é só para ir trabalhar, fazer +- 40 km por dia
e nem me estou a preocupar muito com a aparencia do carro... quero é um motor que aguente algum tempo

[er.loves fiat]

não sei, tu vê dá uma voltinha nele, faz uns testes, ve se faz muito fumo, carros com tanta idade nunca se sabe o que vais comprar, por isso toma atenção e leva alguém que perceba de mecânica contigo, tanto podes ter sorte, ou podes ficar agarrado daqui a um tempo, sabes que ja tens uns anitos no pelo, e a idade não perdoa, vê la isso e depois diz qualquer coisa

[er.loves fiat]

mas olha

manda um PM ao Rui macedo

RMace que ele percebe bem de unos comó carai  até tem um TD

[FelinhuX]

o dono falou com o mecanico, para lhe fazer uma revisao, e eu tenho confiança do mecanico, é meu amigo há alguns anos, e ele diz-me se o carro está em condições ou não, e vou experimenta-lo com o meu pai, que também já tem experiencia

mas olha

manda um PM ao Rui macedo

RMace que ele percebe bem de unos comó carai  até tem um TD

oh, não quero estar a incomodar, quem puder e perceber, pode tirar-me as dúvidas aqui (pode ser que também haja alguem com as mesmas duvidas que eu)
 

[Lourenço]

Para o que queres é óptimo. É o melhor diesel que podes comprar com o mínimo de dinheiro que seja económico e ande qqr coisa de jeito. Além de fiável se não te entusiasmares e puseres aquilo a andar muito mais.

Coisas que costumam falhar são: bomba de vácuo (pois desgasta a ligação entre o veio da bomba e a cames), bomba de óleo e bomba de água. Normalmente isto costuma falhar por volta dos 200 mil km.

Em termos de preços, dá uma olhada pelo stand virtual para teres uma ideia. Entre os 500 e os 800 euros dependendo do estado.

Em termos de chapa é fácil ver. Está à vista. Eu recomendo a olhares para as longarinas e ver se estão direitas, bastando para isso virar as rodas da frente e olhar por ali e ver se aquilo está a direito ou se já levou porradões.

Em termos de mecânica, é ver se o motor soa bem ou se faz algum bater estranho ou intenso. A questão de se faz muito fumo ou não é relativa, pois se fizer pode ser só injectores sujos. Mas se for azul e intenso pode ser ou o turbo ou o motor a queimar óleo.
Pressão do óleo é importante tb. A puxar, a frio deve passar os 4 bar e a quente um pouco abaixo. Ao relantim, a quente é normal só estar a 1 traço dos pequenos acima do zero, cá em baixo, mas tem que ter pressão. Experimenta ver se nas curvas ele não quebra a pressão ou se acende a luz do óleo.

De resto é sempre uma boa compra. O grande inconveniente é que é um Uno, e não se pode deixar abandonado em qqr sítio, nem de qqr maneira 

[FelinhuX]

Coisas que costumam falhar são: bomba de vácuo (pois desgasta a ligação entre o veio da bomba e a cames), bomba de óleo e bomba de água. Normalmente isto costuma falhar por volta dos 200 mil km.

pois, isto é que me assusta. porque o carro está quase com 200mil km, e nao me dava jeito nenhum comprar o carro e dar ja problema... dava jeito que aguentasse um bocadinho.

Abraços

[er.loves fiat]

obrigado lourenço, eu não percebo muito dos diesel


pa isso não quer dizer que tenha que levar, pode ja ter levado, e o material deve ser barato não? um carro quando se compra gasta-se uns tustos para ficar ao gosto de cada um....... e ter tudo direitinho

[FelinhuX]

Eu não percebo nada dos Diesel, e percebo pouco do 60sx (já lhe troquei eu o radiador e o termostato)

Agradeço os conselhos  que vocês me deram, e mais algum que possam dar   

Obrigado, pessoal

[Lourenço]

pois, isto é que me assusta. porque o carro está quase com 200mil km, e nao me dava jeito nenhum comprar o carro e dar ja problema... dava jeito que aguentasse um bocadinho.

Abraços

Se fores a pensar nisso não compras nenhum. Qualquer carro tem os seus problemas.
Isto pode até nem nunca precisar, mas é característico.

O problema da bomba de vácuo dá para verificar tirando-a e vendo se o encaixe na cames está desgastado ou não. Claro que não vais poder ver isso antes de comprar, mas se der barraca é reparação para 50 ou 60 euros, pois eles reparam o encaixe da cames e da bomba. Tenho um que lá levou essa reparação.

Até pode o carro já ter levado algumas coisas destas que estou a falar.

Eu não desistia do carro por estas coisas que te falei. Baseava-me era no estado dele. Se estiver bom e a bom preço é comprar!

Ah.. ainda há 2 ou 3 meses mudei o termoestato do meu, coisa que até é cara nestes pois é uma peça completa onde entram os tubos. Mas custou 30 e tal euros. Mas é um caso particular.

Para os Unos é tudo relativamente barato!

[FelinhuX]

Obrigado Lourenço 

o que dizes é relativamente barato 

eu é que estou um bocado assustado, porque o meu irmao comprou um 306 1.9D de 94 e já gastou +- 500 em reparações

quando o carro estiver no mecanico, a fazer a revisao, eu vou lá ve-lo, e já vejo esses aspectos que vocês me têm dito. quanto ao preço, o dono está a aceitar propostas...
e eu tou mesmo interessado no uno, estive a pensar num corsa A ou num fiesta 1.8D, mas não queria sair da familia 

[Lourenço]

Corsas Isuzu 1.5D e Renaults Clio 1.9D são bons.

Ford fiesta, temos cá por casa um 1.6D que tem mais de 400 mil e nunca foi aberto o motor. Nem nunca gastou nada caro em reparações. Já o 1.8D do mk3 dá alguns problemas, pelo que eu preferiria o Uno. Até porque o Uno é outra louça e anda bem mais!

Citroens e Peugeouts já têm fama de dar chatisses! Então os AX 14D são bons para queimar juntas de cabeça.. e os peugeout tb usam o mesmo motor.